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Détails du Mot

501年

仏滅紀元は紀元前543年を元年とするタイ仏暦を基準にしている。スリランカなどでは紀元前544年を元年としているので1を加算されたい。 干支 : 辛巳 日本 武烈天皇3年 皇紀1161年 中国 斉 : 永元3年、中興元年 北魏 : 景明2年 朝鮮 高句麗：文咨明王11年 百済：東城王23年、武寧王元年

Mots Associés

501 (ゲーム)

になぞらえた非合法ゲームへ参加することとなる。それは、男3人（ダーツ）、女1人（的）でチームを組み、自分のチームの女を守りつつ、相手チームの女を奪う殺し合いだった。優勝すれば多大なる賞金が手に入るが、負ければ男は殺され、女は敵チームに陵辱されるのだという。しかし、それでも祐司は賞金のために501へ参加することを決める。

紀元前501年

サビニ族からの脅威に対し、共和政ローマが独裁官を新設する。 ガディール（現在のカディス）が、カルタゴによって占領される。（おおよその年代） 宋の景公が楽大心を晋に派遣して同盟を結ばせた。 魯から離反した陽虎が陽関の萊門に火を放って包囲を脱し、斉に亡命した。斉に拘禁されたため、脱出して宋に入り、さらに晋に逃れて趙氏の庇護を受けた。

501部隊

部隊を真似たファンクラブを作ることになったという。2010年には5000人以上のメンバーが所属しており、そのうち24%が女性であった。2015年時点で8200人以上のメンバーを抱えるようになった。部隊は6大陸で活動しており、60か国以上に「駐屯地」や「前哨基地」として知られている地域ユニットがある。

国道501号

長洲大橋（浦川、玉名郡長洲町、国道389号重複区間内） 新浦川橋（玉名郡長洲町） 部都橋（玉名郡長洲町） 菜切川橋（菜切川。玉名郡長洲町） 宮崎橋（宮崎川、玉名郡長洲町） 新行末橋（行末川、玉名郡長洲町 - 玉名市） 新清松橋（境川、玉名市） 新大浜橋（菊池川、玉名市） 潮見橋（玉名市） 新明辰橋（明辰川、玉名市） 外平橋（甲申川、玉名市）

501(c)団体

内国歳入法第501条C項では、連邦所得税を免除される団体のタイプを1号から29号の各号で定めており、その詳細は内国歳入庁が発行した「IRS Publication 557」で解説されている。 501(c)(1) — 議会制定法に基づき設立された法人（Corporations

Z.501 (航空機)

501は高翼中央艇体の飛行艇で機体は木製羽布張りだった。主翼の中央部に大きなエンジン・ナセルが設置され、そこにイゾッタ・フラスキーニ・アッソ エンジンを1基搭載した。このエンジン・ナセルの後方に後部上方防御用の銃座が設けられていて、これが本機の外観上の大きな特徴になっていた。このほか、翼支柱

阪神501形電車

、計画変更で製造両数が20両となり、そこからさらに縮小されて18両の製造となった。 路面電車タイプの両運転台車で、車体は木製、全長約7.9m、屋根はモニタ屋根、客室とデッキの間には扉があるが、乗降口には扉がない。前面も当初はベスチビュール（前面窓）なしで計画されていたが、製造時には上半部に窓ガラスを

西武501系電車

側窓のアルミサッシ化（側窓枠下段のみ） 車内座席下蹴込み板のステンレス化 サハ1501形偶数車の飯能・西武新宿寄り車端部に両開き貫通扉を新設 その他、車内送風機の扇風機化、先頭車前面窓内側に行先表示幕の新設、ATSの整備および列車無線の搭載等が実施されたが、前照灯のシールドビーム化は本系列に対しては施工されなかった。

パシフィック・ウエスタン航空501便火災事故

12個あるタイボルト穴のうち、破断位置近傍の6個の穴にも確認された。亀裂は、No.8タイボルト穴に高サイクル疲労による亀裂が生じた後に高サイクル疲労と低サイクル疲労の組み合わせによって亀裂が拡大した。 コンプレッサーディスクに亀裂が生じた根本原因については、調査に協力したエンジン製造者であるプラット

