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Détails du Mot

ヤマハ発動機

ヤマハ、本社:静岡県浜松市）では技術と製造設備の平和利用を目的とし社内でのオートバイ生産を開始、1955年7月1日に日本楽器製造から分離されるかたちで、オートバイ製造販売業としてスタートした。この関係でヤマハと同様の「YAMAHA」ロゴや、円の中に音叉が3つ組み合わさったマーク

Mots Associés

ヤマハ発動機サッカー部

ヤマハ発動機サッカー部（ヤマハはつどうきサッカーぶ、英語: the Yamaha Motor soccer club）は、かつて存在した日本のサッカークラブ。ヤマハ発動機のサッカー部として1972年に創部。呼称はヤマハ。日本プロサッカーリーグに加盟するジュビロ磐田の前身となったクラブであり、ジュビロ

ヤマハ発動機野球部

ヤマハ発動機野球部（やまははつどうきやきゅうぶ）は、静岡県磐田市に本拠地を置き、日本野球連盟に加盟する社会人野球のクラブチームである。 運営母体は、主にオートバイを中心とした輸送用機器製造メーカーのヤマハ発動機。 1981年1月、静岡県磐田市に本社を置くヤマハ発動機が『ヤマハ発動機野球部』として設

ヤマト発動機

1957年3月に笹川産業株式会社として設立。1960年9月に商号をヤマト発動機とした。 競艇に用いられるボート・エンジン（モーター）・プロペラから、競艇場のピット・消波装置に至るまで、競艇に必要な資材の調達に関わっており、製品の特殊性から独占的なシェアを有することが特徴。また本社周辺に倉庫と野球用グラウンド（笹川記念

春機発動

春機発動（しゅんきはつどう、英:puberty）とは生殖機能の発現が開始される時期。雄では精巣の急激な発育と精細管における精子の出現、雌では卵巣の急激な発育と排卵可能な卵胞の発育の開始をもって春機発動とされる。しばしば性成熟と区別されずにこの用語が用いられることがある。 性成熟 繁殖供用開始齢期(breeding

電動発電機

発電機を回し発電する。 揚水発電 水力発電所の一種である揚水発電所では、電動発電機に発電用水車とポンプ、もしくは発電用水車とポンプとが可逆なポンプ水車が直結されている。発電機として発電を行う一方、回転方向を逆に設定した上で電力を入力し電動機として揚水を行う。揚水発電所において電動発電機は、発電

石油発動機

500 - 1,800 rpmの高速型が増え、吸気側もカム駆動となり、プッシュロッドも2本となる。その外観から、現在では愛好家内ではそれぞれを「一本棒」、「二本棒」と呼称されているようである。 なお、1930年代に久保田鉄工所（現クボタ）が、1本のプッシュロッドで給排バルブとも駆動する（プッシュロッドが

発動

ウィキペディアには「発動」という見出しの百科事典記事はありません（タイトルに「発動」を含むページの一覧/「発動」で始まるページの一覧）。 代わりにウィクショナリーのページ「発動」が役に立つかもしれません。wikt:Special:Search/発動

動機

(1)人が行動を起こしたり， 決意したりする時の直接の（心理的な）原因・きっかけまたは目的。 「犯行の～」「執筆の～」「～が不純だ」 (2)〔英 motive; (ドイツ) Motiv〕 （ア）〔心〕 人の行動を決定する意識的・無意識的原因。 動因。 （イ）〔倫〕 行動を規定する根拠となる目的意識を伴った欲望や衝動。 （ウ）〔法〕 犯罪および意思表示・法律行為を行う際の内的原因。 原因。 (3)モチーフ{(2)}に同じ。

機動

部隊・兵器などを， 状況に応じてすみやかに展開・運用すること。

ユーザー機能駆動開発

- 解決すべき問題の領域を探査し、説明する。結果として、機能を追加していく全体フレームワークが生じる。 feature 毎の開発 - 2週間以内に実装できない機能はより小さな部分機能に分割され、最終的に feature と呼ばれる小さな機能単位になる。これによりバグの少ない実装が可能となり、システムの拡張や改善も容易になる。

ヤマハ

マハが制作している。 アコーディオン ハーモニカ 鍵盤ハーモニカ 商品名：ピアニカ 教育用電子オルガン 防音室 アビテックス メトロノーム チューニング・メーター 譜面台 ミキシングコンソール、パワーアンプが知られている。デジタルエフェクトプロセッサーSPXシリーズ、モニター

発馬機

競走をのぞいて現在のゲート式に切り換えられた。なお、バリヤー式には軟式バリヤーと硬式バリヤーの2種類がある。 バリヤー式発馬機の初導入は1894年のことで、オーストラリアでの競走に用いられたものであった。考案者であるアレクサンダー・グレイがバリヤーを製作するきっかけとなったのは騎手であった息子のルー

発電機

交流発電機 同期発電機 誘導発電機 高周波発電機 また、発電機を動かす動力源は、下記のように分類される。 人間、人力（歴史の節で説明されている初期の発電機、現代の自転車のダイナモ、手回し発電機（停電時や災害時に使うもの）など）。人力発電。 水車（水力発電） 風力原動機（風力発電） 内燃機関（内燃力発電 :

三発機

三発機 (さんぱつき) とは発動機を三機、搭載する飛行機の事である。 第二次世界大戦前、まだレシプロエンジンの性能と信頼性が低く、双発機では飛行自体が不安だが、四発機では大きく重すぎて経済性が悪いという過渡期に多用されていたが、エンジン関連技術の進歩によって双発機の信頼性が向上すると衰退していった。

制動機

ブレーキ。

電動機

電動機（でんどうき、英: Electric motor）とは、電気エネルギーを力学的エネルギーに変換する電力機器、原動機の総称。モーター、電気モーターとも呼ばれる。 一般に、磁場（磁界）と電流の相互作用（ローレンツ力）による力を利用して回転運動を出力するものが多いが、直線運動を得るリニア

機動隊

^ 「はげまし」昭和49年11月号 ^ 「はげまし」昭和59年9月号 ^ a b c 「はげまし」昭和59年10月号 ^ a b 「はげまし」昭和59年11月号 ^ a b 「はげまし」昭和60年2月号 ^ a b c d 「はげまし」昭和59年1月号 ^ 「はげまし」平成10年6月号

原動機

原動機（げんどうき、英語: prime mover）は、自然界に存在するさまざまなエネルギーを機械的な仕事（力学的エネルギー）に変換する機械・装置の総称。狭義にはタービンなどの仕事を発生する機械そのものを指すが、広義には蒸気原動機、動力プラントなどのシステム全体を指すこともある。 原動

機動戦

きると実戦で実証され、このことが兵力の集中使用の優位性を理論付け、機動戦による各個撃破や補給線への攻撃といった加害力をほとんど持たない敵への攻撃の実効性を説明している。反対に、多くの遊兵を持ったままの軍隊は、敵に各個撃破されるのを待っているといえる。 現代型の戦闘では、可能な限り利用可能な加害力を