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ガーナの鉄道

られており、現在では内陸部への進出も進んでいる。ガーナではほとんどの路線が単線であり、1997年には32キロのみが複線であったと推定されている。 隣接国との鉄道連絡はない。しかし、トーゴ鉄道のロメ-アフラオ線は一部がガーナにある。また、クマジ・タコラディ鉄道をブルキナファソ国境のパガまで延長する計

Kata Terkait

ガーナ

〖Ghana〗 アフリカ西部， ギニア湾北岸に面する共和国。 もとイギリス領の黄金海岸。 1957年トーゴーランドの西部を統合して独立。 中世にアフリカ北西部で繁栄した黒人王国の名をとって命名。 マンガン・ダイヤモンドを豊富に産出。 カカオ栽培が盛ん。 首都アクラ。 住民は黒人。 主要言語は英語。 面積24万平方キロメートル。 人口一五九六万（1992）。 正称， ガーナ共和国。

ガーナ・プレミアリーグ

ガーナ・プレミアリーグ（英: Ghana Premier League）は、ガーナにおけるサッカーのトップリーグである。現在はスポンサー名を冠してファースト・キャピタル・プラスバンク・プレミアリーグ（First Capital Plus Bank Premier League）と呼ばれる。 ガーナサッカー協会公式サイト

ガーナの国章

部の国、ガーナ共和国の紋章。現在の国章は、英領ゴールド・コーストの末期であった1957年3月4日、エリザベス2世によって導入された。 中央部分には、金縁のセントジョージクロスで4つに分割された青い盾があり、十字の中央にはイギリスとガーナの密接な関係の象徴として金色のライオンが描かれている。盾の左上の

ガーナの大統領

ガーナの大統領（ガーナのだいとうりょう、英語: President of the Republic of Ghana）は、西アフリカのガーナ共和国の元首で政府の長たる大統領である。 ガーナ共和国は1957年に独立したが、1960年まではイギリスの国王を元首とする英連邦王国であった。ここでは、英連邦

ガーナ王国

ガーナ王国 ガーナ王国の勢力範囲 ガーナ王国 (ガーナおうこく、Ghana) 、もしくはガーナ帝国（ガーナていこく）は、8世紀（1世紀頃とも）から11世紀（13世紀とも）にかけて、金と岩塩を隊商が運ぶサハラ交易の中継地として繁栄した黒人王国である。金や岩塩のほかにも、銅製品・馬・刀剣・衣服・装身具な

ガーナ空軍

ガーナ空軍（ガーナくうぐん、英語: Ghana Air Force、略称GHF）は、ガーナにおける空軍組織。 ガーナ空軍の主な任務は、陸軍の兵站も含めた支援を行うことにある。しかし、整備能力の低さにより、高い評価を得ているわけではない。 ガーナ空軍は、独立直前の1959年にインドとイスラエルの支援の

コモロの鉄道

世界の鉄道一覧 > コモロの鉄道 コモロの鉄道では、コモロにおける鉄道について記す。2015年現在、鉄道は運行されていない。 島国で隣接国なし。 コモロの交通（英語版） [脚注の使い方] ポータル 鉄道 UN Map - no railways yet 表示 編集

イタリアの鉄道

パレルモ＝トラーパニ線 パオラ＝コゼンツァ線 パルマ＝ピアーデナ＝ブレシア線 パルマ＝ラ・スペーツィア線 パヴィーア＝ブローニ＝ストラデッラ線 パヴィーア＝マントヴァ線 パヴィーア＝モルターラ＝ヴェルチェッリ線 ペルゴラ＝ファブリアーノ線 ポルト・チェレージオ＝ガッララーテ線 ピアチェンツァ＝アレッサンドリア線 ピサ＝ピサ・アエロポルト線

ブルキナファソの鉄道

第二次世界大戦が勃発し、建設工事は再び停滞・停止し、1946年に工事再開。ボボ・ディウラッソと首都ワガドゥグーを結ぶ区間はベレバ、ポンポイ、クードゥグーで4区画に分割され、コートジボワールの企業が入札に参加し建設された。この路線は1954年10月23日にワガドゥグーまで完成した。この鉄道網を管理する新組織として、ダカールに本部を置くAOF鉄道公社（Régie

