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Détails du Mot

暖機運転

暖機運転（だんきうんてん）とは、機械を始動した直後などに低負荷での運転を一定時間行うことをいう。単に暖機と呼ばれることもある。機械用語の一つであるが、自動車やオートバイ等を運用（運転）する際にも必要な知識の一つであることから、比較的一般的な用語でもある。 暖機運転は、低負荷での運転

Mots Associés

運転

運転が怖いという者も多く、恐怖感から安全運転を心掛けるためではないかと推測されている。女性の事故は、横断中の歩行者との事故や正面衝突・出会いがしら事故など相手の動きに対する判断ミスによる事故が比較的多い。信号無視も男性より多い。男性には逆に「過信」による速度超過、不注意、わき見運転が多い。 運転士

転機

ある状態から他の状態に変わるきっかけ。 変わり目。 「重大な～を迎える」

機転

〔近世には形容動詞のようにも用いた〕 状況に応じて適切に判断することのできる機敏な心の働き。 「～が利く」「中に～な奴ありて/咄本・鯛の味噌津」

ワンマン運転

指す。こちらについてはフリー乗降制を参照。都市部では全区間で自由乗降を行うワンマン運転が一般的であり、この場合は車内での運賃支払いは行わないので運賃箱は設置しない。乗降方法はツーマン運転と全く同じなので、車外のワンマン表示灯も設置しない場合が多い。 例えば広島電鉄の場合、有人の広島駅と広電西広島（己

運転士

限荷重）が5t以上のものを運転操作するためには、免許が必要である。 ^ a b 広辞苑 p.277 運転-運転士 ^ “最低労働基準の設定”. 国際運輸労連. 2017年9月3日閲覧。 ^ a b c “ドイツにおけるバスドライバーの不足と事業者による 人材確保・育成の取り組み”. 交通経済研究所.

試運転

試運転（しうんてん）とは、乗り物や機械など、またはそれを受け持つインフラストラクチャーが完成した後や整備が完了した後、正式に稼働させる前に、試しに運転・稼働させることをいう。 鉄道車両については、新製時や全般検査・重要部検査完了後、営業運転前に試運転を行うことが義務づけられている。

運転手

運転手（うんてんしゅ、英: driver）とは、大まかに自動車やトラックなどを運転する人のこと。 もっぱら、運転を職業とする人を言うことが多い。なお、道路交通法上は「運転者」を「車両等の運転をする者」と定義し、これは運転を職業としない者も含め全ての運転する者が当てはまる。

機運

時のまわりあわせ。 物事をなす時機。 おり。 「改革の～が熟する」

巻上げ機運転者

巻上げ機運転者（まきあげききうんてんしゃ）とは、巻上げ機の運転の業務に係る特別教育を修了した者。ウィンチ特別教育ともいう。 動力駆動の巻上げ機（電気ホイスト・エアーホイスト・及びこれら以外の巻上げ機でゴンドラに係るものを除く）の運転の業務を行う。 満18歳以上 特別教育は各事業所（企業等）又は都道府県労働局長登録教習機関において行われる。

暖暖区

暖暖は台北県基隆区七堵郷と改められた。その後暖暖八堵の民衆より基隆市への帰属と暖暖区設立の要望が出され、1947年1月18日、七堵郷は基隆市に移管している。1949年2月1日、七堵区内の八堵、暖暖地区の7里設を以って暖暖区が新設され現在に至る。 国立基隆高級中学 基隆市立暖暖高級中学 基隆市立碇内国民中学

暖暖駅

相対式ホーム2面2線の地上駅。 年別利用推移は以下のとおり。 基隆河壺穴地形 暖暖国小 暖江国小 中山高速公路八堵インターチェンジ 台62線 暖暖高中 台湾鉄路管理局 宜蘭線 八堵駅 - 暖暖駅 - 四脚亭駅 [脚注の使い方] ^ “車站基本資料集”. 台湾鉄路管理局 (2021年6月27日)

一転機

〔「いってんき」とも〕 物事の大きな変わり目。 分岐点。 「～を迎える」

一転機

⇒ いちてんき（一転機）

暖

あたたかいこと。 暖かみ。 <i>～を取・る</i> 暖まる。 「たき火で～・る」

運転代行

運転代行業（うんてんだいこうぎょう）または運転代行とは、飲酒や病気、観光などの理由で自動車を代わりに運転して、自動車を目的地に送るサービス。「代行運転」とも呼ばれている。 1963年に富山県にある『株式会社日星』（かぶしきがいしゃにっせい）が日本で初めてこのサービスを行ったと言われている。1980

自動運転

自動運転（じどううんてん） オートパイロット（自動操縦） オートランド（自動着陸） - 航空機の着陸を自動化 自動列車運転装置 自動運転車 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事

定速運転

定速運転（ていそくうんてん）とは、鉄道の列車の運転において、任意の速度を設定速度としてその速度を維持するよう自動的に列車速度の加減速を行う技術である。車両工学上では「定速（度）制御」ともいわれ、自動車のクルーズコントロールに相当する。 一般的な列車の運転では、駅を発車し一定の速度まで加速すると惰行

環状運転

環状運転（かんじょううんてん）とは、公共交通機関において、おおよそ円形状もしくは楕円状に1周する形で運行すること。 鉄道・バスで行われている。バスでは「循環運転」とも称する。 運転方向については、複線の環状線上では、日本においては「右回り・左回り」（時計回り・反時計

重連運転

蒸気機関車時代は、機関車単体の牽引力が小さいため、重連運転が頻繁に見られたが、最近は機関車の性能向上や線路改良による急勾配区間の減少で減りつつある。勾配線区で使用される電気機関車やディーゼル機関車には、重連運転を前提として、1両の運転台から自車のみならず、他の機関車も一括制御できる機能