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Détails du Mot

多度津港

らに1658年に京極高通が分家して多度津藩が成立していた。第5代藩主京極高琢は、当時櫻川の河口港であった多度津に、巨費を投じて大改修(湛甫の構築)を行った。これにより多度津は有数の良港となり、幕末頃には丸亀港を凌ぐ繁栄を見せた。多度津と丸亀は江戸期から明治期の讃岐国の海運に大きな役割を果たしていた。

Mots Associés

多度津町

多度津町(たどつちょう)は、香川県仲多度郡に属する町。 古くから海上・陸上交通の要所として栄え、現在もJR四国土讃線の起点となる多度津駅などがある。少林寺拳法の総本山・総本部がある。 香川県の中部に位置し、南は讃岐平野、北は風光明媚な瀬戸内海国立公園に接している。瀬戸内海の行政区部内には、多度津

多度津駅

多度津駅(たどつえき)は、香川県仲多度郡多度津町栄町三丁目にある、四国旅客鉄道(JR四国)・日本貨物鉄道(JR貨物)の駅である。駅案内パネルのコメントは「四国鉄道と少林寺拳法発祥の駅」。 予讃線を所属線とし、土讃線を加えた2路線が乗入れ、その分岐駅となっている。土讃線は当駅

多度津藩

周辺(香川県仲多度郡多度津町)で1万石を領し、多度津に陣屋を構えた(前半は丸亀城内に居館を置いた)。 丸亀藩3代藩主の高或が3歳で藩主となったため、庶兄である高通を後見人として幕府に分封を願い出た。1694年(元禄7年)1万石の分封が認められ、多度津藩が成立した。後見人とはいえ高通自身も4歳での封襲

多度津造船

多度津造船(たどつぞうせん)は、香川県仲多度郡多度津町の造船会社。今治造船グループの系列会社である。 太平洋戦争の戦時体制による企業合同と造船合理化政策によって、1943年に今治造船とともに伊予木鉄造船として設立された。愛媛県越智郡波止浜町の工場敷地は塩田を埋め立てて建設された。戦中は木鉄交造船

多重度

ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 multiplicity 多重度(たじゅうど)または multiplicity は以下の意味で用いられる: 量子化学または分光学において、全スピン角運動量 S により定義される量 2S + 1。多重度 (化学)を参照。 統一モデリング言語(UML)のクラス図にお

多度郡

令制国一覧 > 南海道 > 讃岐国 > 多度郡 日本 > 四国地方 > 香川県 > 多度郡 多度郡(たどぐん)は、香川県(讃岐国)にあった郡。 1878年(明治11年)に郡区町村編制法により(明治11年7月22日太政官布告第17号)行政区画として発足した当時の郡域は、現在の行政区画では概ね以下の区域に相当する。

多度山

いた。山域は、周辺の輪中風景、木曽三川、千本松原と共に、1953年(昭和28年)10月1日に「水郷県立自然公園」に指定された。岐阜県山岳連盟により、続ぎふ百山のひとつに選定されている。 多度山は伊勢湾に近く、太平洋側の気候である。冬に、積雪することは少ない。温暖な気候を利用して東斜面ではみかんの栽培

多度町

2004年(平成16年)12月6日 - 桑名市・長島町と合併し、改めて桑名市が発足。同日多度町廃止。 株式会社NTN 多度製作所 株式会社NTN 三重製品センター 北勢運送株式会社 本社 中学校 多度中学校 小学校 多度中小学校 多度北小学校 多度東小学校 多度青葉小学校 図書館 多度町立図書館(ふるさと多度文学館)

博多港

博多港修築第1期工事が竣功し、現在の中央埠頭の一部などが完成。博多築港記念大博覧会が開催される。 1939年(昭和14年) 第1種重要港湾に指定。 1945年(昭和20年) 福岡大空襲で罹災。博多湾内に機雷が投下される。終戦後に海外引揚援護港に指定。 1951年(昭和26年) 重要港湾に指定。 1973年(昭和48年) 箱崎埠頭の主要部分の埋立てが竣功。

