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Détails du Mot

広島高速1号線

うどうろ）であったが、1997年に広島市の指定都市高速道路整備路線に組み込まれ、広島高速道路公社に運営が移管されると同時に、広島高速1号線となった。現在もその名残から、安芸府中道路または当時の通称である温品バイパス（ぬくしなバイパス）と呼ばれることが多い。

Mots Associés

広島高速4号線

西風新都線。全長約4.9 km。 西風新都と広島市中心部にある紙屋町とを約15分で結ぶ。畑峠の下を抜ける西風トンネル（せいふうトンネル）が路線のほとんど (3.9 km) を占める。 開通により、広島市中心部と山陽自動車道五日市インターチェンジ周辺の広島市北西

広島高速交通広島新交通1号線

広島新交通1号線（ひろしましんこうつういちごうせん）は、広島県広島市中区の本通駅から同市安佐南区の広域公園前駅に至る広島高速交通の自動案内軌条式旅客輸送システム (AGT) 路線である。日本語の「明日」に英語の「トラム」（路面電車）という意味から付けられたアストラムライン (Astram line)

北九州高速1号線

1980年（昭和55年）10月20日 : 愛宕JCT - 篠崎北出入口供用開始。 1983年（昭和58年）10月6日 : 篠崎北出入口 - 若園出入口供用開始。 1984年（昭和59年）4月21日 : 篠崎南出口供用開始。 1986年（昭和61年）12月2日 : 横代出入口 - 若園出入口および篠崎南入口供用開始。 1988年（昭和63年）12月17日 :

ベルギー高速鉄道1号線

削工法トンネル区間に入る。17km地点でハレ近郊ランビックで高速線に入り300km/h走行になる。ルベックとエンギエンの間はオートルートA8号線と安全柵で仕切られ並行している。エンギエンでは、従来からの在来線ブリュッセル・トゥルネー線とおよそ10km並行する。保線基地の"Le

環島1号線

運研所環騎圓夢網站-環島1號線路線 （繁体字中国語） 臺灣傳騎 單車環島．單車環球．規劃執行 （繁体字中国語） 借問站 友善服務真正讚 交通部観光局 （日本語）（繁体字中国語） 我的自行車路線 （繁体字中国語） 這樣的速度環島剛剛好_自行車環島1號線旅遊書 交通部運輸研究所 （繁体字中国語）

広島高速道路

等の他地域の都市高速道路に比べ、山側を通る路線がある為、トンネルが多い。そのため、開通済みの路線でトンネル建設による地盤沈下の問題が多く、計画中の路線でもトンネル建設に伴う地盤沈下が懸念されている。 広島高速1号線（安芸府中道路）（広島東IC - 温品JCT） 広島高速2号線（府中仁保道路）（温品ジャンクション

広島高速交通

路線の愛称は「アストラムライン」。「明日」と電車を意味する「トラム」からの造語である。通称は「アストラムライン」や「アストラム」である。また、地域住民はさらに縮めて「アトムライン」と呼称する。 16個の丸が規則正しく並んだマークを採用している。丸は「生命、地球、平和」を、丸の規則正しい配列は「ひと・こころの

首都高速1号羽田線

2020年（令和2年）6月16日 : 下り線・東品川付近を更新線に切り替え（将来の上り線を暫定的に下り線として使用）。 2023年（令和5年）5月27日 : 横羽線の高速大師橋架け替え工事のため、平和島出入口 - 羽田出入口 - 横羽線大師出入口間が通行止め（6月10日まで）。 24時間交通量（台）　道路交通センサス

首都高速1号上野線

大きく、土被りも浅かったため地中梁を設けることができず、地震時の荷重を各橋脚に分散するためのオイルダンパーを支承に設置した。 高速1号上野線は入谷出入口まで開通しているが、北へ延伸し中央環状線に接続する高速1号線（2期）の計画もある。同路線の足立区本木付近には、高速1号線（2期）と接続するジャンクシ

