Logo
Halaman Beranda
Pelajaran
Buku Catatan
Kamus
JLPT Latihan
Video
Tingkatkan
Umpan Balik
Logo
Halaman Beranda
Pelajaran
Buku Catatan
Kamus
JLPT Latihan
Video
Tingkatkan
Umpan Balik
Todaii Japanese
Switch language – current: id
Logo Japanese
[email protected]
(+84) 865 924 966
315 Truong Chinh, Ha Noi
www.todaiinews.com
DMCA.com Protection Status

Tentang Todaii Japanese

Kisah MerekPertanyaan UmumPanduan PenggunaKetentuan & KebijakanInformasi Pengembalian Dana

Jejaring Sosial

Logo facebookLogo instagram

Versi Aplikasi

AppstoreGoogle play

Aplikasi Lain

Todaii German
Todaii English
Todaii Chinese
Todaii Korean
DMCA.com Protection Status

Hak Cipta milik eUp Technology JSC

Copyright@2026

Kamus

Detail Kata

ベルン

ベルン（標準ドイツ語：Bern [bɛrn] ( 音声ファイル)、スイスドイツ語ベルン方言：Bärn [b̥æːrn]（ベァールン）、フランス語：Berne [bɛʁn]（ベルヌ）、イタリア語：Berna [ˈbɛrna]（ベルナ）、ロマンシュ語：Berna [ˈbɛrnɐ] ( 音声ファイル)（ベルナ）、英語：Bern、Berne

Kata Terkait

ベルン州

ベルン州はスイスの中央からやや西に位置しており、州内にはアーレ川が流れている。スイスの州では2番目に大きい面積を誇る。 西:ヌーシャテル州、ヴォー州、フリブール州 東:ウーリ州、ニトヴァルデン準州、オプヴァルデン準州、ルツェルン州、アールガウ州 北:ジュラ州、ゾロトゥルン州 南:ヴァレー州 ベルン州は以下の10の行政区（ドイツ語:

ベルン条約

ベルン条約（ベルンじょうやく、英語: Treaty of Bern）、正式名称一般郵便連合の成立に関する条約（いっぱんゆうびんれんごうのせいりつにかんするじょうやく、英語: Treaty concerning the formation of a General Postal Union）は、1874年10月9日に締結された条約。

ベルンリート・アム・シュタルンベルガー・ゼー

ベルンリートはオーバーラント地方、シュタルンベルク湖西岸の緩やかな丘陵地域に位置する。 この町は、公式には 7つの地区 (Ort) からなる。このうち小集落や孤立農場などを除く集落は首邑のベルンリートだけである。 オットー・フォン・ファレイとアーデルハイト・フォン・ファレイが1120年にベルンリートに修道院を創設した。ベルン

ザクセン＝アンハルト州

アルトマルク・ザルツヴェーデル郡（ドイツ語版） アンハルト＝ツェルプスト郡（ドイツ語版） アシャースレーベン＝シュタスフルト郡（ドイツ語版） ベルンブルク郡（ドイツ語版） ビッターフェルト郡（ドイツ語版） ベルデ郡（ドイツ語版） ブルゲンラント郡 ハルバーシュタット郡（ドイツ語版）

ベルン＝ミッテルラント地方協議会

との比較研究と計画が、ベルン経済圏の担当である。ベルン州経済発展省（Wirtschaftsförderung des Kantons Bern, WFB）とベルン＝ミッテルラント地方協議会との間の実務的合意協定が、ベルン経済圏の活動の根拠となっている。州政府当局に代わり、地方協議会を構成する77の

ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Re425形電気機関車

付けられている。機器室はZ形に通路が配置され、中央に変圧器とタップ切換装置、シリコン整流器、変圧器用油ポンブ、冷却油とシリコン整流器用送風機を搭載し、台車上部を高床として主電動機用送風機、主変圧器用油冷却器などを設置している。 運転室は内開き式の正面扉から出入りして側面は下落し式の窓が設置されるのみ

ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Ae485形電気機関車

母線が引通されている。なお、屋根はパンタグラフ・屋根上機器部分の取外しが可能な構造となっている。 台枠は鋼材を箱型に組んで構成されており、台車もその中にはまり込む形で装備され、両端部にはスカートが取付けられている。機器室はZ形に通路が配置され、中央に変圧器とタップ切換

ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Re465形電気機関車

走行に対応し、R300mの曲線で104km/hでの走行を可能としている。 軸箱支持方式は片持式、牽引力伝達は1本リンク式で、枕バネ、軸バネともにコイルバネとし、いずれもオイルダンパを併設している。また、主電動機枠部と車体をリンクで接続して仮想の台車中心を設定しているほか、駆動装置と車体間にも横ダンパを設置している。

ベルン-レッチュベルク-シンプロン鉄道Ae415形電気機関車

軸箱支持方式は円筒案内式、牽引力伝達は台車枠の下を通る車体支持梁と台車枠横梁間のセンターピン間で伝達され、枕バネは重ね板バネ、軸バネはコイルバネとしている。主電動機は台車枠に装荷されて中空軸平行カルダン駆動方式の一種であるBBCのディスクドライブ式の駆動装置で動輪に伝達される方式となっている。