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城陽駅

城陽駅(じょうようえき)は、京都府城陽市寺田林ノ口にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)奈良線の駅である。駅番号はJR-D12。 1958年(昭和33年)7月11日:日本国有鉄道(国鉄)奈良線の新田駅 - 長池駅間に新設開業する。 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道(JR西日本)の駅となる。

Mots Associés

城陽

城陽(じょうよう) 城陽市 - 京都府の市。 城陽区 - 中国山東省青島市の市轄区。 城陽郡 - 現在の山東省に置かれていた古代中国の郡。 城陽街道 (青島市)(中国語版) - 城陽区の街道。 城陽街道 (キョ県)(中国語版) - 中国山東省日照市莒県の街道。 城陽鎮(中国語版) - 中国福建省寧徳市福安市の鎮。

城陽郡

城陽郡の73県を封邑とされた。紀元前193年(恵帝2年)、斉王劉肥が城陽郡を魯元公主の湯沐邑として献上した。紀元前179年(文帝元年)、斉国に復帰した。紀元前178年(文帝2年)、朱虚侯劉章が城陽王となり、城陽国が置かれた。紀元前168年(文帝12年)、城陽王劉喜が淮南王に改封され、城陽

陽城県

2年)に濩沢県にもどされた。五代十国時代になると後唐により陽城県と改称、金代になると勣州に昇格したが、元代に再び陽城県に降格し現在に至る。 街道:東城街道 鎮:鳳城鎮、北留鎮、潤城鎮、町店鎮、芹池鎮、次営鎮、横河鎮、河北鎮、蟒河鎮、東冶鎮、白桑鎮、演礼鎮 郷:寺頭郷、西河郷、董封郷 陽阿県 西濩沢県

城陽市

城陽市(じょうようし)は、京都府の南部に位置する市。 京都市と奈良市のほぼ中間に位置する。 正道官衙遺跡(国の史跡)や久世神社、水度神社(いずれも本殿は国の重要文化財)などの歴史的建築物を擁する都市である。 金銀糸の生産高では、日本国内の約60%を占めている。 また、日本プロサッカーリーグ(Jリーグ)に加盟する京都サンガF

城陽スマートインターチェンジ

(スマートIC) である。名称は仮称である。 本線直結型で、利用可能車種はETC搭載の全車種で24時間運用、上下線ともに出入可となる予定。当スマートICの設置により地域創生や観光振興の整備効果が期待されるとしている。 2017年の連結許可当初は入口・出口共にETCレーンは1つのみの予定であっ

鎖陽城

ていた。外城の城壁は、破壊後に再建または修理されなかった。 外城と内城の間には、「羊馬城」と呼ばれる防塞が存在する。唐代の都市に共通する特徴として、平時には動物(羊や馬)の囲いとして、人と家畜の隔離に用いられ、戦時には軍事的な城障として利用された。隋代以降に修理や使用された形跡はない。

城陽区

城陽区(じょうよう-く)は中華人民共和国山東省青島市に位置する市轄区。膠州湾の北部にかけて広がる。 下部に8街道を管轄する。 城陽街道、流亭街道、夏荘街道、惜福鎮街道、棘洪灘街道、上馬街道、河套街道、紅島街道 空路:青島流亭国際空港 鉄道:膠済線 道路:膠州湾高速道路、308国道、204国道、済青高速道路、煙青高速道路、青銀高速道路

新陽駅

新陽駅(シニャンえき)は朝鮮民主主義人民共和国平安南道新陽郡に位置する朝鮮民主主義人民共和国鉄道庁平羅線の駅である。 1936年11月1日:東元駅として開業。 日時不明:新陽駅に改称。 朝鮮民主主義人民共和国鉄道省 平羅線 長林駅 - 新陽駅 - 仁平駅 ^ 『鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在』

綏陽駅

綏陽駅(すいようえき)とは、中華人民共和国黒竜江省牡丹江市東寧市綏陽鎮に位置する浜綏線の駅。 1899年 開業。 中華人民共和国鉄道部 浜綏線 細鱗河駅 - 綏陽駅 - 綏芬河駅 表示 編集 表示 編集 座標: 北緯44度25分10秒 東経130度53分13秒 / 北緯44.41935度 東経130

