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三戸駅

^ 『逓信省告示第553号』明治35年11月10日官報第5806号14ページ ^ a b c 「新しい三戸駅が落成 面目一新」『交通新聞』交通協力会、1976年5月7日、1面。 ^ 『東北電信電話史資料 事業史39-10』東北電気通信局、1964、202頁。  ^ “三戸駅・剣吉駅

Kata Terkait

三戸

三戸（みと、みつ、さんのへ） 三戸郡（さんのへ） - 青森県にある郡。 三戸町（さんのへ） - 青森県三戸郡にある町。 三戸駅（さんのへ） - 青森県三戸郡三戸町にある駅。 神奈川県三浦市初声町三戸（みと） 岐阜県郡上市美並町三戸（みと） 岐阜県郡上郡三戸村（みと） - 上記の地区の前身となる村。 三戸氏（みと、みつ、さんのへ）

三戸耕三

三戸 耕三（みと こうぞう、1979年6月8日 - ）は、日本の男性声優。所属事務所はぷろだくしょんバオバブ。山口県出身。 以前は同人舎プロダクションに所属していた。 特技は歌、弓道、水泳。趣味は映画鑑賞、ウォーキング、落語鑑賞、カラオケ、ゲーム。方言は山口弁。 座右の銘は「人生死ぬまでの暇潰し」。

三戸町

三戸町（さんのへまち）は、青森県三戸郡の南端、岩手県との境に位置する町である。 古くから三戸郡の中核機能を有する町として栄えてきた。 青森県三戸郡の南端、岩手県と秋田県の境に位置する。 地形は比較的平坦であり、田子町、新郷村と接する北西部に山地が広がる。町の中心部を南北に馬淵川が流れ、支流である猿辺川、熊原川が合流する。

三戸県

であった陸中国北西部、陸奥国東部を管轄するために明治政府によって設置された県。現在の岩手県北西部、青森県東部、秋田県北東部を管轄した。本項では前身の北奥県（ほくおうけん）、九戸県（くのへけん）、第1次八戸県（はちのへけん）についても記す。 戊辰戦争で奥羽越列藩同盟を結成して盟主となった仙台藩の先兵と

三戸郡

- 八戸町・長者村が合併し、改めて八戸町が発足。（2町30村） 大正4年（1915年）11月1日 - 五戸村が町制施行して五戸町となる。（3町29村） 大正12年（1923年）4月1日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。 大正13年（1924年）11月10日（5町27村） 小中野村が町制施行して小中野町となる。

三戸公

フォレット 榎本世彦共著 同文館出版 1986.2 (経営学 人と学説) 環境破壊 社会諸科学の応答 佐藤慶幸共編著 文真堂 1995.5 賃銀論集 分益制・割増賃銀制 タウン、ハルセー、ローワン 鈴木辰治、上田鷙共訳 未来社 1967 権力につかえる人々 産学協同批判 L.バーリッツ 米田清貴共訳 未来社

三戸城

のシンボルといえる石垣を持った城へと普請される。その際に本丸に三層三階の御三階櫓が上げられたと考えられている。 寛永10年（1634年）に盛岡城が居城と定められて、三戸城は御古城と呼ばれ、城代が預かる形となったが、石垣の補修や御掃除奉行が設置されるなど、藩主から管理を疎かにしないように働きかけがなされている。

三戸氏

居・信駕・信周・信明・信由（利正）・千之助・七之助・文吉と、利視の甥の利謹の子・謹明（利済）が三戸を称した。信居の系統を新屋敷三戸氏、信駕の家を角屋敷三戸氏、信周の系統を中屋敷三戸氏と呼ぶ。存続したのはこの3家のみで、信伝が分家の旗本南部氏を継ぎ、信由と謹明が本家を継いで絶家、他は夭折および無嗣で断絶している。

三戸バイパス

三戸バイパス（さんのへバイパス）は、青森県三戸郡三戸町大字豊川から三戸郡南部町大字沖田面字門前へ至る延長6.36kmの国道4号および国道104号のバイパス。旧道は青森県道258号三戸南部線に認定されている。 起点：青森県三戸郡三戸町大字豊川 終点：青森県三戸郡南部町大字沖田面字門前 全長：6.36km