年年

年が経つにつれて。 年ごと。 ねんねん。 「～に盛んになる」

年年

その年その年。 毎年。 また， 年がたつにつれて。 年一年。 副詞的にも用いる。 「～需要が増える」 <i>～歳歳（(ネンネンサイサイ)）花(ハナ)相似(アイニ)たり</i> 〔劉廷芝「代悲白頭翁」〕 毎年毎年花は同じように咲く。 人の世が変化するのに対して， 自然が変化しないことのたとえ。 → 歳歳年年人同じからず

京福電気鉄道モボ501形電車

車体は15m級、乗降扉は片側2箇所で前面は非貫通型であり、デザインは東京都交通局7000形電車の車体更新車（現・7700形）を参考にしたとされている。近い将来のワンマン運転実施に備え、従来車の前・後扉配置をやめ、後扉を車体中央に移動した前・中扉配置となり、前扉も車体の最前部に移動したため、一般的な路面電車のスタイルとなった。

山梨県道501号猿橋停車場線

山梨県道501号猿橋停車場線（やまなしけんどう501ごう さるはしていしゃじょうせん）は、山梨県大月市を起点・終点とする一般県道である。 起点：山梨県大月市猿橋町殿上（中央本線猿橋駅） 終点：山梨県大月市猿橋町殿上（信号無交差点＝国道20号交点） 山梨県大月市 国道20号（大月市猿橋町殿上・信号無交差点） 山梨県の県道一覧 表示 編集

滋賀県道501号安養寺虎姫線

滋賀県道501号安養寺虎姫線（しがけんどう501ごう あんようじとらひめせん）は、滋賀県長浜市安養寺交点を起点に長浜市虎姫地区に至る4.6kmの一般県道である。 この県道は、旧滋賀県道257号を取り込んでいる。また、市町村合併により長浜市のみを通過する道となった。 長浜市 滋賀県道44号木之本長浜線

大分県道501号色宮港木立線

号を結ぶ道路である。起点の米水津大字宮野浦は米水津地区の南東端にあたり、これより先は行き止まりとなるが、起点から1 kmほどの同色利浦で「豊後くろしおライン」（広域農道色利浦尾浦線）と接続しており、蒲江方面と連絡している。起点から同浦代浦までは海岸線に沿っており、2車線で歩道なども整備されている。浦代浦より浦代峠を越える区間となる。

