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スズキ

ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 すずき スズキ、すずき スズキ (企業) - 日本の自動車・二輪車メーカー。 スズキ (魚) - スズキ目スズキ科スズキ属の魚。鱸。 日本の楽器メーカーである鈴木楽器製作所が使用する商号。 先頭一致ページ名一覧 : 「スズキ」、「すずき」。 語句含むページ名一覧 : 「スズキ」、「すずき」。 Wikipedia:索引

Kata Terkait

スズキ・MotoGP

スズキ・MotoGP ( Suzuki MotoGP ) は、かつてロードレース世界選手権MotoGPクラスに参戦していたスズキのワークス・レーシングチームである。 2022年シーズンまで「チームスズキ エクスター」のチーム名で参戦していた。 スズキは1974年にロードレース世界選手権500ccク

ヒラスズキ

ヒラスズキ（Lateolabrax latus）は、スズキ目スズキ科スズキ属に属する魚類。 日本（茨城県以南の本州・四国・九州の太平洋側沿岸部、種子島、屋久島、日本海西部）、朝鮮半島南部沿岸部・済州島 体高が高く、腹鰭起点での体高は体長の26.7 - 31.1 %。体型は頭部から尾柄にかけて側偏す

スズキ属

Lateolabrax japonicus (G. Cuvier, 1828) スズキ Japanese seabass Lateolabrax latus Katayama, 1957 ヒラスズキ Blackfin seabass [脚注の使い方] ^ Froese, Rainer, and

スズキ亜目

最も多くの魚種を含むのはハタ科（450種超）で、テンジクダイ科（約270種）がこれに続き、以下ニベ科・ペルカ科・イサキ科・アジ科・チョウチョウウオ科・メギス科・タイ科・フエダイ科の順に大きなグループとなっている。これらの上位10科はいずれも100種以上を含み、合計1,965種はスズキ

鈴木バイオリン製造

古屋市に本社を構えていたが、2021年4月にかつて分工場が置かれていたゆかりの愛知県大府市に本社を里帰りさせた。なお新本社には本社工房のほか、スズキ・メソードのバイオリン教室が開講している。 また、2023年5月にはジブリパークの関連周遊施設に本社工房が選定され、工房見学や製作体験プログラムが実施されている。

スズキ・メソード

スズキ・メソード（英語: Suzuki method）は、公益社団法人才能教育研究会（さいのうきょういくけんきゅうかい、英語: Talent Education Research Institute）が普及推進している活動で、音楽を通じて心豊かな人間を育てることを目的とする教育法の一つ。20世紀の日

ハタ (魚類)

ハタ（羽太、英名：Grouper）は、スズキ目ハタ科ハタ亜科 Epinephelinae に属する魚の総称。ハタ亜科はマハタ亜科とよぶ場合もある。英語ではgrouperというが、香港やシンガポールではポルトガル語風にガルーパgarrupaと呼ばれる事も少なくない。 マハタ・バラハタ

ネクセンタイヤ

スズキにも純正タイヤとして採用されている。 イギリス・プレミアリーグのマンチェスターシティのユニホームスポンサーであるほか、2010年から2018年にかけてソウルを本拠地とする韓国のプロ野球チームであるネクセンヒーローズのメインスポンサーも務めていた。 1942年 - 栗田嘉一が「興亜ゴム工業株式会社」を設立

カイゾクスズキ

カイゾクスズキ(海賊鱸、Aphredoderus sayanus)はサケスズキ目に属する淡水魚である。英名 Pirate perch は魚類学者のCharles C. Abbottによって命名され、飼育下で小魚しか食べなかったことに由来する。和名のカイゾクスズキもこれに因む。 サケスズキ Percopsis

スズキ・RH250

RH250（アールエイチにひゃくごじゅう）とは、かつてスズキが1984年から1988年にかけて製造・販売していたオフロードタイプのオートバイである。 型式:SJ11B 1984年4月に発売された。空冷ハスラーシリーズの生産終了後、後続モデルという形で発売された。姉妹車としてRA125も同時発売し、暴

スズキ・TL

たロータリーダンパーがセットされエンジン・足回りともハード志向のセッティングとなっている。レースユースを見こして採用されたツインインジェクターは、低速域の扱いやすさと燃費の向上を副次的にもたらし、ツーリングにも十分適用できる特性を持つ。なお、当車のスーパーバイク仕様車がスズキの2輪モータースポーツ

スズキ・パレット

2008年（平成20年）12月18日 「G」をベースにキーレスプッシュスタートシステム、半ドア状態から自動で全閉するスライドドアイージークローザー、専用CDプレーヤー、撥水加工ファブリックシートなどを装備した特別仕様車「G-Limited」を発売。ボディカラーは専用色の「ブリーズブルーメタリック」を含む6色を設定している。

スズキ・スペーシア

分がボルドーカラーとなった。内装は2代目モデル同様にブラック基調だが、セミマット質感のボルドーとピアノブラック加飾が配された。シート表皮はスエード調起毛仕上げとし、一部グレードはシートサイド部にパイピングが施されたレザー調とした。 パワートレイン 2代目モデル同様にマイルドハイブリッドシステムを継続

スズキ・テンプター

テンプター (Tempter) とは、スズキが製造販売していたオートバイの車種である。正式表記はST400V、国土交通省における認可型式はNK43A、原動機型式はK409となる。 テンプターは1997年に発売された。絶大な人気を誇るヤマハ発動機のSR400に対抗するトラデショナルな車両として位置付

スズキ・スカイウェイブ

スカイウェイブ（SKYWAVE）は、スズキがかつて製造・販売していたスクータータイプのオートバイである。排気量は250 cc、400 cc、650 ccの3種類であった。 なおスカイウェイブの日本国外向け仕様車および、日本向け仕様車のスクーター『バーグマン』（BURGMAN）については「スズキ・バーグマン」の項目も参照。

スズキ・エスクード

なっている。内装は「SUVとしての力強さと高品質設計」をデザインテーマに掲げ、スポーティーデザインのエアコンルーバーや金属調のインパネガーニッシュを採用し、メーターパネル中央には平均燃費や平均車速などを表示するマルチインフォメーションディスプレイを配置。ステアリングにはチルト機能とテレスコピック機

スズキ・グース

り手を選ぶバイクであったと言えるだろう。また、剛性の高過ぎるフロントフォークや、サーキットでも低過ぎるハンドル、太過ぎるリアタイヤなど、「シングルは売れない」という定説を気にするあまり、ユーザー受けを狙い過ぎた感がある[誰によって?]。やり過ぎとも捉えられる過激さがスズキの持ち味[要出典]でもある

スズキ・クロスビー

イピング（シートパイピングは「HYBRID MX」を除く）はレディッシュブラウンが設定され、「HYBRID MZ」にはメーカーオプションとして、シルバーステッチを施した「ラックススエード」&ブラウンレザー調シート表皮、ブラックレザー調のドアトリムクロス

スズキ・ジムニー

であり、Keiとエスクードにも同名の特別仕様車が設定された。 ボディカラーはキプロスブルーメタリックとメーカーオプションのパールホワイト（2万円高）で、どちらも前後バンパー、ホイールアーチモール、サイドアンダーガーニッシュ（サイドシルモール）はシルキーシルバーメタリックとした。特別装備は、シルバー塗