鉄道のブレーキ

機械ブレーキ（機械式粘着ブレーキ） 踏面ブレーキ ディスクブレーキ ドラムブレーキ 原動機によるブレーキ 電気ブレーキ（電気車特有のブレーキ） 発電ブレーキ 回生ブレーキ 内燃動車特有のブレーキ エンジンブレーキ コンバータブレーキ 排気ブレーキ 反圧ブレーキ（蒸気機関車特有のブレーキ） 渦電流ブレーキ

メキシコの鉄道

前述の通り、民営化の過程で旅客列車は多くが廃止されたため、現在ではチワワ太平洋鉄道など一部の路線にしか存在していない。 チワワ太平洋鉄道は、メキシコのチワワ州都チワワからシナロア州の中都市であるロスモチスまでの655kmを走る鉄道である。 同国西部を縦に貫く山岳地帯やバランカ・デル・コブレ（銅峡谷）と呼ばれる峡谷地帯などを

モーリシャスの鉄道

モーリシャスの鉄道 モーリシャスの鉄道では、モーリシャスにおける鉄道について記す。 2019年12月22日 - メトロ・エクスプレスが営業開始。 島国で隣接国なし。 モーリシャスの交通（英語版） [脚注の使い方] ポータル 鉄道 ウィキメディア・コモンズには、モーリシャスの鉄道に関連するカテゴリがあります。

インドの鉄道

最優等列車である「ラージダーニー・エクスプレス」のエアコン付き一等寝台のニューデリー - ムンバイ間の料金は2008年のデータでは3,305ルピーで、航空便の1万2,090ルピーのほぼ1/4であるが、一般庶民が乗るエアコン無しの2等

鉄道の日

鉄道の日（てつどうのひ）は、鉄道を記念する日本の記念日。10月14日。 明治5年9月12日（新暦1872年10月14日）に、新橋駅（後の汐留貨物駅、現・廃止）と横浜駅（現在の根岸線桜木町駅）とを結んだ日本初の鉄道（現在の東海道本線の一部）が開業したこと並びに、 1921年（大正10年）10月14日

シンガポールの鉄道

入国審査の順番が逆転することとなった。 そのため、マレーシア入国証印がパスポートに押されず（入国申告書は回収されない）、マレーシア出国時にトラブルの原因となっていた。シンガポールから鉄道でマレーシアに出国する際には、タンジョン・パガーでマレー鉄道乗車を示す印が押印されたマレーシアの出入国申告書や切符を保管しておく必要があった。

ニジェールの鉄道

が再び計画され、2014年3月にニジェールのマハマドゥ・イスフ大統領とベナンのヤイ・ボニ大統領が協定に調印した。2014年4月7日にニアメ駅の落成式典が開催され、ニジェールのマハマドゥ・イスフ大統領の他、ベナンのヤイ・ボニ大統領、トーゴのフォール・ニャシンベ大統領が出席した。2016年1月29日、ニアメ

カーボベルデの鉄道

カーボベルデの鉄道では、カーボベルデにおける鉄道について記す。2015年現在、鉄道は運行されていない。 かつてはサル島の塩湖からペドラ・ルメ港およびサンタ・マリア桟橋に塩運搬用の鉄道が敷かれていた。今はどちらも廃止されている。 島国で隣接国なし。 カーボベルデの交通（英語版） [脚注の使い方] ポータル 鉄道 表示 編集

エジプトの鉄道

接続なし エジプト高速鉄道（英語版） 建設中（地中海に面したマルサ・マトルーフから紅海に面したアイン・スクナ間 2027年運行開始予定） エジプトの交通 カイロ地下鉄 ケープ・カイロ鉄道 マシュリク国際鉄道（英語版）（アラブ・マシュレク国際鉄道） [脚注の使い方] ポータル 鉄道

カンボジアの鉄道

きる事となる。国連アジア太平洋経済社会委員会(ESCAP)は、本計画により国際貨物輸送の高速化が実現するとしている。 この他に、トンレサップ湖の北側を通ってシェムリアップを結ぶ路線や、ラオスと連絡する路線なども提案されている。 カンボジア国鉄の路線では列車本数が極めて少なく、しかもその他の公共交通