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マニラ湾

マニラ湾(マニラわん、Manila Bay)は、フィリピンのルソン島中部・首都マニラの西に広がる湾である。 湾は西側に開けており、南シナ海と結ばれている。湾口は、バターン半島がせり出しているため、狭くなっており、またコレヒドール島等が存在している。湾内は良港となっており、主要港湾として、東部にマニラ港、南部にカビテ港などがある。

Kata Terkait

マニラ湾海戦

マニラ湾海戦(マニラわんかいせん、Battle of Manila Bay, Batalla de Cavite)は、アメリカ合衆国とスペイン帝国が戦った米西戦争中に起きた海戦の一つ。フィリピン方面における艦隊決戦で、スペイン帝国の太平洋艦隊はこの戦いによって壊滅した。

マニラ

〖Manila〗 フィリピン共和国の首都。 ルソン島のマニラ湾に臨む港湾都市。 1571年スペイン人が建設, 東洋貿易の基地として発展。 1975年ケソンなど周辺地域を併合して大マニラとなる。 〔「馬尼剌」とも書く〕

マニラ・ガレオン

ため、アカプルコ行きの船は「絹船」と呼ばれることもあったという。日本が1638年に鎖国するまでは、日本との貿易もあった。積荷はアカプルコからメキシコを横断し、カリブ海に面した港ベラクルスまで陸送され、そこからスペイン王国のインディアス艦隊に積み込まれスペインに至った。この航路では、インド洋を渡り喜望

一般マニラ

途のみ使われている。本来の意味からすると高級白板紙、特殊白板紙、一般マニラの3品種がマニラボールに分類されるが、マニラ麻を使用することは少なく一般マニラを定義することは難しい。 美粧段ボールで段ボールに貼合される230g/m2以下の印刷用紙 今では少なくなった牛乳ビンの紙蓋(牛乳栓)など 表示 編集

マニラ電力

マニラ電力(マニラでんりょく、英語: Manila Electric Company)は、フィリピン最大の電力販売会社。一般的にはメラルコ(MERALCO)として知られる。マニラ首都圏唯一の電力販売会社であり、首都圏とメガマニラ圏(英語版)を構成する周辺都市など全体を含む22市と89自治体への電力分

マニラ大虐殺

それでもA・フランク・リール大尉ら山下のアメリカ人弁護団は、国際法に照らし合わせて山下を弁護した。山下が自ら出した唯一のゲリラ討伐に関する文書での命令は、1944年10月11日の「武装ゲリラの鎮圧」を命じたものであったが、国際法上で軍装を一切せずに民服で秘密裏に戦闘行動

マニラ・ライトレール・トランジット・システム

トランジットに分類する考えもある。ライト・レール・トランジット・オーソリティ (LRTA) によって運営されている。LRT1号線とLRT2号線の2本によって構成されている。また、MRT3号線(Metro Manila Rail Transit System) はマニラ・メトロレール・トランジット

マニラLRT1号線

2010年3月22日、MRT3号線計画の部分をLRT1号線が延伸する形でモニュメント駅 - バリンタワク駅間が開業した。 2010年10月22日、同延伸計画に沿ってバリンタワク駅 - ルーズベルト駅間が開業した。 2020年9月、ノース・トライアングル・コモン駅(仮称)建設のため、ルーズベルト駅が

マニラ首都圏

海岸線(Coastal Margin)または低地(Lowland)は、マニラ湾に面した平坦な低地の地域である。マニラ市、ナヴォタス、マラボン、そしてパサイとパラニャーケの西部と干拓地があり、マニラ湾に面した標高ゼロメートルからマンダルヨン、マカティ西側の標高5メートルまでの範囲に渡る。沿岸低地(Coastal

マニラの戦い

マニラの戦い(マニラのたたかい、英語: Battle of Manila)は、フィリピン・マニラで戦われた戦闘。 マニラの戦い (1570年) - スペインによるスペインによるフィリピンの植民地化(英語版)中の戦闘。スペインが勝利した。 マニラの戦い (1574) マニラの戦い (1762年) -

マニラMRT3号線

トランジット。同時にライトレールとしての側面も持つ。メトロレール・トランジット・コーポレーション (MRTC)によって建設され、フィリピン運輸省によって運営されている。 エドゥサ通りに沿って南北に走る新イエローライン(旧ブルーライ

湾

刀剣の刃文(ハモン)の一。 大波がゆったりとうねるような曲線のもの。 のたれ刃。 のたれ焼き刃。

湾

海面が陸地に入り込み, 外海に向かって開いている所。 「東京~」

マニラ軍事裁判

ているのは、そのすべてではなく、60裁判くらいである。 ^ 国立公文書館のホームページを參將のこと。https://www.archives.go.jp/ あゝモンテンルパの夜は更けて バターン死の行進 マニラ大虐殺 戦争犯罪 日本の戦争犯罪 戦時国際法 BC級戦犯 カンルバン捕虜収容所 表示 編集

マニラ奇襲 (1798年)

ール島の要塞を無事通り過ぎ、マニラ湾に到着した。翌日にはマニラ湾を通過、マニラとカヴィテの中間に錨を降ろした。そこからカヴィテを眺望すると、解体されて修理中のスペイン戦列艦サン・ペドロ、エウローパ、モンタニェス(英語版)、そしてドックされて出港できないフリゲートのマリア・デ・ラ・カベヤ

スピリット・オブ・マニラ航空

スピリット・オブ・マニラ航空(Spirit of Manila Airlines)はかつてフィリピンのマニラ首都圏パサイに拠点を置いていた航空会社である。 2008年に設立され、2009年5月1日から運航を開始する予定だった。しかし、度々延期され、2009年12月5日に運航を開始した。最初の定期便

マニラの戦い (1574)

戦は失敗に終わった。Siocoの遠征隊は危険な潮流に巻き込まれ、3隻の船を失い、パラニャーケに向かって流されてしまった。Siocoは、ロープで船を牽引しながらマニラまで徒歩で行軍することを決断した。 Siocoたちは地元民を手当たりしだいに襲っていたため発見された。住人達は倭寇をボルネオから来たイ

アテネオ・デ・マニラ大学

アテネオ・デ・マニラ大学(英語: Ateneo de Manila University、フィリピン語: Pamantasang Ateneo de Manila、スペイン語: Universidad Ateneo de Manila、通称: AteneoまたはAdMU)とは、フィリピンのマニラ首都

マニラの戦い (1945年)

マニラ湾空襲での沈没艦の乗員(最上生存者約600名、熊野生存者約500名、木曾生存者約400名、鈴谷生存者約200名、その他に武蔵、曙、初春、若葉、沖波、早霜、隠戸など)などを集めた海軍陸戦隊「マニラ海軍防衛隊」(マ海防)を編成し、市街戦の態勢を作った。海軍が市街戦を主張した理由は、マニラ