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SL冬の湿原号

SL冬の湿原号（SLふゆのしつげんごう）とは、北海道旅客鉄道（JR北海道）が釧網本線釧路駅 - 標茶駅・川湯温泉駅間の、沿線に釧路湿原を含む区間において冬季に運行している、蒸気機関車（SL）牽引による臨時列車である。牽引には国鉄C11形蒸気機関車171号機が使われ、2021年時点、北海道で運行され

Kata Terkait

湿原

草原の一。 土壌の低温・過湿のために植物遺体の分解が阻害され， 泥炭となって堆積した上に発達する。 環境条件によって高層湿原・低層湿原などになる。 → 泥炭地

SLニセコ号

東日本旅客鉄道（JR東日本）から購入した旧型客車4両編成。札幌方が1号車。編成内容は以下のとおり。購入後、外装が濃紺に変更され、さらにドア集中鎖錠装置を搭載し、乗降ドアを半自動化（電磁石により固定されたすべてのドアを磁力解放時にクローザーの引力を利用して閉めた状態でスイッチ操作によりロックを行う）改造された。 1号車

.sl

.slは国別コードトップレベルドメイン（ccTLD）の一つで、シエラレオネに割り当てられている。 IANA Delegation Record for .SL .sl domain registration website 表示 編集 表示 編集

SL

SL、sl SL - 計算複雑性理論における複雑性クラスのひとつ ⇒ SL (計算複雑性理論) S.l., s.l. - 書誌学において、出版地不明（ラテン語: sine loco）を示す。 特殊線型群、特殊線型リー代数 sl - UNIX/LINUXのコマンドのひとつ。 ⇒ sl (UNIX) 蒸気機関車

くしろ湿原ノロッコ号

くしろ湿原ノロッコ号（くしろしつげんノロッコごう）とは、北海道旅客鉄道（JR北海道）が釧網線釧路駅 - 塘路駅・川湯温泉駅間にて1989年（平成元年）6月24日から運行しているトロッコ列車（臨時列車）ノロッコ号の一つである。 釧路湿原の国立公園指定を機に、1989年（平成元年）に登場した観光列車。か

松山湿原

松山湿原（まつやましつげん）は、北海道上川総合振興局管内中川郡美深町にある湿原である。びふか松山湿原ともいう。 日本最北の高層湿原で、北海道の道北・北見山地ピヤシリ山系に属す。標高797メートルにあり、広さは約25ヘクタール。 1975年に北海道自然環境保全地域に指定されている。また、南に位置する

標津湿原

町を流れるポー川の河口近くにある湿原で、役場のある町の中心部より、北へわずか3キロほどの場所に位置している。湿原の一帯はポー川下流域の自然蛇行をくりかえす標高5メートル未満の低地にあり、湿原全体の広さは約371ヘクタール、このうち天然記念物（天然保護区域）に指定されているのは212ヘクタールである

葦毛湿原

葦毛湿原の入口 葦毛湿原 葦毛湿原 葦毛湿原付近の登山道 豊橋駅又は赤岩口停留場から豊鉄バス「岩崎・葦毛湿原」バス停下車。 『愛知　葦毛湿原』　NHK総合テレビ、さわやか自然百景、2008年6月1日放送。 [脚注の使い方] ^ “愛知県指定天然記念物・葦毛湿原” (PDF). 豊橋市教育委員会

釧路湿原

を一望できるが、湿原内を蛇行する釧路川は視界に入らない。それぞれの施設付近に探勝歩道が整備されており、植物や鳥類などを観察しながら湿原に触れることができる。また、両施設の間（約4km）を、旧鶴居村営軌道の廃線跡を転用した探勝歩道が結んでいる。 釧路湿原美術館 -

駒止湿原

100mのブナ林地帯で、冬の積雪は3～4mに達する。 学術的には低層湿原から高層湿原までの植生が段階的にみられるところが評価されている。1970年（昭和45年）12月28日に、湿地の植物群落として国の天然記念物に指定された。湿原部分（三湿原）の面積は27haであるが、天然記念物に指定された範囲には周辺

大江湿原

。小淵沢田代から分水嶺沿いの登山道を更に東へ進み、福島県、群馬県、栃木県の県境となっている黒岩山から群馬県と栃木県の県境を南下すると鬼怒沼、更に栃木県側に下ると奥鬼怒温泉郷へと続く。大江湿原に入る最も長いコースである。 会津戦争の際に会津藩が築いた土塁が残っている。 尾瀬国立公園 座標: 北緯36度56分04秒

茂原・八積湿原

植物や湿生植物が記録されていた。 そして1988年（昭和63年）に行われた千葉県自然環境保全地域等変遷調査では、「長生村の湿地帯」として周辺の調査が行われたが、放置により遷移が進んだため、湿地の大部分がヨシやセイタカアワダチソウなどの大型植物に覆われ、食虫植物や小型の湿生植物

八島ヶ原湿原

八島ヶ原湿原（やしまがはらしつげん）は、長野県のほぼ中央に位置する八ヶ岳中信高原国定公園中部の霧ヶ峰の北西部に位置する標高約1632mの高層湿原である。湿原の所在地は諏訪市及び諏訪郡下諏訪町にまたがる。 霧ヶ峰には、八島ヶ原湿原、車山湿原、踊場湿原(池のくるみ)の3つの湿原があり、それらは、「八島ヶ原湿原

ホンダ・SL

が、競合他社がオフ性能をより強化したモデルにシフトしたことから性能に見劣りがするようになり、『モトスポーツタイプ』をコンセプトとして開発された。1969年7月に販売開始されたベンリイSL90を祖とする本シリーズは以下の共通する特徴がある。 空冷4ストロークSOHC2気筒もしくは単気筒エンジンを搭載

SL-1

室内の様々な物質に高速中性子放射化が起こっており、適切に運転されている原子炉とは異なり、原子力の暴走を示していた。 SL-1のような熱中性子炉では、核分裂プロセスを制御し、ウラン235燃料の核分裂の可能性を高めるために、中性子

SLベンフィカ

SLベンフィカ（Sport Lisboa e Benfica, ポルトガル語発音: [sɨˈpɔɾ liʒˈβo.ɐ i βɐ̃jˈfikɐ] ( 音声ファイル)）は、ポルトガル・リスボンに本拠地を置くプロサッカークラブ。ポルトガルサッカーのトップリーグであるプリメイラ・リーガに所属している。

Sl (UNIX)

して起こったCUI環境における冗長プログラムの軽視の風潮を受け、2000年代後半以降は同じくCUI環境における冗長プログラムであるfortune（金言名句を表示するコマンド）などと共に、コマンドライン環境を使いこなせない者にとっては「既に過去のソフトとなってしまっている」という声もある[誰

SLパレオエクスプレス

8さいたま博覧会の開催を前に、SL復活の機運が高まったことで運行開始が決定した。列車名は1300万年前に絶滅した海獣パレオパラドキシアが秩父地方に生息していたことに因み、その「パレオ」に「エクスプレス（急行）」を組合わせた造語である。 概ね3月中旬から12月初旬の期間に運行され、冬季は運休となる（

SLブーム

SLブームは、1960年代から1970年代に日本で起きた、蒸気機関車 (Steam Locomotive = SL) を追うブームである。その時期については、1965年（昭和40年）からSL全廃の1975年（昭和50年）までの約10年間とされる。 1960年代から日本国有鉄道（国鉄）が打ち出した無