駅三駅

駅三（センターフィールド）駅（ヨッサムえき）は大韓民国ソウル特別市江南区駅三洞（朝鮮語版、英語版）にある、ソウル交通公社2号線の駅。駅番号は221。 1982年12月23日 - ソウル特別市地下鉄公社2号線（当時）の駅として開業。 2005年1月1日 - ソウル特別市地下鉄公社がソウルメトロに改称。

松戸駅

ている。 当駅は快速線と緩行線の線路別複々線区間内にあり、1・2・3番線が快速線用ホーム、4・5・6番線が緩行線用ホームとなっている。 （出典：JR東日本:駅構内図） 2番線は上下待避線および取手方面当駅始発列車（上野方面当駅始発列車は4時台の一番列車は3番線、土休日6時台の1本は2番線）。

戸頭駅

2010年（平成22年）9月17日：構内エレベーターを運用開始。 駅所在地の地名、駅南側の団地名である「戸頭」より。地域の南部を流れる利根川に「七里ヶ渡し」の津頭（船着場）があり、津頭が訛って戸頭になったと言われている。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホーム間は地下通路で連絡する。地形の関係上、改札口側から見ると

釜戸駅

釜戸駅（かまどえき）は、岐阜県瑞浪市釜戸町東大島にある、東海旅客鉄道（JR東海）中央本線の駅である。駅番号はCF15。中央本線（東京ー塩尻ー名古屋）最古の駅舎（駅本屋）を使用している。（中央本線駅一覧にリンクする中央本線全駅の駅舎写真等参照） 運行形態の詳細は「中央線 (名古屋地区)」を参照。

戸越駅

戸越駅（とごしえき）は、東京都品川区戸越三丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）浅草線の駅である。駅番号はA 04。 計画時の仮称は「地下鉄戸越銀座」であった。 1968年（昭和43年）11月15日：都営1号線の駅として開業する。 1978年（昭和53年）7月1日：都営1号線が浅草線に改称される。

水戸駅

水戸駅（みとえき）は、茨城県水戸市宮町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）・鹿島臨海鉄道の駅である。 県庁所在地水戸市の中心駅であり、同市中心市街地、偕楽園・茨城県立歴史館・弘道館・千波湖の最寄駅である。1889年（明治28年）1月、水戸鉄道の駅

置戸駅

場が置かれていた。また、同一地点に戦後まもない頃（時期不詳）から1957年（昭和32年）まで釧北仮乗降場が置かれていた。 [脚注の使い方] ^ 写真中央に勝山（二股）中継所、右上方向が置戸駅、写真右上隅近くに中里の中置戸土場跡。 ^ 距離は 昭和5年版 全国専用線一覧

八戸駅

八戸駅（はちのへえき）は、青森県八戸市大字尻内町字館田（たてだ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・青い森鉄道の駅である。 JR東日本の東北新幹線と八戸線、青い森鉄道の青い森鉄道線が乗り入れており、接続駅となっている。なお、日本最東端の新幹線駅であり、北海道新幹線の終点予定駅である札幌駅よりも東に位置する。

戸綿駅

1962年9月20日まで通っていた軌道静岡鉄道秋葉線の事実上の代替交通である。なお、同線の最寄り停留場は「戸綿口」（駅南側）、「森川橋」（駅北側）といい、どちらも当駅から少し離れて存在していた。 天竜浜名湖鉄道 ■天竜浜名湖線 原田駅 - 戸綿駅 - 遠州森駅 [脚注の使い方] ^ a b 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編

宍戸駅

宍戸駅（ししどえき）は、茨城県笠間市大田町にある東日本旅客鉄道（JR東日本）水戸線の駅である。 当初は西茨城郡太田町村にあったため太田町駅（おおたまちえき）と命名されたが、開業3ヶ月後に宍戸町が発足したため、駅名も宍戸駅に改称された。 1889年（明治22年） 1月16日：水戸鉄道の太田町駅として開設。