沼津港

ウィキメディア・コモンズには、沼津港に関連するカテゴリがあります。 沼津港深海水族館(港八十三番地) ぬまづみなと商店街 沼津港 - 沼津観光ポータル(沼津市産業振興部観光戦略課) みなとオアシス沼津(中部地方整備局) 沼津みなと新鮮館 沼津魚市場 沼津魚市場INO 沼津港大型展望水門びゅうお - 沼津観光ポータル 港口公園(文化財)

唐津港

唐津港湾合同庁舎 門司税関 伊万里税関支署 唐津出張所 国土交通省 九州地方整備局 唐津港湾事務所 海上保安庁 唐津海上保安部 江藤造船所 プレジャーボート用の浮き桟橋。 東の浜地区 妙見地区 唐津港で最大規模の岸壁を備える公共埠頭のほか、水産加工業などが立地する妙見工業団地がある。 大島地区

魚津港

- 魚津港の荷捌場が鉄骨スレート葺一部2階建てに改築される。 1962年1月 - 魚津補助港完成。 1966年 - 魚津補助港がほぼ現在の港となる。その後拡張される。 1970年10月 - 魚津港にて鉄骨スレート葺2階建ての荷捌場兼漁具倉庫が増設される。 1974年 6月 - 荷捌所兼事務所が着工。

油津港

ぶ堀川運河が伊東氏飫肥藩によって掘削され、1686年(貞享3年)に完成している。油津港の北に広がる日向灘は当時の海上交通における難所であり、風見(天候調査)のための長期滞在者が多く港町として賑わいと繁栄を見せた。歌川広重の名所絵『六十餘州名所圖會』に「日向油津ノ湊飫肥大島」として描かれている。

宮津港

日本冶金工業大江山製造所へ原料となるニッケルと燃料として使用する石炭を輸送するばら積み貨物船が入港するが、阿蘇海の奥にある製造所には直接接岸できないため、沖止めとしてグループ会社の宮津港運が運航するはしけで文殊水路を通じて荷役される。 丹後海陸交通が港内で観光船を運航するほか、舟屋で

津名港

港ターミナルビルは各種路線バスや高速バスのターミナルとして活用されている。また、2013年にはあわじ島つな港海の駅(愛称:おのころんマリンステーション)がオープンした。 高速バス路線は共同汽船が津名港を経由していた関係で明石海峡大橋開通後も洲本BC(洲本BC供用開始までは洲本港

有津港

有津港(あろうづこう)は、愛媛県今治市伯方町有津にある港湾。管理者は今治市。地方港湾。 有津地区の東側に渡船の発着する船着き場があり、瀬戸内しまなみ海道振興協議会の船便案内では「尾浦港」と表記されている。 尾浦港 「尾浦港」地図 シーセブン 尾浦(伯方島)- 鵜島 - 宮窪港(大島) [脚注の使い方]

両津港

津港は港則法上の特定港に指定されている。 佐渡島東岸の両津湾と加茂湖を隔てる砂州上に位置し、新潟港から就航する佐渡汽船の旅客船が入港する。島内各地へ到るバス・道路が連絡するため、佐渡島の表玄関として機能している。新潟港から伸びる国道350号の海上国道区間の終点でもある。

多度津工学試験所

加振力を得ており、当時としては広帯域と言えた。ただし、それより高周波の領域では油圧シリンダの油の圧縮性の問題からテーブルの有効変位が小さくなるため限界性能は落ちている。 重心位置の高い試験体を水平加振するとロッキング運動を起こすため、この防止策として転倒防止モーメントが必要とされる。垂直加振

多度志駅

た。駅舎は構内の西側に位置し、ホーム中央部分に接していた。無人化される以前から駅舎内の待合室の一部を仕切って除雪機が格納されていた。有人駅時代には駅員達により、駅舎内に漫画本が置かれたり、磨かれた置石が飾られていた。 駅設置当時の所在地名・村名(雨竜郡多度志村多度志)より。アイヌ語の「タッウシナイ