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燃料フィルター

水抜き剤が使用されることが、ガソリンエンジンでは一般的であるが、近年の排ガス規制以前のディーゼルエンジン、特に硫黄分の多い軽油の使用を前提とするほど設計の古いエンジンや、前述の燃料フィルターでの定期的なドレーンバルブによる水抜き作業が義務付けられているエンジンの場合には、水抜き

Mots Associés

燃料

燃料（ねんりょう）とは、化学反応・原子核反応を外部から起こすことなどによってエネルギーを発生させるもののことである。古くは火をおこすために用いられ、次第にその利用の幅を広げ、現在では火をおこさない燃料もある。 人間は火を利用することで文明を発展させたと言われるほど、火の利用は人類の文明にとって重要である。したがって、そ

燃料計

燃料計は構造が単純なため、現在でも燃料キャップと一体化された形で、小排気量のビジネスタイプのオートバイや、発電機を始めとする小型内燃機関を搭載した建設機械などに採用されている。 1960年代以降になると、電気式燃料計が開発される。電気式燃料

アルコール燃料

アルコール燃料（アルコールねんりょう）は、内燃機関などのエネルギー源として利用されるアルコールの総称。アルコール単独であるいは他の燃料と混合して使用される。最近の原油価格高騰および地球温暖化に対する関心の高まりを背景に、化石燃料を代替する燃料として注目が集まっている。特に、メタノール、エタノール

核燃料

(U3O8) の含有量で値決めされる。イエローケーキはドラム缶に詰められて転換工場へ出荷される。 転換 (Uranium conversion) イエローケーキは転換工場で処理され六フッ化ウラン (UF6) に転換される。これは48Yシリンダー（直径約1.4m、長さ約3

ガス燃料

で、高圧をかけて圧縮し液化させる。液化ガス燃料の例として、液化石油ガス (LPG)、液化天然ガス (LNG)、ガスライターなどの液化ブタンガス (LBG)、ロケットエンジンの液体水素燃料などがある。圧縮はするが液化まではさせないものとしては、圧縮天然ガス (CNG) などがある。

燃料コック

燃料気化装置にキャブレターを採用し、キャブレターへの燃料供給に自然流下式を用いるオートバイのほとんどは燃料タンクからの燃料供給経路を開閉する燃料コックが備えられている。通常は一つの燃料タンクに一つの燃料コックが装備されるが、トライアンフ・ボンネビルは二つの燃料コックを持ち、燃料タンクの両側に一つずつ取り付けられている。

燃料ポンプ

燃料ポンプ（ねんりょうポンプ、英語：fuel pump）とは、主にエンジンやボイラーなどに液体の燃料を供給するポンプである。 自動車に搭載される燃料ポンプには次のようなものがある。 フィードポンプ - 燃料タンクから燃料を汲み出し、燃料気化装置へ送る。 プライミングポンプ - 旧式の車種で燃料切れや始動時に手動で燃料を送る。

エマルジョン燃料

エマルジョン燃料（エマルジョンねんりょう）は、燃料油（重油や灯油・軽油・廃油等）に水と界面活性剤を添加し、機械的に攪拌してオイル中に水を分散させた燃料である。ただし、添加剤を用いない場合でもエマルジョン燃料と呼ばれる。用途としてボイラー用に使用されるエマルジョン

ジェット燃料

25 mmとされる。 適度な揮発性がある 揮発性が低過ぎれば寒冷地での始動時や高高度で飛行中の再着火時に点火に困るが、揮発性が高過ぎれば低空飛行中に燃料配管内で気化ガスによって燃料供給が閉塞する「ベイパーロック」 (Vapor lock) が起きやすくなる。 揮発性の計測には「リード蒸気圧」 (Reid

