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Détails du Mot

放置自転車

交通弱者 鉄道空白地帯 放置自動車処理条例 財団法人自転車駐車場整備センター シルバー人材センター 交通安全対策に関する調査 - 国土交通省 再生自転車海外譲与事業 - 国際協力NGOジョイセフ（JOICFP） にいがたレンタサイクル - 放置自転車の再利用 水色の自転車の会（放置自転車を修理して貸し出しを行う）-

Mots Associés

自転車置き場

自転車置き場（じてんしゃおきば） 駐輪場 パーキンソンの凡俗法則 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。

自転車

自転車（じてんしゃ、英: bicycle、bike）は、一般には、ふたつの車輪を前後に一直線に並べた構造をもち、乗り手の力によって駆動し、かつ乗り手の操縦（運転）によって地上を走行する二輪車のこと。広義には、「三輪車」や（ほろ付き）四輪車など二輪車でないもの、水上自転車や氷上自転車など地上以外を走行するものも含む。

転置

置き場所を変えること。

自動列車運転装置

装置で車両の演算制御を全て行う全地上方式がある（厳密にはこのほか、車上パターン方式と全地上方式の中間となる半地上方式がある）。 日本国内で初めて使用された名古屋市交通局（名古屋市営地下鉄）の自動列車運転装置（ATO）は、車上装置による地上パターン方式（地上プログラム方式）が使用された。

ペダル (自転車)

難であるばかりか、長時間歩くと靴自体を台なしにしかねなかった。各種手引書でも「シュープレートの溝を潰す原因になるのでレーサーシューズのまま歩き回らないこと」と警告されていた（プロは歩くときサンダルに履きかえていた）。このような欠点もあったが、競技用としては長らくトウクリップとストラップの組み合わせが標準的であった。

コンポーネント (自転車)

自転車におけるコンポーネントは、自転車を構成する複数の部品をひとまとまりで扱うための呼称である。略してコンポとも呼ばれる。日本のシマノが最初に用い、シマノ製コンポーネントが広く使われるに従い一般呼称として広まった。シマノでは自転車部品全てを指してコンポーネント

自転車シェアリング

行われており、導入都市数において中国、アメリカに次ぐ世界有数の自転車シェアリング国家となっている。 海外では1965年にオランダ・アムステルダムで無施錠式の誰もが利用できる形式のシェアサイクルが導入されているが、盗難や破壊が相次いだことで失敗に終わっている。1995年にはデンマークのコペンハーゲン

自転車タクシー

(tricycle) フィリピンでの自転車タクシーの呼称。トライシクルにはモーターが付いたものも含まれる。ペディキャブ (Pedicab) という呼び方もあり、こちらは自転車動力のみ。 トリシークロ (tricyclo) 中南米の自転車タクシーの呼称。トライサイクルのスペイン語に相当。例えばペルー・チチカカ湖近

自転車盗

19歳が1,548人で最も多く、この年齢層が最大という傾向は毎年みられる。また、盗まれた自転車が所有者に戻る確率は約55.9%で、施錠していた場合は51.0%、施錠していない場合は約58.9%であった。 なお、2022年は新型コロナウイルス対策の行動制限緩和により外出する機会が増えたことにより、

タンデム自転車

タンデム自転車（タンデムじてんしゃ、英: tandem bicycle、繁: 協力車）は、複数のサドルとペダルを装備し、複数人が前後に並んで乗り同時に駆動することができる自転車。タンデム（tandem）とは英語で「座席が前後に二つ（以上）並んだ」という意味の形容詞で、オートバイの二人乗りや小型航空

ステム (自転車)

されている。フレームのヘッドチューブを貫通したステアリングコラムが上に長く伸び、それをステムのクランプ部分で横方向から挟み固定する形態。ハンドルの高さの調整は、ステムとヘッドパーツの間に挟むスペーサーの厚みを変えることで行う。スレッドステムとは違い、ステム

自転車便

自転車便（じてんしゃびん）は、自転車を使用して貨物の輸送または信書の送達を行う事業をいう。自転車を用いるという特性から一般に営業範囲は大都市内に、荷物は一定の大きさまでに限られるが、道路の渋滞や交通規制の影響を受けにくい機動性や、自転車が排出ガスを出さない点から環境面で評価される。一方で交通法規の遵

サドル (自転車)

サドル（英語: saddle）とは、自転車を構成する部品の一つで、人の尻を載せる椅子に似た機能を持つ。シート（seat）とも呼ばれる。　古くは金属フレームに革を張ったものが主流であったが、近年では合成樹脂製のものが多くを占める。 軽快車では上体が起きた直立に近い姿勢で乗車し、体重の大部分がサドル

ブレーキ (自転車)

リムにブレーキシューが押し付けられる構造になっている。この際、他のリムブレーキがリムの側面にシューを押し付けるのとは違い、リムの内周にシューを押し付けるのが特徴的である。あまり強い制動力は得られず、この点を改善する手段として、ロッド式

フロントフォーク (自転車)

D9402)では前ホークと表記する。 フロントフォークはステアリングコラムと呼ばれる軸部で回転可能にフレームに支持され、ステアリングコラムの下端に前輪軸の両端を固定するブレードまたはレッグと呼ばれる部材が接続された構造である。　フロントフォークを構造で区分すると、

ベルトドライブ (自転車)

幅が広いスプロケットを使う構造から変速機は内装式に限定される。 一般的に同程度の品質のチェーンドライブの自転車と比較するとやや価格が高い。 チェーンドライブ用のフレームをそのまま使うことができず、ベルトドライブ専用に設計されたフレームが必要。 ベルトが切れると、ベルト単体では市場への流通量が

ハンドルバー (自転車)

もある。プロムナードハンドルとも。カウホーンハンドルとも。 シンプルな直線形のハンドルバー。クロスカントリー系のマウンテンバイクや、扱いやすさから街乗り用やツーリング用のロードバイクにも用いられる。厳密にはわずかに彎曲している。90年代までは3°から6°までの彎曲（ベント角）で、両端にバーエンドバ

ホイール (自転車)

されているので補修が容易である。日本工業規格JIS D9311『自転車組立作業方法』によって品質が規定されているものの、組む人の技術によってホイールの精度に差が出る。組み立て調整には、振れ取り台、センターゲージ、スポークレンチといった専用工具を用いる。 完組みホイール

自転車道

道路標識、区画線及び道路標示に関する命令」が改正され、「自転車専用」（325の2）と「自転車及び歩行者専用」（325の3）の道路標識が定められた。翌1971年には道路法改正により自転車専用道路、自転車歩行者専用道路の規定が加わる。1980年には、「自転車の安全利用の促進及び自転車