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デイトナ・トーテュガス

デイトナ・トーテュガス（Daytona Tortugas ）は、アメリカ合衆国フロリダ州デイトナビーチに本拠地をおくマイナーリーグの野球チームである。フロリダ・ステート・リーグでプレイするこのチームはメジャーリーグのシンシナティ・レッズ傘下A級チームである。このチームは1946年にオープンしたジャ

Kata Terkait

デイトナ

デイトナ（Daytona [deɪˈtoʊnə]）とは、米国フロリダ州デイトナビーチのことを指す。 自動車サーキット（オーバルトラック）、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ デイトナ500　NASCARカップシリーズの開幕戦 デイトナ24時間レース 自動車関連名称 自動車そのものの名称 フェラーリ・365GTB/4の愛称

デイトナUSA

パワーエディション デイトナUSA2001 デイトナチャンピオンシップUSA ストックカーレースをモデルとしている3DCGで描写されたレースゲームである。タイトルの「デイトナ」とはストックカーレース場の最高峰的存在・デイトナ・インターナショナル・スピードウェイがあるUSAフロリダ州デイト

デイトナ・プロトタイプ

同時にGARRAはル・マン・プロトタイプの技術的進歩により、プロトタイプの全体的なコストも下げることにした。これを行うには、高価なカーボンファイバーコンポジットの代わりに、パイプフレームで作られたクローズド・コックピットシャーシを使用した。また車の性能を標準化し、チームがシー

ダッジ・デイトナ

デイトナ（Daytona）はクライスラーの一部門である「ダッジ」が販売していた自動車である。 名前はフロリダ州デイトナビーチで行われる「デイトナ500レース」に参加するために作られたホモロゲーションモデルであるダッジ・チャージャーの一グレード「ダッジ・チャージャー・デイトナ」に由来している。

デイトナ500

デイトナ500 (Daytona 500) はNASCARカップシリーズの開幕戦。愛称は"グレート・アメリカン・レース"もしくは"ストックカーレースのスーパーボウル"。開催は2月のワシントン誕生日前日の日曜日。 1959年にスタートしたこのレースはデイトナで開催される。このコースを200周（1周：2

デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ

に発展する。2007年のデイトナ500では巻き込まれたライアン・ニューマンが横転し、イン側の芝生をルーフで滑走しながらゴールする羽目になったり、2009年のコークゼロ400では起点となったカイル・ブッシュが後ろから追突される形でケーシー・ケインに突っ込まれ、ジャンプしながらのゴールとなったりと、まと

ル・マン・デイトナ・h

ーパーセブリング」に続き、WECのCEOであるジェラール・ヌブーは、DPiが「ハイパーカー」規定の一部として含まれる可能性を明らかにした。DPiとの統合は、両方のプラットフォームのパフォーマンスレベルに依存される。2019年7月31日、ヌブーはLMHとDPi 2

デイトナ24時間レース

デイトナ24時間レース（デイトナにじゅうよじかんレース、24 Hours of Daytona）は、フロリダ州デイトナにあるデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開始以来毎年1月の最終週と2月の初頭に開催されている。ル・マン24時間レース、スパ・フランコルシャン24時間レースの2レース

2011年のデイトナ24時間レース

2011年のデイトナ24時間レース（2011 Rolex 24 at Daytona）は、49回目のデイトナ24時間レース。2011年のロレックス・スポーツカーシリーズの開幕戦として、2011年1月29日から1月30日にかけてフロリダ州のデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで行われた。テレ

2008年のデイトナ24時間レース

2008年のデイトナ24時間レース（スポンサー名 ロレックス24アット・デイトナ）は、2008年1月26日から1月27日にかけて、フロリダ州のデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで行われた。 1位 695周 チップ・ガナッシ・レーシング 2位 693周 ゲインズコ/ボブ・ストーリングス・レーシング

2010年のデイトナ24時間レース

2010年のデイトナ24時間レース（スポンサー名 ロレックス24アット・デイトナ）は、2010年1月30日から1月31日にかけて、フロリダ州のデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで行われた。 1位 755周 アクション・エクスプレス・レーシング 2位 755周 チップ・ガナッシ・レーシング 3位

スパ・フランコルシャン24時間レース

フランスのル・マン24時間レース、アメリカのデイトナ24時間レースとともに『世界三大24時間レース』や『世界三大耐久レース』と呼ばれることもある。ただしプロトタイプカー中心の耐久レースであるル・マン、デイトナに対し、スパ24時間は市販車改造車中心の耐久レースであるのが大きな特徴である。