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Kamus

Detail Kata

ササラ電車

と函館市電で運行されている除雪用の車両である。「ササラ」とは竹製のブラシのことで、これを連ねたブルーム(箒)を回転させて軌道敷に圧接し、走行しながら排雪する。 札幌市電における正式名称は「ロータリーブルーム式電動除雪車」。「ブルーム式除雪車」とも略称される。

Kata Terkait

電車

電気動力によって, 人や荷物を乗せて軌道上を自走する鉄道車両。 また, 主電動機のある電動車と, 運転室のある制御車, 客室のみの付随車とで編成される列車。 電動車。

メトロライナー (電車)

メトロ・クラブ」車と、同じく普通車に相当する「メトロ・コーチ」車で構成されていた。また、「メトロ・コーチ」車の一部にスナックバーがあり、そこが供食サービスの基地となっていた。車内には間接照明が用いられ、座席は航空機のようなリクライニングシートを備え、また列車電話の設備も備えていた。 メトロライナー

花電車

8月にかけて運行する計画だったが、東北地方太平洋沖地震(東日本大震災)による影響を配慮し、延期となっていた。 函館市企業局交通部(函館市電)装形 装1 - 装3の3両が在籍し、例年8月上旬に開催される「函館港まつり」で運行される。写真は2001年8月撮影。 広島電鉄 貨50形51

電車道

電車道(でんしゃみち) 路面電車が敷設されている(いた)道路、鉄道路線に沿って敷設された道路、または廃線敷。 相撲で、立合いからまっすぐ押していく様。 SEX MACHINEGUNSの2002年のシングル『世直しGOOD VIBRATION』のCW収録曲。 電車道 (お笑いグループ) - かつて吉本興業に所属していた4人組のお笑い芸人。

青電車

青電車(あおでんしゃ) 終電(赤電車)の一本前の電車。終電を参照。 北陸鉄道金沢市内線の通称。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているペ

電源車

電源車:マヤ24形/カヤ24形 電源荷物車:カニ24形・カニ25形・マニ24形 電源座席車:スハ25形 JR東日本E26系客車 電源座席車:カハフE26形 予備電源車:カヤ27形 JR九州77系客車 電源座席車:マイ77形 電源食堂車:マシフ77形 JR西日本35系客車 電源座席車:スハ35形 電源展望車:スハテ35形

電車男

2ちゃんねるの独身男性板(通称毒男板)に「男達が後ろから撃たれるスレ」というものがあった。これは、カップル板の恋愛進行中の人々による書き込み(レス)をコピーしてきて貼り付け、彼女のいない独身男性(毒男)たちを滅入らせるスレッドであった。また、実際に一部のスレッド参

電車 (バンド)

小畑ポンプ(ドラム) すかんちでメジャーデビュー。ポルノグラフィティのサポートや、ただすけとのユニット「ポンすけ」などで活躍。 電車トーマソ(2001年4月24日) 勉強(2002年2月27日) 電車英雄(2005年1月19日) 〜再度運転〜「そうだ、電車聞こう」(2014年11月5日) 0'年代の電車 3TITLES(2017年5月17日)-

アジ電車

画像提供依頼:実物の画像提供をお願いします。(2022年12月) アジ電車(アジでんしゃ)とは、日本国有鉄道(国鉄)の労使紛争が激しかった主に1970年代初頭に見られた、アジテーション(扇動)のスローガンを車両へ書きなぐったり、ビラやステッカーを貼り付けて使用されていた電車のこと。「スローガン列車」とも呼ばれた。

電車 (曲)

この時「電車」のPVも制作されており、PVの終盤には岡村本人の直筆メッセージを見ることができる。 同年11月25日には、『liberté』を含む3枚のアルバムから選曲されたリミックス・セレクション・アルバム『After Tone』が発売され、「電車」のリミックス・バージョンも収録された。リミックス

蓄電池電車

内海駅間の約20kmの区間を1往復するごとに満充電済みの電池と交換し走行していた(詳細は宮崎交通線#蓄電池動車を参照)。 鉄道総合技術研究所は1999年に架線と車載蓄電によるハイブリッド電源形電車の研究開発を開始した。これは架線のある区間では架線から集電して走行しながら車両に搭載された蓄電池(主にリチウムイオン二次電池)に充電

一畑電車1000系電車

必要な数を確保できないことから、不足分は既存車の延命のほか、車両の新造で補うこととなり、7000系電車を自社発注にて開発、導入している。 車体はビード補強付き軽量ステンレス製である。前面は中間車からの改造車であるため、種車の東急1000系の前面とは全く異なる形状となっており、左右対称の窓配置と中央

電車線・列車線

電車である。 これに対して緩急分離複々線の場合は、緩行線を走行する各駅停車に対し、急行線を走行する快速列車が各駅停車の速達種別として設定されている。 運行区間の全駅に停車する列車に対して、電車線では「各駅停車(普通電車とされることもある)」、列車線では「普通(普通

急行電車

急行電車(きゅうこうでんしゃ) いくつかの駅を通過する列車の一種 電車を使用する急行列車、あるいは急行形電車のこと。中長距離の区間を走行し急行料金を必要とした。 大都市圏において、各駅停車(緩行電車)に対するいくつかの駅を通過する電車。料金不要で通勤形電車が使用される。 中央線快速の旧称 西鉄天神大牟田線の旧称

湘南電車

80系では当初、車両前面の塗装塗り分けパターンに試行 も見られたが、最終的には窓上と窓下に円弧を描いた緑塗装とし、中央を菱形状にオレンジ塗装とするパターンとなった。こちらは「金太郎塗り」と呼ばれた。尚、正面3枚窓の80系一次車については後に金太郎塗りをやめ、窓上を直線で塗り

松島電車

2年)2月に事実上、発足した。また、大崎水電の宮城県への営業譲渡はこの年の8月に、184万3393円をもって行われた。そして、翌1924年(大正13年)2月15日に松島電車は名実共に民営軌道として再開した。宮城県から松島電車への事業譲渡価格は17万4746円96銭で、この時、松島電車には電動車3両と付随車2両があったという。

明神電車

4年)に最大の難工事となった明神第三隧道(延長 3,937メートル)の工事が完成し、同年4月より坑内軌道で使用されていた4トン級電気機関車と1トン積鉱車による鉱石輸送が開始された。 さらに、戦時体制下にあって戦略物資としての錫鉱石の重要度が増大した1941年(昭和16年)には軌間の変更(改軌)が行われた。これにより、坑内軌道と同じ

電車でGO!

信号が出される際の挙動がやや異なっており、実際の「高速進行(緑+緑)→進行信号(緑)」(信号喚呼地点から設置地点までの400mで、高速進行信号の速度150km/h程度から進行信号の速度130km/hまで減速する)という現示ではなく、「高速進行(緑+緑)→減速信号

カレリアントレインズSm6電車

トレインズSm6電車に関連するカテゴリがあります。 Footage of a stop at Kerava station during a test run on April 7, 2010 Oy Karelian Trains Ltd Скоростной поезд "Аллегро" (Russian)