年

(1)時間を測る単位。 太陽暦では地球が太陽の周りを一周する時間。 平均三六五・二四二二日で， 平年を三六五日とし， 四年ごとに一日加えて閏(ウルウ)年として補正する。 太陰暦では月が地球の周りを一二周する時間。 大の月と小の月を組み合わせたり， 閏月を加えたりするので， 一年の日数は一定ではない。 暦年。 → ねん（年） (2)ある年次の一月一日から一二月三一日まで。 一年間。 「～の始め」「今年は辰の～だ」「～の暮れ」 (3)年齢。 よわい。 「一〇歳も～が違う」 (4)相当の年齢。 年輩。 「亀の甲より～の劫」 (5)老齢。 老年。 高齢。 「もう～だ」「つくづく自分の～を感ずる」 (6)穀物， 特に稲のこと。 また， 穀物の実ること。 「かくしあらば言挙(コトアゲ)せずとも～は栄えむ/万葉 4124」 (7)季節。 時候。 時節。 「～いとおそき年にて， 三月かみの十日ばかり花盛りなり/宇津保（国譲下）」 <i>～有・り</i> (1)豊年である。 「あらはれて～・る御代の印にや野にも山にもつもる白雪/新勅撰（冬）」 (2)長い年月がたつ。 「予， 此人を教ふる事～・り/去来抄」 <i>～得(ウ)</i> 穀物がよく実る。 豊作である。 「～えたる玉田の稲をかけ積みて/栄花（玉のむら菊）」 <i>～惜しむ</i> 年の瀬に， 過ぎゆこうとする年を惜しむ。 ﹝季﹞冬。 《片づけて机辺ものなし～/中村若沙》 <i>～遅・し</i> 閏月(ウルウヅキ)のある年で， 例年よりも季節の来るのが遅い。 <i>～が明・ける</i> 新しい年になる。 新年となる。 <i>～が改ま・る</i> (1)新年となる。 年が変わる。 (2)年号が変わる。 改元される。 <i>～が返・る</i> 年が改まる。 新年になる。 <i>～が替わ・る</i> (1)年が改まる。 新年になる。 (2)年号がかわる。 改元する。 <i>～が立・つ</i> (1)年が明ける。 年が改まる。 新年になる。 (2)年月が経過する。 <i>～が行・く</i> (1)年を取る。 「見かけより～・っている」 (2)一年が過ぎ去って行く。 <i>～が寄・る</i> 年を取る。 老年になる。 <i>～寒くして松柏(シヨウハク)の凋(シボ)むに後(オク)るるを知る</i> 〔「論語（子罕）」による。 寒い冬に他の植物がしおれても松柏の葉は緑の色を保っているという意から〕 困難苦労に出合って初めて人の真価がわかる。 <i>～高・し</i> 年とっている。 「身はいやしくて～・きことのくるしさ/古今（雑体）」 <i>～立ち返・る</i> 新年となる。 年が改まる。 年返る。 「年～・るあしたの空の気色/源氏（初音）」 <i>～立・つ</i> 新しい年となる。 年が改まる。 ﹝季﹞新年。 「～・てば花こふべくもあらなくに/貫之集」 <i>～足(タ)・る</i> 年齢が重なる。 年を取る。 「いはけなく～・らぬ程におはすとも/源氏（東屋）」 <i>～問わんより世(ヨ)を問え</i> 年齢の多少を問題にせずに， 過去にその人がどのように過ごしてきたか， 経験の多少を大切にせよ。 <i>～には勝てない</i> 年を取ると， 健康や体力が気力に伴わない。 「気は若いが， やはり～ない」 <i>～の余(アマ)り</i> 陰暦で， 閏月(ウルウヅキ)のあること。 「この月の～にたらざらば鶯ははや鳴きぞしなまし/後撰（冬）」 <i>～は争(アラソ)えない</i> 気持ちはまだ若い者に負けないつもりでも， 老年になると体力や容姿の衰えが出る。 <i>～は薬</i> 年を取るにつれて思慮分別が加わることのたとえ。 「成人すれば心までおとなしくなるものか， ～よ/浄瑠璃・鎌田兵衛」 <i>～守(マモ)・る</i> 大晦日(オオミソカ)の夜， 家中の者が集まり， 夜明かしをして新年を迎える。 としもる。 ﹝季﹞冬。 <i>～を追・う</i> 年数の経過に従う。 「～・うごとに」 <i>～を食・う</i> 年齢を重ねる。 年を取る。 「彼は若々しく見えるが意外に～・っている」 〔予想していたよりも実際の年齢のほうが上である場合に用いられることが多い〕 <i>～を越・す</i> 旧年を送って新年を迎える。 <i>～を取・る</i> 年齢が加わる。 老年になる。 <i>～を拾・う</i> 年をとる。 老齢になる。 「斯様なお婆さんに成つちや終だ……～・ふばかしで/家（藤村）」 <i>～を経(ヘ)る</i> (1)長い年月がたつ。 (2)年齢を重ねる。 年を取る。 <i>～を跨(マタ)・ぐ</i> 二年にわたる。 翌年にかかる。

年

助数詞。 年数を数えるのに用いる。 「ひと～」「百(モモ)～」「千(チ)～」

年

※一※ （名） (1)とし。 地球が太陽の周りを一周する時間。 「～に一度の祭り」 → とし（年） (2)年季。 「～があける」 ※二※ （接尾） 助数詞。 (1)年数を数えるのに用いる。 「この世に生をうけて五〇～」 (2)何番目の年であるかを示す。 年号・学年などに用いる。 「昭和元～」

伊勢電気鉄道501形電気機関車

電化直前の時点で8両が在籍した蒸気機関車のうち1両（2号機）を1926年11月22日認可で加悦鉄道へ譲渡したものの、残る7両をそのまま併用、橋梁の動荷重変更認可を得て従来入線不能であった鉄道省標準の15t級有蓋貨車（ワム）の直通運転認可を得、さらに既存客車の改造や新造により、貨車数を増やして伊勢湾