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Détails du Mot

通航

[つうこう]
船舶が航路を行くこと。
「隣国との間を～する船」

Mots Associés

通過通航

通過通航（つうかつうこう、英語: transit passage）は、国際海峡において船舶の航行・航空機の上空飛行の自由が、継続的かつ迅速な通過のためのみに行使されることである(国連海洋法条約第38条第2項)。国連海洋法条約第38条第1項により、すべての船舶・航空機が国際海峡において通過通航権を有すると定められている。

無害通航

によれば、船舶が軍艦や原子力船など、船舶の種類や性質を基準に無害かどうかを判断する。1982年の国連海洋法条約では、第19条第1項で領海条約第14条第4項の無害に関する抽象的な定義を踏襲しながら、第19条第2項で無害ではない活動を具体的に列挙した。第19条第2項は、行為基準によって無害

航空通信士

^ 航空通信士のほかに、定期運送用操縦士、事業用操縦士、自家用操縦士、准定期運送用操縦士、一等航空士、二等航空士若しくは航空機関士。整備士は含まれない。また運航管理者も不可。 ^ 以前はこの規定がなく、航空通信を行う操縦士は最低でも三等航空通信士

直通便 (航空)

寄航したり、更に寄航地で乗換えをしなければならないこともある。途中の空港には給油の為に寄航するだけの場合(テクニカルランディング)と、乗客の乗降もあわせて行う場合とがある。よく直行便（non-stop flight）と混同されるが、直行便は、直通便のうち、途中どこにも寄航

友和道通航空

“国土交通省、友和道通航空の深圳＝関西線貨物便運航を許可”. Response. (2016年9月5日). 2017年1月11日閲覧。 ^ 独家|拖欠工资飞机停飞，友和道通开启航空货运洗牌期 - 上海第一财经 2019年11月16日 ^ “航班计划”. 友和道通航空. 2017年1月11日閲覧。 ^ “机型介绍”. 友和道通航空. 2017年1月11日閲覧。

航空交通管制

via W-4, A, H. 日本航空501便、使用滑走路は34Rです。滑走路停止位置まで誘導路W-4・A・Hを地上走行して下さい。 航空機の飛行方式には、大別して計器飛行方式 (IFR) と有視界飛行方式 (VFR) の2種類がある。このうちIFRで飛行する航空機

分離通航方式

船舶交通の輻輳する水域における船舶交通の流れを整理する目的で、分離帯・分離線・通航路等により真向かいまたはほとんど真向かいに行き会う船舶の通航を分離する方式である。 分離通行方式の最初の適用は1970年初頭のドーバー海峡であった。 航路 ^ 海事の国際的動向に関する調査研究

航空システム通信隊

通信回線の中断等に対処する任務を担っている。 部隊は航空自衛隊の通信系の管理及び運用統制、各種情報通信システムの管理運用及び監視、航空自衛隊インターネットの管理運用を担う「システム管理群」、通信保全・通信監査・システム監査を任務とする「保全監査群」、作戦運用に不可欠となる通信

航空交通管制部

航空交通管制部（こうくうこうつうかんせいぶ、英語: Area Control Center, ACC）は、国土交通省の地方支分部局である。部内の管制区管制所では、航空管制官が航空路（エンルート）管制業務を行っている。 札幌ACC 東京ACC 福岡ACC/ATMC 神戸ACC

航空無線通信士

及び国際民間航空条約（電波に関する規定に限る。）の概要 英語 文書を適当に理解するために必要な英文和訳 文書により適当に意思を表明するために必要な和文英訳 口頭により適当に意思を表明するに足りる英会話 ATC英語（航空英語）ではなく航空に関する一般的な英文。難易度は英語検定準2級程度とされる。 電気通信術

航空交通管理センター

2006年、東京航空交通管制部、那覇航空交通管制部で担当していたFIRが統合され、航空交通管理センターで実施され福岡FIRに変更した。ICAO空港コードは、福岡航空交通管制部（RJDG）とは独立して設定され、”RJJJ”(ATMC/Fukuoka FIR)。コールサインは"TOKYO"（ボルメット放送もこれに同じ。）

航

航（わたる、こう） 日本人の男性名 わたる（五十音順） 稲津航 - 男性総合格闘家 遠藤航 - 男性サッカー選手 辛島航 - 男性野球選手 白木航 - 男性実業家 関根航 - 男性俳優 伊達航 - 漫画・アニメ作品『名探偵コナン』の登場人物 直島航 - 男性写真家 仲里航 -男性サッカー選手 堀江航

日英通商航海条約

日英通商航海条約（にちえいつうしょうこうかいじょうやく、英語: Treaty of Commerce and Navigation between Great Britain and Japan）は、1894年に締結された日本とイギリスの通商条約。1894年7月16日に

日蘭通商航海条約

日蘭通商航海条約（にちらんつうしょうこうかいじょうやく、仏: Traité de commerce et de navigation）とは、日本とオランダ王国とのあいだの通商航海の自由と最恵国待遇を原則とする条約である。 日蘭通商航海条約 1896年（明治28年）9月8日調印、1897年（明治29年）5月2日批准（不平等条約）。 （改正）日蘭通商航海条約

日米通商航海条約

日米通商航海条約（にちべいつうしょうこうかいじょうやく）とは、日本とアメリカ合衆国との条約で、以下の諸条約がある。 1894年（明治27年）11月22日調印、1899年（明治32年）7月17日発効の通称「陸奥条約」（むつじょうやく）。 1911年（明治44年）2月21日調印、同年4月4日発効の通称「小村条約」（こむらじょうやく）。

日清通商航海条約

日清通商航海条約（にっしんつうしょうこうかいじょうやく）は、下関条約に基づき1896年7月21日に北京において日本と清国の間に締結された条約。 同年10月20日に批准書交換が行われて10月28日に発効した。日本側全権は林董。清側全権は張蔭桓。 本条約により日本は清に対して領事裁判権、協定関税、最恵

陸軍航空通信学校

陸軍航空通信学校令により、同校の被教育者は次のとおり定められた（1940年8月時点）。 甲種学生 航空通信部隊に必要な戦術、教練、陣中勤務を修習する者。航空兵科少佐または大尉。 修学期間は約6か月。通常毎年1回入校。 乙種学生 通信に必要な学術を修習する者。陸軍航空士官学校の生徒課程を卒業した者。

通

※一※ （名・形動） (1)ある事柄に精通している・こと（さま）。 また， そのような人。 他の語の下に付いて用いられることも多い。 「歌舞伎の～だ」「消息～」「事情～」 (2)人情の機微に通じていること。 さばけて思いやりがあること。 特に遊里などの事情に詳しいこと。 また， そのさま。 ⇔ 野暮 「～なはからい」 (3)神通力。 「久米の仙人の物あらふ女の脛の白きを見て， ～を失ひけんは/徒然 8」 ※二※ （接尾） 助数詞。 手紙・書類などを数えるのに用いる。 「戸籍抄本二～」「年賀状百～」

航空航法

から、爆撃目標となる町の上空に向けて電波を出す。それぞれ電波に変調を行い、例えば異なる種類の音を載せておく。すると、片方の電波の音調しか聞こえない場合と、両方の電波の音調が聞こえる場面ができるので、それによって爆撃目標の上空にいるかどうかを判断するという方法である。これは戦後に民間でも広く使われるようになった、LORAN(Long