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Detail Kata

クリーム4号

一般型車両で昭和50年代初頭まで採用された地色 近鉄20100系 - 団体専用車両「あおぞら号」の地色。本形式の塗装を復刻した15200系にも使用されている。 阪神電気鉄道赤胴車 - 旧塗装の上半分のクリーム色。 山陽電気鉄道 - 鋼製車の旧標準塗装の上半分のクリーム色。 西日本鉄道 - 700形までの通勤形車両の旧標準色や軌道線車両の塗装の上半分。

Kata Terkait

クリーム1号

阪神ジェットカー(5500系・5700系を除く)上半分のクリーム色部分は、この色に近い。 大阪市営地下鉄の普通鋼製車両(50系など)の旧標準色(1960年代から1970年代にかけて採用。車体の上半分のクリーム色の部分はこの色に近い) 国鉄色 表示 編集 表示 編集

クリーム2号

クリーム2号(クリーム2ごう)は、日本国有鉄道(国鉄)が定めた色名称の1つである。 現在も使用されているクリーム1号より、若干黄味がかった色である。 1949年から行なわれた国鉄モハ32系電車の更新修繕に伴い、横須賀線に使用される車両については、薄クリーム色と青色の塗り替えが施

クリーム3号

クリーム3号(くりーむ3ごう)は、日本国有鉄道(国鉄)が定めた色名称の1つである。 慣用色名称は 「大阪急電・阪和急行色」 で、マンセル値には規定値と測定値の2種類が存在した。他のクリーム色各号と比較すると、4・6・7号が同色相である。 本色は1950年10月1日から関西地区急行電車に充当さ

クリーム10号

クモハ123形電車(車体色) クモユニ143形電車(帯色・115系に同じ) クロ157形電車(車体色) 165系・169系電車(旧長野色の車体色) 185系電車(車体色) 401系・403系・415系・421系・423系電車(車体色) 413系電車(帯色) 417系電車(車体色) 419系電車(帯色)

クリーム

〖cream〗 〔クレームとも〕 (1)牛乳からとれる脂肪質。 黄白色の乳液状で, バター・アイス-クリームなどの原料とし, 調理にも用いる。 「~をホイップする」 (2)卵・牛乳・砂糖などでつくった, 淡黄色のねっとりした食品。 カスタード-クリームなど。 「~-パン」 (3)アイス-クリームの略。 「~-ソーダ」 (4)肌や髪の手入れに用いる基礎化粧品。 乳剤・油脂・蝋(ロウ)およびグリセリンなどを合わせて乳化させたもの。 コールド-クリーム, バニシング-クリームなど。 (5)「クリーム色」の略。 (6)靴墨。 靴クリーム。 (7)ロック-バンド名(別項参照)。

クリーム

〖Cream〗 1966年に結成, 68年に解散した, エリック=クラプトン・ジンジャー=ベイカー・ジャック=ブルースの三人によるロック-バンド。 重厚なサウンドと高い音楽性で注目を集めた。

クリーム (バンド)

クリーム(Cream)は、イングランド出身のスリーピース・ロックバンド。 活動期間はたった3年ほどであるがブルース、ポップ、サイケデリアを融合させたサウンドを展開し、ジャズやブルースなどで行われているライブでの即興演奏(インプロビゼーション)をロックに導入した先駆者であり、スタジオ録音で数分だった

クリーム・スキミング

クリームは生乳の上澄みをすくい取って(スキム)作られるのである。 ビジネスにおけるクリーム・スキミングの意味するところは、一部のサプライヤーが、収益性が低い顧客を捨て置くか他業者に押し付けて、(購入額が多い、あるいは低コストでサービスを提供できる)収益性の高い顧客、すなわち「クリーム

クリーム・パフ

クリーム・パフ(Creme Puff、1967年8月3日 - 2005年8月6日)は、38年と3日生きたアメリカ合衆国のネコである。2016年現在、世界で最も長く生きたネコとしてギネス世界記録に認定されている。クリーム・パフは飼い主のジェイク・ペリー、ネコのグランパ(1964-1998)とともに、

クリーム色

色のレイスのショオル」と表現された用例が見付かっている。 アイボリー オフホワイト 白 肌色 生成色 鳥の子色 ベージュ レモンイエロー 浅黄色 淡黄色 黄色 国鉄色 クリーム10号 クリーム1号 [脚注の使い方] ^ a b c d e 永田泰弘(監修)『新版 色

グッバイ・クリーム

Hyperion Books. pp. 107, 111, 113, 114. ISBN 0-7868-6074-X  ^ Goodbye (Vinyl sleeve). Cream. New York City, United States: Atco Records. 1969. SD 7001。 ^ a

マリナー4号

ブシステムで、全ての運用が制御される。中央コンピュータとシーケンサーは、38.4kHzの同期周波数を基準時刻として格納済みの時系列コマンドを実行する。温度の制御は、電子機器の6つに取り付けられている可変排熱孔や、多層絶縁ブランケット、研磨したアルミシールド、表面処理により行われる。

レインジャー4号

8mのブームに乗せられたガンマ線スペクトロメータ、レーダ高度計、月面に硬着陸する予定の地震計などが含まれていた。地震計はアンプ、50ミリワット送信機、電圧制御機、ターンスタイルアンテナ、6個の銀カドミウムバッテリー等とともに月着陸用カプセルに乗せられており30日間の利用が見込まれていた

ソユーズ4号

である。発射時の搭乗員は宇宙飛行士のウラジーミル・シャタロフ1名のみであった。計画の目的はソユーズ5号とランデブーとドッキングを行い、2名の飛行士を移乗させ地球に連れ帰ることだった。ドッキングはそれ以前のソユーズの飛行でも試みられたが、すべて様々な理由で失敗していた。

4号族

代表馬にマッチェム、キンチェム、ロックサンド、マンノウォー、ネアルコ、アソールト、リボー、コジーン、ドバイミレニアムなどフォールアスペンの一族、トリプティクやトレヴなどマルガレーゼンの一族。日本関連では小岩井農場の基礎輸入牝馬の一頭であるプロポンチスがこの牝系に属し、他にはロジータとその一族、エアシ

パイオニア4号

て起動し、探査機の自転により月面からの反射光をスキャンニングすることにより月面を撮影するように設計されていた。円錐の中には、電圧供給管と2つのガイガー=ミュラー計数管が入っていた。質量0.5kgの送信機によって、周波数960.05MHzで0.1Wの位相変調信号が送られた。変調搬送波の電力は0.08Wで、実行放射電力は0

アポロ4号

と呼ばれるバラストで、重量や重心は実際にアポロ月着陸船を搭載した時と全く同じになるように作られていた。 最初にケネディ宇宙センターに到着したのは第三段ロケット(S-IVB)で、グッピーと呼ばれる輸送機により空路搬入された。続いて第一段(S-IC)、第二段(S-II)がそれぞれ輸送船で搬入され、VAB(Vehicle

ランドサット4号

ランドサット4号 (英語: Landsat 4)はアメリカ合衆国の地球観測衛星。ランドサット計画の4機目の衛星で1982年7月16日に打ち上げられた。当初の目標は汎世界的な衛星イメージのアーカイブを提供することであった。 ランドサット計画はNASAによって運営されたが、ランドサット4号のデータはア

ベネラ4号

にソビエト連邦によって打ち上げられた金星探査機である。 ベネラ4号はベネラ3号同様、金星大気層に探査機を軟着陸可能な速度で降下させると言う目的で設計された。その後の観測で明らかになった金星の過酷な環境に耐えるべく降下カプセルは3号よりも大幅に強化され20気圧の圧力に耐えるように