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Detail Kata

オペル

アストラスポーツツアラー（ワゴン） インシグニア（ベクトラ後継。初代のみ4ドアセダン/5ドアハッチバックが存在していた） インシグニアグランスポーツ（2代目より登場した初代インシグニアの4ドアセダン/5ドアハッチバックを統合した5ドアクーペモデル） インシグニアスポーツツアラー（インシグニアのワゴン版）

Kata Terkait

アンドレス・オペル

アンドレス・オペル（Andres Oper, 1974年11月7日）は、旧ソビエト連邦、エストニア、タリン出身のサッカー選手。ポジションはフォワード。 エストニア代表における最多得点記録を持つ。近年では、2012年10月16日にアンドラはアンドラ・ラ・ベリャで行われた、2014ブラジルワールドカップ

オペル・カピテーン

ディプロマートV8が選ばれた。ところが、アメリカのGMの生産ラインで作ろうとしたものの、ディプロマートは既存の設備では対応できないほどに小さな公差で設計されていることが明らかとなり、この計画は破棄された。 なお、ディプロマートV8をベースとした2ドアクーペの試作車「ディプロマート

オペル・ザフィーラ

年12月に発売を開始。同社のEVであるアンペラに似た個性的なフロントマスクを採用。ベースとなっているのはアストラJであるが、サイズはひとまわりほど拡大され、かつて販売されていたシントラに近くなった。 なおツアラー登場後もザフィーラBは「ザフィーラファミリー」として併売される。

オペル・アギーラ

アギーラ（Agila）とは、オペルが製造・販売していたトールワゴン型普通乗用車である。オペルだけではなく、イギリスでは同じGMグループのボクスホールブランドでも販売される。 2000年夏、製造開始。スズキ・ワゴンR+を基に、それぞれのブランド向けに変更点を加えている。製造はポーランドのオペルの工場で

オペル・アストラ

Z18エンジン・ハッチバック(GH-AH04Z18) 登録台数1,032台 CD:右ハンドル（2005年、2006年） SPORT(呼称はスポーツ):右ハンドル（2005年、2006年） Z18エンジン・ワゴン(GH-AH04Z18W) 登録台数853台 CD:右ハンドル（2005年、2006年）

オペル・セネター

セネター（Senator ）はオペルが製造、販売したアッパーミドルクラスのセダン型自動車。欧州では分類上Eセグメントに属し、最上級車ディプロマートの後継モデルとして開発され、同社のフラグシップを担っていた。ライバルはBMW・5シリーズ、メルセデス・ベンツW123（コンパクトクラス）およびミディアムク

オペル・コルサ

Car-cat.com. 2010年7月16日閲覧。 ^ ヴィータはラテン語で「人生」の意味。 ^ “オペル コルサ 新型、発表…欧州Bセグで存在感発揮”. レスポンス. (2014年10月6日). https://response.jp/article/2014/10/06/234197.html 

オペル・カデット

カデット（Kadett ）は、ドイツの自動車メーカーであるオペルがかつて生産していた乗用車である。 第二次世界大戦前の1936年から1940年にかけ初代が短期間生産され、戦後1962年に2代目モデルとして復活、モデルチェンジを繰り返しつつ、1992年にアストラに後を譲るまで生産された。1960年代か

オペル・スピードスター

リスでの名称はボクスホール・VX220だった。 前後ともダブルウィッシュボーン形式のサスペンションや、アルミ押し出し材をエポキシ樹脂接着剤を用いて組み立てる手法、FRP製の外装を持つことなどは、基本となったエリーゼと同様である。しかしながら、エリーゼと共用するコンポーネンツは1割程度であると公表され

オペル・コンボ

コンボ（COMBO ）は、オペルが同ブランドおよびボクスホールブランドにて販売しているフルゴネットタイプの小型ライトバンおよびLAVである。 3代目までは自社開発であったが、4代目からフィアット・ドブロの兄弟車となり、2021年のステランティスグループの成立に伴い、5世代目はドブロに加えて、プジョ

オペル・メリーバ

ヒンジドアを採用したが、2代目は観音開きを採用することで乗降性と使い勝手を高めた。 2002年のジュネーブショーで発表された「コンセプトM」がルーツ。コルサ（3代目、C）をベースに1.6L・8V、1.6L・16V、1.8L・16Vのエコテックエンジンならびに1

オペル・アンタラ

0Lコモンレールディーゼルエンジン（VMモトーリとの共同開発）が用意される。 北米でもオペルとの車種統合を進めていたサターンから2代目ヴューとして販売されていた。ただしアンタラとはエンジンなどが異なるほか、生産も韓国ではなくメキシコのラモスアリスペ工場で行われる。 また同年ダカール・ラリー向けの競技車両も製作されている。

オペル・ヴィヴァーロ

ヴィヴァーロ（Vivaro ）は、オペルが販売するLCV（英語版）である。イギリスではボクスホール・ヴィヴァーロとして販売されている。 ルノーではトラフィックとして販売されている。2001年に販売が開始され、パネルバン、バス、バンのモデルが存在する。エンジンはディーゼルエンジンとガソリンエンジンがあ

オペル・インシグニア

長4830mm・ホイールベース2730mmでありながらニールームを3cm拡大し更に余裕ある居住空間を実現したこと、世界初のモニターカメラによる道路標識認識システムを実用化したこと、全車種ユーロ5排気ガス規制をクリアしていること等である。 ボディタイプは4ドアセダン、5ドアハッチバック、「スポーツツア

オペル・ベクトラ

“「HKS」の歴史を彩ったファクトリーマシン6選！”. AUTO MESSE WEB（オートメッセウェブ）. 2023年7月15日閲覧。 オペル オペル・アスコナ オペル・シグナム オペル・インシグニア HKS 全日本ツーリングカー選手権 (JTCC) アンソニー・レイド (1994年、1995年) ジャスティン・ベル

オペル・カリブラ

カリブラ（Calibra ）は、ドイツの自動車メーカー・オペルが1989年から1997年まで生産・販売したスペシャルティカーである。イギリスではボクスホール・カリブラとして、1999年まで販売された。 マンタに代わるスペシャルティクーペという位置づけで、1989年6月10日に登場。ベクトラAをベースに開発された。ボディはCd値が0

オペル・オメガ

1996年、1997年、1998年と年ごとに改良され、1999年（日本仕様は2000年から）マイナーチェンジを決行。各部の意匠変更を行いオペルのフラッグシップとして相応しい貫禄を見せ、少々アグレッシブすぎたデザインは、保守層にも受け入れやすい物へ変わった。内装も曲線を多用したインストゥルメントパネルから直線基調のデザインの