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Détails du Mot

三菱地所

ーである。三菱グループの中核企業の一角であり、三菱金曜会と三菱広報委員会に加盟している。 丸ビルや新丸ビル等のオフィスビルのプロパティマネジメントを担う「三菱地所プロパティマネジメント」や、住宅事業を担う「三菱地所レジデンス」、設計事業を担う「三菱地所設計」をグループ内に有する。日経平均株価およびTOPIX

Mots Associés

三菱地所レジデンス

三菱グループ > 三菱地所 > 三菱地所レジデンス 三菱地所レジデンス株式会社（みつびしじしょレジデンス、英: MITSUBISHI ESTATE RESIDENCE Co., Ltd.）は、東京都千代田区大手町に本社を置く、日本の不動産会社。三菱地所のグループ会社でマンションを中心として住まいづくりを行う住宅デベロッパーである。

三菱地所コミュニティ

三菱地所コミュニティ㈱と三菱地所丸紅住宅サービス㈱の合併に関するお知らせ三菱地所株式会社・丸紅株式会社など、2016年1月12日 三菱地所 三菱地所丸紅住宅サービス 三菱地所リアルエステートサービス 三菱地所レジデンス 三菱地所ハウスネット 三菱地所ホーム 三菱地所プロパティマネジメント 三菱地所コミュティ株式会社

三菱地所・サイモン

サイモン・プロパティ・グループ > 三菱地所・サイモン 三菱地所・サイモン株式会社（みつびしじしょ・サイモン、英称：Mitsubishi Estate・Simon Co., Ltd.）は、日本国内でアウトレットモール「プレミアム・アウトレット」（Premium

三菱地所リアルエステートサービス

三菱グループ > 三菱地所 > 三菱地所リアルエステートサービス 三菱地所リアルエステートサービス株式会社（みつびしじしょリアルエステートサービス、英: Mitsubishi Real Estate Services Co.,Ltd.）は、東京都千代田区に本社を置く、日本の不動産会社。三菱地所のグ

三菱地所プロパティマネジメント

三菱地所コミュニティ 三菱地所ホーム プロパティマネジメントに関する計画・立案業務 ビルの運営に関する業務 ビルの管理に関する業務 コンストラクションマネジメント業務 竣工前の開業準備支援、各種コンサルティング業務 イベント企画・立案、エリアマネジメント 大丸有エリア 青山エリア 横浜 その他首都圏エリア

三菱地所設計

三菱グループ > 三菱地所 > 三菱地所設計 株式会社三菱地所設計（みつびしじしょせっけい、英: Mitsubishi Jisho Design Inc.）は日本の組織系建築設計事務所。本店は東京都千代田区。1890年（明治23年）三菱社が設置した、丸ノ内建築所をルーツとする。その後三菱地所の設計

三菱

三菱（みつびし、MITSUBISHI、ミツビシ） 三菱グループ - 旧三菱財閥を前身とするグループ。 三菱商事 三菱UFJフィナンシャル・グループ 三菱UFJ銀行（旧：三菱銀行など） 三菱UFJ信託銀行（旧：三菱信託銀行など） 三菱重工業 三菱自動車工業 - 現在は日産自動車が34%の株式を取得しル

三菱・エクスパンダー

エクスパンダー（XPANDER）は、三菱自動車工業が東南アジア市場で製造・販売しているミニバンである。 2017年8月にインドネシア国際オートショーで公開された。 同年10月より三菱自動車のブカシ工場（インドネシア）で製造され、東南アジア、主にASEAN向けに販売している。

三菱・ランサー

ランサーワゴン（2代目） ランサーフォルティス ランサーイオ グランドランサー 以下のモデルは個別記事を参照。 ランサーセレステ ランサーフィオーレ/ランサーワゴン（初代） ランサーバン/ランサーカーゴ ランサーエボリューション 先行して生産されていた小型車のコルトが中型車であるコルトギャラン

