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Detail Kata

ジェミニ6-A号

ジェミニ6-A号 (Gemini 6A) はアメリカ合衆国の有人宇宙飛行であるジェミニ計画で打ち上げられた宇宙船およびその宇宙飛行計画。ジェミニ宇宙船としては7番目のものであり、1965年12月15日に打ち上げられた。 ジェミニ6号は、当初計画ではアジェナ標的機との軌道上のランデブーを目的に196

Kata Terkait

ジェミニ9-A号

GATV-5004の代わりに、ATDA #02186を打ち上げ、ドッキング試験を行うことになり、ミッション名もジェミニ9-A号に変更された。ATDAは、アジェナ標的機のうち、ドッキングポートを中心とした部分であり、ロケットエンジンや燃料タンクは省略された。ATDA

ジェミニ8号

線実験装置を回収し、その後アジェナで流星塵の実験を行うはずだった。作業を終えるとジェミニに戻り、姿勢制御の微調整用の機器を、作業板のボルトを緩めたり締めたりして検査する予定になっていた。 スコットはEVAの間、アームストロングがアジェナからジェミニを切り離した後、宇宙船の後部接続部に収納されている船外活動支援機器

ジェミニ10号

るランデブー及びドッキング、さらに船外活動（宇宙遊泳）にあった。ジェミニ8号およびジェミニ9-A号もドッキングを目的としていたが、完全な成功を収めることはできなかった。 ジェミニ10号の打上げに先立ち、ドッキング対象となるアジェナ標的機(GATV-5005)が1966年7月18日20:39:46UT

ジェミニ1号

離されず、回収予定もなかった。ジェミニ1号には生命維持装置は取り付けられておらず、代わりにバラストが搭載された。耐熱シールドについては、大きな穴が4ヶ所に空けられており、大気圏再突入に際し、機体が燃え尽きるようにされていた。機内には遠隔測定装置が取り付けられ、気圧・振動・加速度・温度などの計測を行

ジェミニ3号

パイロット：ジョン・ヤング 船長：ウォーリー・シラー パイロット：トーマス・スタッフォード 船長：アラン・シェパード パイロット：トーマス・スタッフォード シェパードの内耳疾患により1964年後半に交代 ウィキメディア・コモンズには、ジェミニ3号に関連するカテゴリがあります。 NASAによるジェミニ計画概説 On the

ジェミニ4号

ジェミニ4号では11個の試験・実験が行われた。実験D-8では5機の線量計を用いて放射線測定が行なわれ、南大西洋異常帯が詳しく調べられた。実験D-9では六分儀を用いた航法が試みられた。実験5-5および5-6は地球の写真を撮影し、気象および地表の測定に用いた。実験M-3とM-4は医学的実験であり、ゴムひもを用いた運動や心音測定が行なわれた。

ジェミニ

ジェミニ（Gemini） ローマ神話でカストルとポルックスの双子の兄弟を指す。ディオスクロイを参照。 ふたご座のこと。 双児宮のこと。 ライフゲームの自己構築型宇宙船のこと。 ジェミニ計画 - アメリカ航空宇宙局が行った有人宇宙飛行計画。およびそれに使用した2人乗りの宇宙船（ジェミニ宇宙船）に与えられた称号。

ジェミニ・ナイヴ

股に掛けるこの2人の裏の顔は、非合法自警組織「G・M・B」（ガンビット）所属のエージェントであった。 コクーン（Cocoon） 表向きはあまり売れないが、一部に熱狂的なファンを抱えるローティーン・アイドル。裏の顔は非合法自警組織「G・M・B」所属のエージェントで「C列（C-File）」に

サンダーバード6号

壇場で陰謀が発覚し、やがてスカイシップ内で戦闘となるが、戦闘の流れ弾で反重力装置が破損し、スカイシップは鉄塔に引っかかって「座礁」してしまう。救助メカが下手に近寄ればスカイシップはバランスを失って転覆、だがこのままだと反重力装置が機能停止して墜落という状況に、さすがの国際救助隊も救助が困難な状況になってしまった。

サーベイヤー6号

アルファ散乱表面分析器は月面の主要元素の存在量を直接測定するために設計された。6機のアルファ線源（キュリウム242）からのアルファ線を均等に照射するために装置の底に直径100mmの穴が開いており、ここに2つの平行で独立した荷電粒子検出器とサンプル台があった。荷電粒子検出器

6号族

(Old Bald Peg) は1635年には生まれていた。その娘オールド・モロッコ・メア (Old Morocco Mare) は、スパンカー・メア (Spanker Mare) を出した。初期のサラブレッドに与えた影響は絶大で、ダーレーアラビアンの系統を繋げたフライングチルダーズ・バ

レインジャー6号

られていた。円筒形の準無指向性アンテナは塔状部の最上部に取り付けられていた。全高は3.6m程度であった。 コース中間での弾道修正用推進は推力224Nのヒドラジン単元推進薬エンジンによって行われた。このエンジンは4ジェット翼ベクトル制御であった。指向と3軸の姿勢制御は3つのジャイロ、4つの主要太陽セン

ゾンド6号

ンド6号の帰還カプセルはソビエト領内に着陸した。 ゾンド6号の次の打ち上げでは世界初の有人月接近飛行が行われる予定だったが、安全が確保されていないという理由で延期され、アポロ8号に先を越されることになった。 NSSDC Master Catalog: Zond 6 NASA - NSSDC ソ連の有人月旅行計画

アポロ6号

アポロ司令・機械船が到着したのは9月29日で、ロケット上に設置されたのは12月10日だった。この宇宙船は、CSM-014とCSM-020の混成品であった。014の司令船はアポロ1号の火災で焼失し、020の機械船はタンクの爆発事故で破壊されたため、それぞれの残った司令船と機械船を組み合わせて

ソユーズ6号

で行ったものと比べて遜色ないものだったと言われている。 地球を80周し、1969年10月16日にカラガンダの180km北西に着陸した。 宇宙船の無線呼出符号は、ギリシア神話の神アンタイオスを意味し、また当時のウクライナで最大の飛行機An-22の名前から取られたAnteyである。また、ロシア語で最初の

エクスプローラー6号

完全に立たなかった。結果として人工衛星の電力は当初の63%にとどまり、これも時間がたつにつれて下がっていった。1959年10月6日を最後に、電力不足により通信不能になる。 1959年の衛星攻撃兵器実験にエクスプローラー6号が標的に設定される。実験は成功し、ミサイルは人工衛星の6.4km以内を通過した。

黄6号

この項目では色を扱っています。閲覧環境によっては、色が適切に表示されていない場合があります。 黄6号（き6ごう）は、日本国有鉄道（国鉄）が定めた色名称の1つである。 国鉄165系電車（なのはな） 国鉄14系客車（サロンエクスプレス東京、ゆとり） JR西日本クモハ84形電車 黄4号 黄5号 クリーム4号 野々村宏『Nテク完全マニュアル』ネコ・パブリッシング〈RM

サリュート6号

曇るため定期的な交換を必要とした。また、焦点距離140mmのKATE-140立体地形図カメラは、これは450×450kmの範囲を撮影可能で、可視光と赤外線の領域で50mの解像度を持っていた。これは遠隔操作、クルーによる操作のどちらも可能であった

A号券

が後継として発行された。A号券は全券種発行が停止されているが、額面金額1円以上の4券種が有効である。 A百円券 - 図柄は聖徳太子と法隆寺夢殿・西院伽藍全景。1946年（昭和21年）3月1日発行開始、1956年（昭和31年）6月5日に日本銀行からの支払停止。 A十円券 -