福岡高速1号香椎線

福岡高速1号香椎線（ふくおかこうそく1ごうかしいせん、Route 1 Kashi Line）は、福岡県福岡市の、香椎東出入口から千鳥橋JCTへ至る福岡高速道路の路線（通称名）である。 本項目では、路線名としての福岡高速1号線についても記す。 福岡高速道路の5路線の中で最も古い路線である。本線（出入口

名古屋高速1号楠線

主税町の町並み保存地区から望むダブルデッキ型高速道路 当初清水口までの計画とされた二層構造は景観面の配慮から東片端JCT付近まで延長された 段違い式二層と一層の移行区間 東区橦木町（東片端入口付近）には1本の巨大なクスノキが存在する。1965年（昭和40年）頃に国道41号の幅員拡張（15 m→50

阪神高速1号環状線

6月28日：土佐堀 - 湊町間を南行き一方通行で供用を開始する。なお、当時の高速道路名称は「大阪高速道路」であった。 11月12日：出入橋 - 土佐堀間を南行き一方通行で供用を開始する。 1965年（昭和40年）12月12日：梅田 - 道頓堀間の供用を開始し、出入橋 - 湊町間を北行き一方通行に変更。

首都高速6号向島線

首都高速6号向島線（しゅとこうそく6ごうむこうじません）は、東京都中央区の江戸橋ジャンクション（JCT）から、東京都葛飾区の堀切JCTへ至る首都高速道路の路線である。 5号池袋線とともに、S1川口線（東北自動車道）方面・中央環状線方面と都心を結ぶルートの一つを構成するほか、6号三郷線（常磐自動車道）

高速道路1号 (台湾)

高速道路1号は、基隆・台北・台中・嘉義・台南・高雄など、台湾の西部の主要都市を連絡する総延長374.3kmの高速道路。台湾一道幅の広い道路。行政名称は「国道1号」で、通称は「中山高速公路」・「第一高速公路」・「南北高速道路」などがある。 制限速度は基隆-泰安SA間および楠梓IC-高雄が100km/

アジアハイウェイ1号線

バラサト（英語版） 国道12号線（英語版） : バラサト - コルカタ 国道19号線（英語版） : コルカタ - ドゥルガプル - ジャールカンド州バーリ（英語版） - ウッタル・プラデーシュ州カーンプル - アーグラ - デリー首都圏デリー - ニューデリー 国道44号線（英語版） : ニューデリー - パンジャーブ州ジャランダル

パリメトロ1号線

オブリガード駅 (Obligado) からアルジャンティーヌ駅 へ エトワール駅 (Étoile) からシャルル・ド・ゴール＝エトワール駅へ アルマ駅 (Alma) からジョルジュ・サンク駅へ マルブフ駅 (Marbeuf) からロン＝ポワン・デ・シャンゼリゼ駅 (Rond-Point des Champs-Élysées)

広島高速道路公社

広島高速道路公社（ひろしまこうそくどうろこうしゃ）は、広島県ならびに広島市を設立団体とする地方道路公社。指定都市高速道路を整備・管理する。1997年（平成9年）6月3日設立。本社は広島市東区温品一丁目8-23にある。 広島高速道路 広島高速1号線（安芸府中道路、広島県道472号広島東インター線）

高島線

下臨港線が活用され、1987年12月に財団法人横浜博覧会協会が第一種鉄道事業者の免許を得て、1988年11月に横浜博覧会臨港線として工事が完成、1989年3月25日から10月1日まで旅客輸送を行った。港一号橋梁北側（会場側）に日本丸駅、山下臨

広島県道37号広島三次線

広島市安佐北区役所白木出張所 広島県立向原高等学校 安芸高田市役所向原支所 安芸高田市役所甲田支所 比治山公園 頼山陽文徳殿 縮景園 不動院 太田川 白木山 三篠川 泣き別れ…安芸高田市向原町戸島にある太田川水系と江の川水系の分水界 [脚注の使い方] ^ s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 -