傍陽駅

傍陽駅(そえひえき)は、かつて長野県小県郡真田町(現・上田市)に設置されていた上田交通真田傍陽線の駅。真田傍陽線の廃線と同時に廃駅となった。 当初の計画では本線として計画されていた真田傍陽線の支線は、前駅の曲尾駅を過ぎると神川の支流・洗馬川の鉄橋を渡り、終点である当駅に到着した。当駅は小県郡傍陽村

朝陽駅

朝陽駅(あさひえき)は、長野県長野市大字南堀にある長野電鉄長野線の駅である。駅番号はN8。 長野駅から当駅までは複線区間である。 1926年(大正15年)6月28日:開業。 1956年(昭和31年)6月28日:停留場から停車場に変更される。 1971年(昭和46年)1月1日:手小荷物営業廃止。

桂陽駅

桂陽駅(ケヤンえき)は、大韓民国仁川広域市桂陽区橘峴洞にある仁川交通公社と空港鉄道(A'REX)の駅である。 仁川交通公社 ●1号線 - 駅番号はI110 空港鉄道 ●仁川国際空港鉄道 - 駅番号はA06 相対式ホーム2面2線の高架駅。仁川都市鉄道で初めてホームドアが設置された駅である。エレベータ

鳳陽駅

鳳陽駅(ポンヤンえき)は、大韓民国忠清北道堤川市鳳陽邑にある韓国鉄道公社の駅である。 韓国鉄道公社 中央線 忠北線(終点ではあるが、全列車が次の旅客営業駅である堤川駅まで乗り入れる。) 堤川警察署鳳陽派出所 鳳陽119安全センター 1941年7月1日 - 開業。 1958年1月1日 - 忠北線が開業し当駅に接続。

南陽駅

1970年6月5日に南陽車務段が成立する。その後一度拡張された。寧西線の複線化と焦柳線の電化に伴い総面積1.6万平方メートルと大規模に拡張する計画がある。 中国国鉄 焦柳線 蒲山店駅 - 南陽駅 - 韓堂駅 寧西線 南陽東駅 - 南陽駅 - 南陽西駅 ^ 南陽站(河南)中国火車站集錦 老百曉在線 ^ 南陽車務段管轄車站示意図

阜陽駅

「阜陽ターミナル(阜陽樞紐)」を構成する。京九線を筆頭にいくつかの路線がここで交差する。京九線を走行する長距離列車は、阜陽駅で機関車および乗務員の交代作業を行うのが一般的である。 京九線:北京西駅起点より855km、深圳駅まで1517km 阜淮線:本駅が起点、淮南駅まで126km 青阜線:青龍山駅起点より152km、本駅が終点。

密陽駅

密陽駅(ミリャンえき)は、大韓民国慶尚南道密陽市駕谷洞にある、韓国鉄道公社(KORAIL)の駅。 線路名称上は京釜線のみが乗り入れているが、南に一駅先の美田信号所から美田線を介して慶全線に直通する列車が多く停車し、実質的には京釜線と慶全線の分岐駅の役割を果たしている。在来線経由KTX・ITX-セマウル・ムグンファ号が当駅に停車する。

春陽駅

春陽駅(チュニャンえき)は、慶尚北道奉化郡春陽面(朝鮮語版)にある、韓国鉄道公社の駅である。 島式ホーム1面2線の地上駅。 駅の近くには喫茶店が多い春陽面の市街地がある。また、「オクチ春陽市場」のほか、寒水亭(朝鮮語版)、晩山古宅(朝鮮語版)などの観光地がある。 1955年7月1日 - 開業。

三陽駅

三陽駅(サミャンえき)は大韓民国ソウル特別市江北区弥阿洞にある、牛耳新設軽電鉄の駅。 相対式ホーム2面2線の地下駅。出口は2箇所ある。 のりばの番号は存在しない。 三陽洞住民センター ハンビッ盲学校 ロッテマート三陽店 三陽派出所 弥阿来美安1次アパート 2017年 3月2日 - 駅名を 「三陽駅」に決定。

柏陽駅

柏陽駅(はくようえき)は、北海道北見市並木町にある北海道旅客鉄道(JR北海道)石北本線の駅である。駅番号はA61。高架駅としては、日本最北端かつ最東端に位置する駅である。 1957年(昭和32年)12月1日:日本国有鉄道の柏陽仮乗降場として開業(局設定)。旅客のみ取扱い。 旧駅は北海道道943号北見環状線交点(【北緯43度49分13秒