三菱ダイヤモンドハイウェイ

『三菱ダイヤモンド・ハイウェイ』 『三菱 ダイヤモンドハイウェイ』 『三菱ダイヤモンドハイウェー』 『三菱 ダイヤモンドハイウェー』 『ダイヤモンド・ハイウェイ』 『ダイヤモンドハイウェイ』 『ダイヤモンド・ハイウェー』 1961年から1971年、1972年から1974年の二期に渡り、TBSラジオ（東京放送ラジオ部門）で放送された。

三菱・デリカ

5ナンバーミニバン『デリカD:3』と小型商用車『デリカバン』を一部改良 - 三菱自動車工業 ニュースリリース 2016年1月21日 三菱自動車工業 三菱・パジェロ 三菱・グランディス 三菱・フォルテ 三菱・エクスプレス 三菱・シャリオ ヒュンダイ・グレース 東南汽車 デリカ バン｜商用車｜カーラインアップ｜MITSUBISHI

三菱・エメロード

エメロード(EMERAUDE) は、三菱自動車工業が製造・販売していた4ドアハードトップ（4ドアクーペ）型普通乗用車である。ギャランベースのハードトップボディを持つ姉妹車として過去にはギャランΣハードトップ/エテルナΣハードトップが存在したが、エメロードはギャランベースの新たな派生車種にあたる。

三菱・ミニカ

エコノは55バンの2G23型を各々踏襲。2速セミATをアミL/エコノ全車に設定。ちなみに商用登録を「エコノ」と名付けたのは、商用車は乗用車よりも経済的、つまりそれはエコノミーなミニカ、という位置付けとしたためである。 1981年12月 エコノ2シーターを追加。 1982年5月 エコノ

三菱・アスパイア

1999年5月 - 新グレード「ビバーチェ」を追加。 2000年5月29日 - マイナーチェンジ。全車4G94 2.0L DOHC GDIエンジンに差し替え。グレードに「ヴィエントナビ」を追加。 2001年4月 - 一部改良。 ヴィエントナビを廃止、グレードがヴィエント/ビバーチェ/VR-Gの3種となる。

三菱・ピスタチオ

販売終了。 ナッツ類のピスタチオから。車体色もピスタチオをイメージしたツートンカラー（シトロンイエローとロアールグリーン）のみである。 三菱・ミニカ 三菱・トッポBJ 三菱・トッポBJワイド - 同じく｢（直列4気筒の）4A31エンジンを搭載したミニカ系の車種｣だが、ピスタチオ

三菱・パジェロイオ

ボディともに専用に開発された。デビュー当初は3ドア仕様のみであったが、デビューから僅か2ヶ月後に5ドア仕様が追加された。また、FR仕様をラインナップに加えるも2002年のマイナーチェンジにより3ドア仕様、FR仕様が廃止され、全て4WDの5ドア仕様となる。 欧州ではピニン

三菱・デボネア

デボネア（Debonair）は、三菱自動車工業（当初は三菱重工業）が1964年から1999年まで製造していた高級乗用車である。 3世代に渡って製造された、2L～3.5Lクラスの4ドアセダンであり、競合モデルとしては初代はトヨタ・クラウンや日産・セドリック、日産・グロリア、いすゞ・ベレル、2代目は更に

三菱・エクリプス

エクリプス（ECLIPSE）は、三菱自動車工業の米国法人、ダイアモンド・スター・モーターズが生産していた自動車である。販売は北米市場を中心に展開されたが、3代目までは日本市場でも販売されていた。 1980年代後半、三菱自動車が北米市場で展開するラインナップにあったスポーツカーはスタリオンのみであっ

三菱・デリカスペースギア

三菱・デリカスペースギア デリカスペースギア（DELICA SPACE GEAR）は、三菱自動車工業が製造・販売していたオフロード4WDタイプのミニバンである。通称・略称はスペースギア、スペギア、SGなど。 デリカスターワゴンの後継モデルとしてスーパー・プレジャー・RVをコンセプトに2代目パジェロをベース