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トヨタ・マークII

マークII（マークツー、MARK II）は、トヨタ自動車が1968年（昭和43年）から2004年（平成16年）まで製造・販売していた高級乗用車（Dセグメント）である。 クラウンとコロナの中間に位置する車種として登場した。4代目まではコロナマークIIが正式名称。モデルチェンジごとに大型化と高級化が進み

Mots Associés

マーク

〖mark〗 (1)しるし。 記号。 標章。 (2)トレード-マークの略。 (3)ある人・物などに特に目をつけて注意すること。 「ライバルを～する」「ノー-～」 (4)記録をつくること。 「日本記録を～する」 (5)ラグビーで， フェア-キャッチをした地点。 フリー-キックまたはペナルティ-キックが与えられる。 (6)ゴルフで， グリーン上のボールの位置を示すために目印を置くこと。 また， その目印。 (7)ボウリングで， ストライクまたはスペアをとること。

マーク

〖MARC〗 〔machine readable cataloging〕 計算機可読図書目録。 出版物の書名・著者名・出版社名など書誌情報を， コンピューターで情報処理できるようにしたデータ-ベース。 1960年代末に米国議会図書館で開発された。

トヨタ・マークIIクオリス

トヨタ・マークII > トヨタ・マークIIクオリス マークIIクオリス（MARK Ⅱ Qualis）は、トヨタ自動車がかつて製造していたステーションワゴンタイプの乗用車である。 1997年4月に、それまでX70系ベースで生産されてきたマークIIワゴンのフルモデルチェンジ版として登場した。車名こそ「マーク

トヨタ・マークIIブリット

トヨタ・マークII > トヨタ・マークIIブリット マークIIブリット（マークツー ブリット、MARK II BLIT）とは、トヨタ自動車が製造していたステーションワゴンタイプの乗用車である。 マークIIクオリス（MARK II Qualis）の後継車として2002年1月に発売。クオリスはマークI

トヨタ・マークX

typeの「Fパッケージ」を除く全車にディンプル付4本スポークを採用し、室内スイッチなどの照明をクリアブルーに統一。併せて、溶接のスポット打点を追加し、構造用接着剤を用いるなどボディ接合剛性を強化し、サスペンション設定を変更し、「250G（「F

ガーバー マークII

以降の440Cモデルには頑丈なナイロン製シースが付属していた。日本向けの製品では、簡易なワイヤーロックシステムタイプがみられる。このモデルは腿に結わい付けるパラシュートコードが付づいしている。 ロットナンバーが刻印かレーザーマーカーかによって刃砥ぎの仕上げに違いが見られる。

トヨタヴェルブリッツ

トヨタヴェルブリッツ（英: Toyota Verblitz）は、愛知県豊田市をホストタウンとしてJAPAN RUGBY LEAGUE ONEに所属しているラグビーチームである。 1941年、トヨタ自動車工業ラグビー部（呼称はトヨタ自工）として創設。1982年7月、親会社の合併に伴いトヨタ

トヨタ・カローラII

ースに、4E-FTE型エンジンのターボチャージャーを移植した1,500ccのターボチャージャー搭載というものもあった。これらターボチャージャー移植車両は、車検証上は「EL4x改」あるいは「EL5x改」と表記された。 [脚注の使い方] ^ プラットフォームを共用する初代スプリンターカリブも同様のレイアウト。

トヨタ・マークXジオ

トヨタ・マークX > トヨタ・マークXジオ マークXジオ（マークエックス ジオ、MARK X ZiO）は、トヨタ自動車がかつて販売・製造していた乗用車である。 2005年の東京モーターショーにて発表されたコンセプトカー「FSC（フレキシブル・サルーン・コンセプト）」を市販化したもので、2007年9月

トヨタF1

トヨタ自動車 > トヨタ自動車のモータースポーツ > トヨタF1 トヨタF1（TOYOTA F1）は、日本のトヨタ・モータースポーツ（TMG）が運営したF1コンストラクター。2002年（平成14年）から2009年（平成21年）までF1世界選手権に参戦した。レーシングチームの正式名称は「パナソニック

トヨタ・86

2012年2月2日に発表され、同年4月6日から全国で発売された。これによりトヨタブランドのスポーツカーは、2007年7月のMR-Sの販売終了以来5年ぶりの復活となり、また新型スポーツカーの発売も1999年10月のMR-S以来13年ぶりとなる。販売についてはトヨタ全販売チャネル（トヨタ店・トヨ

トヨタ・TF107

トヨタ・TF107は、トヨタが2007年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。 前年の6位という結果を巻き返すべく投入されたマシン。マクラーレンやフェラーリ、あるいはホンダに勝るとも劣らない高額なマシン開発費をかけることで有名なトヨタであるが、2007年からはテストドライバーにフランク・モンタニーを迎えマシン開発を行った。

トヨタプレミアカップ

トヨタプレミアカップ（英: TOYOTA PREMIER CUP）は、タイと日本のクラブチームによるサッカーの国際親善大会である。大会スポンサーはトヨタ自動車のタイ法人「トヨタ・モーター・タイランド」。 タイ・プレミアリーグにおける国内カップ戦「トヨタリーグカップ

マークII手榴弾

マークII手榴弾（マークツーしゅりゅうだん、Mk II Grenade / Mk 2 Grenade）は、アメリカで開発された手榴弾である。フランス製F1手榴弾を参考に開発したマークI手榴弾を原型に改良を加えたもので、第二次世界大戦以降はアメリカ軍を中心に広く使用された。1950年代より、後継のM26手榴弾に更新されている。

マーク・テシェイラ

この記事の項目名には以下のような表記揺れがあります。 マーク・タシアラ マーク・タシェアラ マーク・タシェアッラ マーク・テシェーラ マーク・ティシェイラ マーク・テイシェイラ マーク・チャールズ・テシェイラ（Mark Charles Teixeira, 英語発音：/mɑrk t͡ʃɑrlz təˈʃɛrə/；1980年4月11日

マーク・ウェバー

この記事の項目名には以下のような表記揺れがあります。 マーク・ウェーバー マーク・アラン・ウェバー（Mark Alan Webber, 1976年8月27日 - ）は、オーストラリア出身のレーシングドライバーであり、元F1ドライバー。日本のマスメディアにおいて、姓は「ウェーバー」と表記・発音されることもある。

マーク・ミッチャー

マーク・アンドリュー・"ピート"・ミッチャー（Marc Andrew "Pete" Mitscher, 1887年1月26日 - 1947年2月3日）は、アメリカ合衆国の海軍軍人。最終階級は海軍大将。第二次世界大戦後半の太平洋戦線における高速空母機動部隊の指揮官として有名である。 マーク

ヒトTリンパ好性ウイルス

Virus、HTLV）は、レトロウイルスの一種。1型から4型（HTLV-I, II, III, IV）までがある。1型は成人T細胞白血病 (ATL) の原因ウイルスである。 ヒトT細胞白血病ウイルス、ヒトTリンパ球向性ウイルス、ヒトＴリンパ向性ウイルスとも表記される。 特にHTLV

デルタ IV

コミュニケーションズは以前にデルタIIで使用されていた冗長慣性制御装置（RIFCA）を供給するが、ソフトウェアはデルタIIとデルタIVでは全く異なる。RIFCの特徴はそれぞれ6台のリングレーザージャイロスコープと加速度計を使用することにより高い信頼性を確保していることである。 デルタIVの上段は本質的にはデルタ