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Détails du Mot

遠鉄交通

遠鉄交通株式会社(えんてつこうつう)は、かつて存在した遠鉄グループの企業の一つで、浜松市と湖西市でタクシー事業を展開していた。かつては名鉄グループの浜松名鉄交通株式会社(はままつめいてつこうつう)であった。 通常のタクシーサービスのほか、観光タクシーや中部国際空港への定額タクシーなども設定されていた。

Mots Associés

通交

国家間あるいは個人間で互いに親しく交際をすること。

交通

々なものがある。また、交通は移動の場所から陸上交通、水上交通、航空交通に分けられる。 交通の手段・方法として整備された体系を交通機関または交通システムと呼ぶ。交通機関は、人間社会の発達に従って、より高度な手段を提供するように発達してきた。逆に交通機関における技術革新が人間社会の姿を大きく変化させてきた側面もある。

名鉄東部交通

なお中心市街地玄関口バスは、2016年(平成28年)4月よりmanacaおよび相互利用が可能な各種交通系ICが利用できる。 [脚注の使い方] ^ マナカ:愛知のバス会社、導入できず “退化”に苦情も(毎日.jp:2011年2月19日(Internet Archive 2015年(平成27年)1月7日閲覧))) ^ “西尾路線バスmanacaの導入について”

遠鉄ストア

していたが2008年2月末をもって脱退し、CGCグループとなった。 曲名は不明だが「真心新鮮 遠鉄ストア」という歌詞のテーマソングがあり、店内で放送されている他、公式ウェブサイトでも聞くことができる。 遠州地方を中心として計31店舗を展開するが、いまや県内スーパーでも大手と

遠鉄バス

なお、舘山寺営業所はツアーバスを含めた貸切事業はごく一部を除いて手掛けておらず、バスツアーに類するものとしては専ら定期観光のみの催行していた。 遠鉄バスでは、硬券は発行していない。また、e-wing・e-LineRや一部の臨時シャトルバスを除き乗車券も発行していない。

遠鉄タクシー

磐田南部線:於保・天竜・長野地区 磐田北部線:岩田・大藤・向笠地区 豊岡線(ごんタク):豊岡地区 豊田線:豊田地区 福田線(ふくタク):福田地区 竜洋線(竜タク):竜洋地区 袋井市 法多線(遠鉄バス法多線の廃止代替。) 宇刈地区 浅羽西地区 浅羽南地区 湖西市(コーちゃんタクシー) 入出・新所・知波田地区 岡崎地区 白須賀地区

アルピコ交通

アルピコ交通株式会社(アルピコこうつう、ALPICO kotsu Co., ltd.)は、長野県松本市に本社を置き、長野県で鉄道・バス事業を中心に経営している会社である。アルピコホールディングス株式会社の完全子会社であり、アルピコグループの中核企業である。 旧社名は松本電気鉄道(まつもとでんきてつ

ダブルトラック (交通)

交通におけるダブルトラック (英語: double track) とは、公共交通業界、特にバス業界や航空業界において、同一区間の路線に異なる会社(バス事業者や航空会社)2社が「競合して」運行すること。3社の場合は「トリプルトラック」となる。競合路線となる場合を指し、バスの共同運行や航空の共同運航の

ブルーライン交通

(角島)尾山憩の家(豊北中学校・島戸を経由しない便あり) 阿川駅 - 肥中 - 島戸 豊田町西市 - 荒木温泉 - 一の俣温泉 - 一の俣 - 一の俣温泉 - 荒木温泉 - 西教寺 - 滝部駅(一の俣温泉・一の俣を経由しない便あり) 川棚温泉 - 川棚駅 - 豊浦病院前 - 川棚駅 - 横道 - 大河内温泉前

交通費

交通費(こうつうひ)とは、交通機関(バス・鉄道・タクシーなど)を使用したときの費用である。 簿記では、交通を処理する勘定科目のこと。 通常、交通機関を使用したときの費用。 - 運賃・定期乗車券を参照。 企業において交通機関を使用したときの費用。 通勤における交通費。 - 通勤手当を参照。 出張における交通費。

サンデン交通

ふくふく東京号」専用車の日産ディーゼル・スペースウィング(西日本車体工業ボディ)が充当されたこともある。なお、阪急の充当車両は夜行標準仕様の三菱ふそう・エアロクイーンM(西日本車体工業ボディ)であった。 2008年12月に新車(三菱ふそう

交通部

交通部(こうつうぶ)とは、都道府県警察本部の部署の一つで、 交通規制、交通犯罪の捜査や交通事故処理、交通安全活動、運転免許業務などを行う。 警察本部の交通部には交通企画課、交通規制課、交通指導課、運転免許課、交通機動隊、高速道路交通警察隊といった課が置かれている。交通企画課は、交通部の筆頭課であり主

交通量

交通量(こうつうりょう、英: traffic volume)とは、ある地点を単位時間当たりに通行する車の量である。歩行者など、車以外の交通に対しても用いられることがある。類似の概念に、交通量における単位時間を1時間に固定した、交通流率(こうつうりゅうりつ、rate of flow)がある。

交通局

交通局(こうつうきょく) 警察庁交通局 国土交通省の自動車交通局 朝鮮総督府交通局→朝鮮総督府鉄道局を参照 台湾総督府交通局 地方公共団体が運営する公共交通機関を所掌する部局名(地方公営企業法が適用されるものに限り、交通局だけでなく交通部も含む)→公営交通を参照

交通圏

交通圏(こうつうけん)とは、交通による地域区分であり、ある中心地に交通流動が集まる範囲、あるいはその分界点で囲まれた範囲のことである。似た言葉として都市圏がある。一般的には都市圏が用いられることが多い[要出典]。 日本における提唱者は、有末武夫である。有末は鉄道旅客・自動車交通流動を指標に日本全体の交通圏の状況を考察した。

交通島

設置される場所は、条文の通り、交差点のほか、道路の中央を走る路面電車や、バスレーンがある時、その乗降のために設ける安全地帯。 具体的には、常時左折可である交差点の、左折路と直進路の間などが挙げられる。交通島に相当する、車の通行を止める部分が、十分に小さい場合は、ゼブラゾーンでの施工も可能だが、横断歩道を

730 (交通)

右側通行から左側通行に変更されることを事前に周知するため実施されたキャンペーン名称であり、実施後はその変更施行自体を指す通称となった。 「730」の名称は、変更施行月日である7月30日に由来する。 戦前の沖縄県は、日本国内の他の地域と同じく自動車は左側通行

交通系

Communications Clique)とは、中華民国初期に存在した政治集団。旧交通系と新交通系の2種類が存在し、本項目では、その両者について記述する。 旧交通系は、一般に梁士詒が最高指導者とみなされることが多い。梁以外の主な旧交通系の幹部として、周自斉、汪有齢、葉恭綽、朱啓鈐、陳振先などがあげられる。

交通省

交通省(こうつうしょう) 交通省 (シンガポール) 国土交通省 運輸省 (曖昧さ回避) このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを