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Détails du Mot

五稜郭車両所

五稜郭車両所（ごりょうかくしゃりょうじょ）は、かつて北海道函館市港町1丁目1番に所在した北海道旅客鉄道（JR北海道）の車両工場。 JR北海道函館支社の管轄。函館本線と道南いさりび鉄道線の分岐点である五稜郭駅の西側に隣接していた。主に気動車と客車の全般検査、要部検査、臨時修繕及び車両の改造工事、廃車

Mots Associés

五稜郭

現在の北海道函館市）郊外に築造した稜堡式の城郭。 予算書時点から五稜郭の名称は用いられていたが、築造中は亀田役所土塁（かめだやくしょどるい）または亀田御役所土塁（かめだおんやくしょどるい）とも呼ばれた。元は湿地でネコヤナギが多く生えていた土地であることから、柳野城（やなぎのじょう）の別名を持つ。

五稜郭駅

る、北海道旅客鉄道（JR北海道）・道南いさりび鉄道の駅である。両社の共同使用駅であり、JR北海道が管轄する。JR北海道の駅番号はH74。事務管理コードは▲140102。 本稿では営業キロ上で同一地点にある日本貨物鉄道（JR貨物）の函館貨物駅（はこだてかもつえき）や、かつて駅前にあった函館市交通局（

五稜郭 (テレビドラマ)

を迎えるために幕府の幕引きを務める中、留学期間中の国内の情勢も知らないまま最強の幕府海軍を率いる榎本は、戦争を回避して薩摩・長州などの倒幕派に樹立された新政府と協力しようとする勝に反撥する。幕府や薩長の狭い視野を抜けて日本の将来を憂える勝の考えは理解されず、榎本は同様の不満をかかえる

五稜郭タワー

行経路が変更され高さ制限が107mに緩和されたことを契機に新タワーの検討に入り、1994年には計画の具体化に入るも創業者の中野真輔の死去で停滞し、1997年に検討を再開したものの事業費が当初想定の2-3倍に上る30億円と算出され大型駐車場整備時の10億円の借入金があったため経営健全化を図ることとし

五稜郭機関区

敷地面積31192m2、最大長4125m、最大幅450m（入出庫線を含む）。電留線6線と検修線4線、中引上線、下り引上線、機回り線、車輪旋盤線（在姿旋盤装置）からなる。すべての転轍機は電動化されており、EL庫に隣接する信号扱い所から操作される。 構内は交流20kV50Hzで電化されているが、

五稜郭公園前停留場

五稜郭公園前停留場（ごりょうかくこうえんまえていりゅうじょう）は、北海道函館市本町にある函館市企業局交通部（函館市電）湯の川線の停留場である。駅番号はDY09。2008年9月29日より、ネーミングライツ制度により野村證券前の副名称が設定された。函館市最北端の停留場でもある。

両所

(1)二つの場所。 二か所。 (2)二人の人をいう敬称。 おふたり。 お二方。 「御～のお出かけ」

大宮車両所

実際に検査・修繕業務を行う組織は、 車体外装などを受け持つ1組→台車班・輪軸班・回転機班・仕上げ班・鉄工班 電気機器などを受け持つ2組→電気班・艤装班・高圧弱電班・空制班 と2組に分かれ、その下に「○○班」と呼ばれる担当グループが置かれている。各組、各班の業務内容については、右表を参照。

広島車両所

した被爆建物でもある。 広島県広島市東区矢賀5丁目1-1 JR芸備線の矢賀駅に近い（同駅から徒歩7分）。 機関車検修業務を行う第1主棟と、貨車検修業務を行う第2主棟が存在する。第1主棟の西側では電車交検庫があり、かつては西日本旅客鉄道（JR西日本）所属電車の交番検査が行われていた。 所属車両：「広

三島車両所

検査線3線にまで拡大された。同時に東京第一運転所・三島支所として運用を開始している。 現業事務所 検修線（検修庫） 着発線 2線 電留線 12線 仕業検査線 3線 折返線 1線 ウィキメディア・コモンズには、三島車両所に関連するカテゴリがあります。 車両所は三島駅と平行

稜稜

(1)角立つさま。 気質などの鋭くきびしいさま。 「気骨～たる姿に似ず/婦系図（鏡花）」「圭角～たる水晶/思出の記（蘆花）」 (2)寒気のすさまじいさま。 「月影～として白きこと氷の如く/花間鶯（鉄腸）」

車両

列車・電車・自動車など， 貨客を輸送するための車。

五両駅

五両駅（オリャンえき、오량역）は、朝鮮民主主義人民共和国江原道昌道郡に存在した金剛山電気鉄道の駅（廃駅）である。太平洋戦争に伴う不要不急線の指定により、1944年に廃止された。 1929年9月25日：臨時開業。 1929年11月5日：休止。 1930年5月15日：開業。 1944年10月1日：廃止。

五両判

五両判（ごりょうばん）とは天保8年8月（1837年）に鋳造開始され、同年11月末に発行された五両としての額面を持つ小判型の金貨である。発行が天保年間のみであったことから天保五両判（てんぽうごりょうばん）あるいは中判（ちゅうばん）とも呼ばれる。 表面には鏨（たがね）による茣蓙（ご

アイゼナハ車両製作所

Seck）を招いた。ヴィリー・ゼックはGNOMロータリーエンジンを開発し、現在のロールスロイス・ドイツ社に続く会社で活躍していた自動車の先駆者である（また、ヴェスターブルク（Westerburg）出身のゼック兄弟の一人であり、ゼック兄弟は、1883年の溶鉱炉事業を手はじめに、機械製作を経てエンジン製作を行い各所に工場を所有していた[1]

名古屋車両所

[脚注の使い方] ^ “東海旅客鉄道（新幹線関西地本掲示物撤去）”. 中央労働委員会 (2010年10月6日). 2014年6月19日閲覧。 ^ 「特集 短路線ミステリー3」鉄道ファン No.467 (2000年3月号) ^ 『新幹線50年史』財団法人交通協力会、2015年、261頁。ISBN 978-4-330-56715-0。 

五所

五所（ごしょ） 千葉県市原市にある地名。 五所 (市原市) 東五所 西五所 旭五所 青森県弘前市にある地名。 五所 (弘前市) このページは地名の曖昧さ回避のためのページです。一つの地名が2か所以上の場所に用いられている場合の水先案内のために、同じ地名を持つ場所を一覧にしてあります。お探しの場所に

稜

(1)物のかど。 とがった所。 ［名義抄］ (2)袴(ハカマ)のももだち。 「袴の～取りて高く挟みて/今昔29」

稜

〔数〕 多面体における平面と平面との交わりの線分。 空間図形での辺。