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Kamus

Detail Kata

ジャガー・Sタイプ

ジャガー・Sタイプは英国の高級車メーカー、ジャガーから販売されていたEセグメントの高級乗用車。 1963年に発売された「Sタイプ」の車名を復活させ、XJシリーズの下位モデルとして、新たな市場を開拓するために開発された。1998年、リンカーン・LSのコンポーネンツ

Kata Terkait

ジャガー

〖jaguar〗 食肉目の哺乳類。 体長175センチメートル， 肩高84センチメートルほど。 斑紋はヒョウに似るが大きく， 中に小さい黒点がある。 木登りと泳ぎが巧み。 カピバラ・ペッカリーやワニ・カメなどを食べる。 北米南部からアルゼンチン北部に分布。 アメリカヒョウ。 アメリカトラ。

タイプ

〖type〗 (1)型。 型式。 「新しい～の車」 (2)人間をその性格によって分類した場合に， ある共通性で特徴づけられる性格。 類型。 「嫌いな～」「芸術家～」 (3)タイプライターの略。 また， タイプライターで打ち出すこと。 「英文～」「送り状を～する」

ジャガー・Cタイプ

オーバーヒートを解消するためボディーを元に戻し、燃料キャップをエアプレーン型に変更し、電装品の改良などで54.5 kgの軽量化に成功、エンジンはキャブレターをツインチョークのウェーバー製×3に変更するなどで220 hpにパワーアップ、前輪のみとはいえレーシングカーとしては初のディスクブレー

ジャガー・Eタイプ

）は、イギリスの高級車メーカージャガーが1961年から1975年にかけて販売したスポーツカーである。 ジャガーXKシリーズに替わってジャガーのスポーツ/GTラインナップを担う車として開発され、1961年にジュネーブショーにて発表された。それまでCタイプやDタイプのレースでの活躍によりスポーティなイメージが強まっていたジャガー

ジャガー (自動車)

ジャガー（英: Jaguar）は、イギリスの高級車メーカーである。現在はランドローバーとともに、インドのタタ・モーターズ傘下に属し「ジャガーランドローバー」を構成する。 ウィリアム・ライオンズ（1901年 - 1985年）と、ライオンズの友人であるウィリアム・ウォームズレイ（英語版）（1892年 -

S

Sは、ラテン文字（アルファベット）の19番目の文字。小文字は s 。ギリシャ文字のΣ（シグマ）に由来し、キリル文字のСと同系の文字である。 左半円の下に右半円を重ねた形である。これはΣ（シグマ）の小文字語末形 ς と共通の形である。大文字も小文字も同じ形である。

神戸電気鉄道3000系電車

使用することもあって、車掌台側にも乗務員用座席があった（現在は全車撤去）。警笛はダブルホーンを採用する。 尾灯凸型タイプ（3003編成） 尾灯凹型タイプ（3007編成） Kマーク付きタイプ（3017編成） 3003車内 主電動機は1000系列と同系列の直流直巻電動機であるMB-3054-Cを採用した

ニュータイプ専用機

タイプ専用機は存在し、第7次宇宙戦争当時において旧連邦および宇宙革命軍によって開発・運用されていた。特に旧連邦は、「フラッシュシステム」を使用可能な「ガンダムタイプ」のMSを決戦兵器として投入した。 ガンダムタイプ各種には母機と同じ武装や能力を持つ無人機「ビットMS」が制作され、これをニュータイプ

ザク・マリンタイプ

ザク・マリンタイプ (ZAKU MARINE TYPE) は、「ガンダムシリーズ」に登場する架空の兵器。有人操縦式の人型ロボット兵器「モビルスーツ」（MS）のひとつ。初出は、テレビアニメ『機動戦士ガンダム』のプラモデル販促企画である『モビルスーツバリエーション』（MSV）。

カロタイプ

カロタイプ（Callotype ）は、イギリスの科学者ウィリアム・ヘンリー・フォックス・タルボットが発明した写真技法である。ギリシア語のΚαλος（Kalos 、美しい）から命名された。史上初のネガ - ポジ法であり、複製が可能という点でダゲレオタイプに優っていた。

ムーン・タイプ

、指先の感覚が鈍い人に向いている。その一方で字が大きいために本が厚くなりすぎる傾向があり、また点字と比べて普及度が低く、イギリス以外ではほとんど使われないために読める文献が限られるなどの欠点がある。 アメリカ合衆国のダックスベリー社の点訳ソフトウェアであるDBT(Daxbury Braille

タイプA

タイプAとは心理学の用語。 競争的でいつも急いでおり、怒りやすく攻撃的で過剰に活動的な人の性格特性を言う。周囲に認められたい欲求が強い。アメリカの医師フリードマンとローゼンマンによって発見された。タイプAの人は国や文化の違いに関係がないということがW.エバンスの研究によって示された。血液型のA

ミック・ジャガー

勲章の授与なんて馬鹿げたことだと思ったよ。そんなことはストーンズらしくないぜ。だろ？俺はくそ忌々しい冠を付けてきざなアーミンの白い毛皮を羽織った誰かさんとステージに上がるなんてゴメンだね。俺はミックに言ってやったよ。『そいつは糞食らえの無価値な名誉だ』ってね」[1]とコメントし、これに対してミック

ジャガー・XJ

792ccエンジンが廃止され、新たに内径φ83mm × 行程106mmで3,441cc、163hpモデルが発売された。 1975年にルーカス製燃料噴射装置が装備されるとともに標準ホイールベース版が製造中止され、従前のXJ12LがXJ12という呼称になった。 1977年にATがGM製に変更された。 アメリカ合衆国市場を考慮して2

ジャガー・R3

にはテクニカルディレクターのスティーブ・ニコルズが辞任した。 根本的問題はマシンの剛性不足であり、走行中にダウンフォースが変化するという、致命的な欠陥がシェイクダウン時で判明した。チームはその数値計算、特に風洞関係の数値に多くの誤りがあったことを認めた。初戦のオーストラリアGPではアーバインが4位

ディーン・ジャガー

『頭上の敵機』（1949年）で第22回アカデミー賞の助演男優賞を受賞。ハリウッド・ウォーク・オブ・フェームに映画分野で名前が刻まれている。 普段は舌足らずな話し方をしていたが、カメラの前では普通に話すことができた。 1903年にオハイオ州で生まれるが、出生地はコロンバス・グローヴ（英語版）またはライ

ジャガー・XK

このモデルはエンジンに8気筒のものが採用されたため、ノーマルモデルはXK8と命名された（後に追加されたハイパフォーマンスモデルはXKR）。デザインは、Eタイプとの関連性を強く前面に押し出した、流麗なものとなった。 エンジンは、新設計の4.0L V8 DOHCのAJ-V8エンジンを搭載した。XK8の最高出力は294ps/6,100rpm、最大トルクは40

ジャガー・420

^ 420Gの販売に悪影響を及ぼさないようにという配慮だったとされる。なお、Wikipedia英語版によると実馬力は180馬力程度で、245馬力は過大表示ではないかとしばしば指摘されているという。ただし、最大トルクはほぼ同じで発生回転域は3,750rpmと、3キャブの4

ジャガー・XK140

470mm、全幅1,640mm、全高1,400mm。ホイールベース2,590mm、車両重量1,295kg。 搭載された直列6気筒のXKエンジンは内径φ84.0mm×行程106.0mmの3,442ccで、圧縮比は8.0、SU製1 3/4のツインキャブレターを装備し出力はマークVII Mと同様190hp/5