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ダットサン・フェアレディ

1967年5月 - 「第4回日本グランプリ」GTクラスにてフェアレディ2000が1-2-3フィニッシュを飾る。 1967年11月 - 上記の「フェアレディ1600」同様、ウインドシールドスクリーンを高くし、日本車初のコラプシブルステアリングシャフトの採用、ダッシュパッドやヘッドレ

ダットサン

ダットサン・キャブライト

ミス・フェアレディ

日産・フェアレディZ

日産・フェアレディZ Z33

日産・フェアレディZ Z34