燃料ペレット

リングをガススエリングという。気体核分裂生成物は結晶粒内を拡散し、結晶粒界で気泡となる。この気泡がガススエリングの原因である。結晶粒が大きいほど、気体核分裂生成物が結晶粒界に到達するまでに時間がかかり、その結果、ガススエリングは軽減される。結晶粒を大きくする方法としては、アルミナやシリカの添加が検

燃料棒

cmほどの円柱状の燃料ペレットから始まって、最後は大きな燃料集合体に組み上げられている。 核燃料をセラミックに焼き固められたものが燃料ペレットであり、これを燃料被覆管に封入したものが燃料棒である。燃料集合体はこの燃料棒を束ねて組み上げたもので、この燃料集合体が原子炉に装荷され使用される。

バイオ燃料

バイオエタノールを含んだガソリンの試験販売が開始されており、ガソリン価格の高騰、地球温暖化への関心の高まりを受け注目されている。バイオ燃料E85（ガソリンにエタノールを85%混ぜた燃料：IPSJ）は、通常のガソリンよりもCO2の排出が70%少ない。バイオ

燃料タンク

燃料タンク（ねんりょうタンク）は、燃料の保存、運搬、貯蔵等を目的とした容器である。 自動車の燃料タンクについては、燃料タンク (自動車) を参照。 兵器の外部に取り付けられる燃料タンクについては増槽を参照。 燃料輸送用の船舶については、タンカーを参照。 家庭用の固定式灯油タンクについては、ホームタンクを参照。

MOX燃料

トニウム239となる。これが、さらに中性子を捕獲し、プルトニウム240、プルトニウム241、プルトニウム242、さらにベータ崩壊した後に、その他の超ウラン核種やアクチノイド核種になる。プルトニウム239とプルトニウム241は、ウラン235と同様に核分裂する。少量のウラン236、ネプツニウム

フィルター

〖filter〗 (1)濾過器。 濾過装置。 (2)スペクトルのある範囲だけを取り出す装置。 色ガラス板・色素溶液などを用いることが多い。 濾光器。 (3)電気回路などにおいて， 特定の周波数範囲を通過させたり阻止したりする装置や回路。 濾波器。 (4)紙巻きタバコの吸い口に取り付け， ニコチンややにを吸着させるもの。 (5)カメラで， 撮影時にレンズの前あるいは後ろに置き， 特定の条件に合う光のみを透過・吸収・屈折・拡散させるもの。 色フィルターのほかに， フォグ・ロー-コントラスト・ソフト-フォーカス・多画面・偏光などのフィルターがある。

食料 VS 燃料

はチェサピーク湾の沼地で発見されたバクテリア(サッカロファガス デグラダンス（英語版））が強力なセルロース細胞壁の分解能を有する事を突き止めた。Zymetis社ではさらに効率よく糖に変更するために遺伝子を組み換えて、72時間で1トンのセルロースバイオマスを糖に変換できる事を実証した。

難燃材料

難燃材料（なんねんざいりょう）とは、建築物の材料のうち、建築基準法施行令第1条の六で定める技術的基準に適合する不燃性を持つ材料を指す。一般には難燃合板、難燃繊維板、難燃プラスチック板などの材料が難燃材料に含まれる。 不燃性能に関して政令で定める技術的水準に適合する建築材料には、不燃材料、準不燃材料

フレックス燃料車

フレックス燃料車（-ねんりょうしゃ、英: Flexible-fuel vehicle、略称: FFV）は、ガソリンとメタノールやエタノールなど、1種類以上の燃料が混合して走行が出来るように設計された車両のことである。デュアルフューエルビークル（英:Dual-fuel vehicle ）とも。

水素燃料

燃料として使用する場合、内燃機関で使用する場合の熱量あたりの費用は、従来の化石燃料の方が安い。これは、水素の製造に化石燃料が原料やエネルギー源として使われるので、元の化石燃料よりも必然的に費用は高くなるからである。また、燃料電池から電気を使用する場合でも、発電費用は化石燃料からの発電費用の方が安い。したがって現状では水素燃料の