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ラムセス駅

ラムセス駅(アラビア語: محطة مصر‎、英語: Ramses Railway Station)は、エジプトの首都カイロにあるエジプト鉄道(エジプト国鉄)のターミナル駅。駅名は古代エジプト王朝時代のファラオでアブ・シンベル神殿を建てるなどしたラムセス2世に由来し、1955年にはナセルによって駅前の広場にラムセス2世像が建てられた。

Kata Terkait

ラムセス

ラムセス(Ramesses)は、「ラー神は彼を創造した者なり」を意味するラーメセスウ(ra-ms=sw)より転じた古代エジプトの人名の一表記。ラーメセスウを名乗った者は必ずしもファラオとは限らないが、エジプト新王国時代のラーメセスウの名を持つファラオは後世のギリシア語文献でラムセスとして記録されている。

ラムセス1世

ラムセス1世(在位:紀元前1295年 - 紀元前1294年)は古代エジプト第19王朝の初代ファラオ。 下エジプト出身。ホルエムヘブの忠実な腹心で親友であり、ホルエムエブの在位中は軍司令官、宰相の地位にあった。ホルエムヘブの信任は非常に篤く、息子がなかったホルエムヘブは在世中から彼を後継者に指名してい

ラムセス3世

ラムセス3世(英語: Ramesses III)は、エジプト新王国・第20王朝の2代目のファラオである。古代エジプトで大きな権威を持った最後のファラオと称されている。「ラメセス3世」や「ラメス3世」という表記も見られる。以下の本文中における「ラムセス」の表記は全て「ラムセス3世」を表す。 ラムセス

ラムセス6世

墓は、通路から広間にかけて神々と王の姿などが「洞窟の書」などとして描かれ、美術的価値の高さから非常に人気の高い墳墓となっている。しかし、国力が衰えつつある時代に見合わぬ華美な装飾の施されたこの墓は、一部の研究者はラムセス6世が政治を顧みずに自身の墓の装飾に精力を注いだ暗君だった証拠と捉えている。

ラムセス2世

ラムセス2世(Ramesses II、紀元前1303年頃 - 紀元前1213年頃)は、エジプト新王国第19王朝のファラオ(在位:紀元前1279年頃 - 紀元前1213年頃)である。ラメセス2世と表記される場合もある。 父王セティとの共同統治を経て即位したラムセス

アリソン・ラムセス・ベッカー

この記事の項目名には以下のような表記揺れがあります。 アリソン・ベッカー アリソン・ベッケル アリソン・ベケル アリソン・ラムセス・ベッカー(Alisson Ramses Becker, 1992年10月2日 - )は、ブラジル・リオグランデ・ド・スル州ノヴォ・アンブルゴ出身のサッカー選手。プレミア

ラムセス7世

同じ史料に記された内容によれば、この時代に穀物価格が異常に高騰しており、経済的な混乱があったことを伺わせている。 ラムセス7世の墓は王家の谷の中心部から大きく離れた場所に築かれた。墓はギリシア・ローマ時代より観光客に向けて開放されており、旅行者が多数の落書きを残している。ナポレオン・ボナパルトのエジプト遠征の際、

ラムセス4世

ラムセス4世のミイラは、1889年にKV35号墓で発見された。ミイラの状態は良好で、身長は160センチ。顔や身体の形を保つため眼窩にはタマネギが、腹部には乾燥した苔状の物体が入っていた。 [脚注の使い方] ^ Mark Collier, Aidan Dodson, & Gottfried Hamernik, P.

ラムセス8世

ラムセス8世(Ramesses VIII、在位:前1126年頃? - 1125年頃?)は、古代エジプト第20王朝の第7代ファラオ。即位名はウセルマアトラー・アケンアメンまたはセトヘルケプシェフ・メリアメン。 ラムセス3世の末子の一人で、ラムセス4世、ラムセス6世の弟だった。同王朝で最も不明瞭な支配者

カエムワセト (ラムセス2世の息子)

復元における彼の研究と業績により、世界最古のエジプト考古学者とも言われる。カエムワセトの名は(カが「現れる者」エムが「~の中に」ワセトが「テーベ」を表し)「テーベに現れし者」を意味する。 カエムワセトは祖父セティ1世の治世下当時王太子であった父ラムセス2世の第4王子、その妃である母イシスネフェルト1

駅谷駅

北緯37.4851167度 東経126.8115861度 / 37.4851167; 126.8115861 駅谷駅(ヨッコクえき)は大韓民国京畿道富川市遠美区駅谷洞(朝鮮語版)にある、韓国鉄道公社(KORAIL)京仁線(首都圏電鉄1号線)の駅。駅番号は「146」。カトリック大という副駅名がある。

駅村駅

駅村駅 (ヨクチョンえき)は大韓民国ソウル特別市恩平区碌磻洞(朝鮮語版)・大棗洞(朝鮮語版)・駅村洞(朝鮮語版)にまたがって位置する、ソウル交通公社6号線の駅である。駅番号は611。 2000年12月15日 - ソウル特別市都市鉄道公社(当時)6号線の駅として開業。 2017年5月31日 -

ソウル駅駅

ソウル駅駅(ソウルヨクえき/ソウルえきえき)は大韓民国ソウル特別市中区と龍山区にある、ソウル交通公社の駅。 地下の「ソウル駅」駅は、地上の「ソウル」駅と異なり「駅」の字も駅名の固有名詞に含まれている。また当駅は、地上にある韓国鉄道公社 (KORAIL) のソウル駅と区別するため、地下ソウル駅と呼ばれることも多い。

駅三駅

駅三(センターフィールド)駅(ヨッサムえき)は大韓民国ソウル特別市江南区駅三洞(朝鮮語版、英語版)にある、ソウル交通公社2号線の駅。駅番号は221。 1982年12月23日 - ソウル特別市地下鉄公社2号線(当時)の駅として開業。 2005年1月1日 - ソウル特別市地下鉄公社がソウルメトロに改称。

駅

(1)汽車・電車などが停車し, 旅客の乗降, 貨物の輸送を取り扱う場所。 また, その建物。 停車場。 (2)律令制で, 街道に設けられ, 宿泊施設・馬・舟・人夫その他を供給した場所。 うまや。 → 駅制

駅

〔「はやうま(早馬)」の転〕 上代, 諸道の各駅に役人の旅行用として置かれた公の早馬。 はいま。 「~下れり里もとどろに/万葉 4110」

駅

「はゆま(駅馬)」の転。 「~に乗て馳せて奏せり/日本書紀(清寧訓)」

駅

(1)律令制で, 中央と地方との連絡のため街道筋の三〇里(約16キロメートル)ごとに置かれた設備。 馬・人夫をそろえ旅人の便をはかった。 (2)律令制で, 駅の建物。 駅館。

バンク駅・モニュメント駅

切符売り場とエレベーターの入口だけの駅舎とする計画へと変更させた。これは、別の場所に建物本体を移動し、教会の地下を鉄骨の枠組みで強化し、教会の基礎を支えることを必要とした。その後駅施設はエスカレーターへと大きく変えられたが、切符売り場への当時のエレベーターは現在もまだ使用中である。