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IND万博線

IND万博線（INDばんぱくせん、英語: IND World's Fair Line）あるいは万博鉄道（ばんぱくてつどう、英語: World's Fair Railroad）は1939年のニューヨーク万国博覧会にあわせて会場であるフラッシング・メドウズ・コロナ・パークへのアクセスを容易にするため一時

Kata Terkait

INDカルバー線

INDカルバー線 (IND Culver Line) は、アメリカ合衆国のニューヨークにおいて、ブルックリン区のダウンタウンから南へコニーアイランドまでを結んでいる、ニューヨーク市地下鉄のBディビジョンに属する地下鉄路線である。IND6番街線やIND8番街線との連絡点である、ジェイ・ストリート-メ

INDコンコース線

INDコンコース線（英語: IND Concourse Line）は、ニューヨーク市地下鉄を構成する地下鉄の路線である。ブロンクス区のノーウッド（英語版）にあるノーウッド-205丁目駅と、マンハッタンのハーレムにある145丁目駅を結んでいる。ブロンクスにある路線としては唯一Bディビジョンに属してお

INDロッカウェイ線

試験に用いられている。当初の線路の東側にある線路は、ロッカウェイ・パーク・シャトルの列車折返し用に用いられており、標準的な長さの列車とほぼ同じ長さがある。この折返し線により、従来のハワード・ビーチ-JFKエアポート駅やユークリッド・アベニュー駅まで行って折り返していたのに比べてはるかに速く折り返しができるようになった。

INDクロスタウン線

クロスタウン線で運行される運行系統のエンブレムはライムグリーンである。 クロスタウン線で運行されているのはG系統のみである。コート・スクエア駅以北では営業運転は行われていない。 クロスタウン線の北端はクイーンズ・プラザ駅のすぐ南でINDクイーンズ・ブールバード線および60丁目トンネル連絡線

万博

万国博覧会の略。

IND

IND、Ind, ind インドのISO 3166-1国名コード インディアナポリス国際空港のIATA空港コード インディアナポリス・コルツの略称。 インディアナ・ペイサーズの略称。 インディアン座の略符号。 Industry（工業）の略語。 Indistinguishの略。IND-CCA, IND-CPAなど

INDフルトン・ストリート線

各駅停車として運行され、高架区間は終日各駅停車する。C系統 は地下区間を深夜帯以外に運行している。 フルトン・ストリート線はフルトン・ストリート、ピトキン・アベニュー、リバティ・アベニューに沿って走っている。本線の大部分を占める地下区間は市営のインディペンデント・サブウェイ・システム（IND）の路線

INDクイーンズ・ブールバード線

INDクイーンズ・ブールバード線（IND Queens Boulevard Line、QBLとも略される）はニューヨーク市地下鉄Bディビジョンの路線で、マンハッタン区とクイーンズ区を結んでいる。全線地下を通り、マンハッタンから53丁目の下を通って東進しクイーンズ区ジャマイカに向かっている。マンハッタ

バーゲン・ストリート駅 (INDカルバー線)

-subway-lines-face-months-of-turmoil.html 2016年12月11日閲覧。  ^ “METRO NEWS BRIEFS: NEW YORK; Smoky Fire Halts Service On Four Subway Lines”. The New York

キングスブリッジ・ロード駅 (INDコンコース線)

準拠しており各ホームからエレベーターで改札階へ降り、その後またエレベーターを利用しグランド・コンコースとキングスブリッジ・ロードの交差点北東へ出ることができる。エレベーターは2014年12月に運転が開始された。なお、196丁目側の出入口は引き続きADA非準拠である。

万葉線

万葉線（まんようせん）は、万葉線株式会社が運営する路面電車の路線の総称である。富山県高岡市の高岡駅停留場から同県射水市の六渡寺駅までを結ぶ高岡軌道線（たかおかきどうせん）と、六渡寺駅から射水市の越ノ潟駅までを結ぶ新湊港線（しんみなとこうせん）の2路線から構成される。両線で一体的に運行されていること

王万線

王万線（おうばんせん、中国語: 王万铁路）は中華人民共和国の中国国鉄の鉄道路線。 黒竜江省ハルビン市王崗駅と万楽駅を連絡している全長36kmの路線である。 表示 編集

三万線

三万線（さんまん-せん）は中華人民共和国重慶市綦江区三江鎮と万盛区を連絡する中国国鉄の鉄道路線。 三万線の建設は1942年（民国31年）から1947年（民国36年）にかけて行われ、当時は綦江線の大渡口鋼廠の鉄鉱石及び石炭を運搬する支線として建設された。その後川黔線が建設されると綦江線五岔-三江区間が川黔線に移管され、三江-万盛駅区間が三万線として分割された。

万字線

北海道岩見沢市の志文駅で室蘭本線から分岐し、空知郡栗沢町（現在の岩見沢市栗沢町）の万字炭山駅までを結んでいたが、1980年（昭和55年）の日本国有鉄道経営再建促進特別措置法（国鉄再建法）施行を受けて第1次特定地方交通線に指定され、1985年（昭和60年）4月1日に全線廃止となった。 区間（営業キロ）：志文 -

宜万線

- 涼霧駅間のみ運行される。 計画は清朝末期の1903年に川漢線構想が始まりであり、1909年には実際に着工された。しかし政治的混乱もあり、その後幾度と中断と着工が繰り返された。最終的には100年の時を経て2003年12月に着工され、2010年12月22日に全線開業した。 [脚注の使い方] ^

博川線

博川線（パクチョンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国平安北道博川郡にある孟中里駅から博川駅までを結ぶ鉄道路線である。 路線距離：孟中里～博川間9.3km 駅数：2（両端駅を含む） 軌間：1435mm 電化区間：なし 複線区間：なし 日本統治時代に建設された博川線を原型としている。 駅所在地は全線平安北道博川郡内。

155丁目駅 (INDコンコース線)

に入り161丁目-ヤンキー・スタジアム駅に、南へ向かうとマンハッタン区内であるがIND8番街線との乗換駅でコンコース線の終点駅である145丁目駅に入る。なお、当路線から南へ向かう列車は全て145丁目駅からIND8番街線に乗り入れる。 当駅には駅の端から端まで改札階が繋がっているが、中央から西側に掛

サットフィン・ブールバード駅 (INDクイーンズ・ブールバード線)

彼と結婚し、アフリカの架空の王国であるザムンダに行くという彼の愛の関心を説得しようとしている。彼は彼女をブライアーウッド駅で追いついた。彼らは列車に乗り、次の停車駅である当駅で降りる。列車を降りる時"Sutphin"の壁タイルを見ることができる。しかし、このシーンは、実際にはブルックリン区のホイト

ウッドヘイブン・ブールバード駅 (INDクイーンズ・ブールバード線)

ウッドヘイブン・ブールバード駅（以前はウッドヘイブン・ブールバード-スラテリー・プラザ駅）はクイーンズ区エルムハーストのウッドヘイブン・ブールバードとクイーンズ・ブールバード交差点に位置するニューヨーク市地下鉄INDクイーンズ・ブールバード線の駅である。E系統が深夜のみ、M系統が平日23時迄、R系統が深夜を除く終日停車する。