Logo
Halaman Beranda
Pelajaran
Buku Catatan
Kamus
JLPT Latihan
Video
Tingkatkan
Umpan Balik
Logo
Halaman Beranda
Pelajaran
Buku Catatan
Kamus
JLPT Latihan
Video
Tingkatkan
Umpan Balik
Todaii Japanese
Switch language – current: id
Logo Japanese
[email protected]
(+84) 865 924 966
315 Truong Chinh, Ha Noi
www.todaiinews.com
DMCA.com Protection Status

Tentang Todaii Japanese

Kisah MerekPertanyaan UmumPanduan PenggunaKetentuan & KebijakanInformasi Pengembalian Dana

Jejaring Sosial

Logo facebookLogo instagram

Versi Aplikasi

AppstoreGoogle play

Aplikasi Lain

Todaii German
Todaii Super
Todaii English
Todaii Chinese
Todaii Korean
DMCA.com Protection Status

Hak Cipta milik eUp Technology JSC

Copyright@2026

Kamus

Detail Kata

中塩田駅

て別所温泉方の長野県道171号塩田仁古田線に「五加踏切」があり、1970年代まで踏切番小屋が置かれ、踏切番が配置されていたほか、電車が本線上で折り返す際にはこの踏切上に停車していた。この他倉庫などもあったがすべて撤去されている。上田方の「中塩田踏切」を超えた先にも構内側線があり、使用されていない保

Kata Terkait

中塩田村

- 町村制の施行により、五加村・本郷・中野村・小島村・保屋村・舞田村・八木沢村の区域をもって発足。 1956年（昭和31年）5月1日 - 西塩田村・別所村・東塩田村と合併して塩田町が発足。同日中塩田村廃止。 上田丸子電鉄（現・上田電鉄） 別所線 下本郷駅（現・大学前駅）、五加駅（現・中塩田駅） - 上本郷駅（現・塩田町駅）

天塩中川駅

天塩中川駅（てしおなかがわえき）は、北海道（上川総合振興局）中川郡中川町字中川にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。電報略号はテナ。事務管理コードは▲121834。駅番号はW64。 特急「宗谷」「サロベツ」が停車する。 1922年（大正11年）11月8日：鉄道省天塩線音威子府駅 -

田中駅

(台湾)との間で姉妹駅協定が締結される。同時にしなの鉄道と台湾鉄路管理局との友好協定も結ばれる。 単式ホーム1面1線（上り本線）と島式ホーム1面2線（下り本線と中線）、計2面3線を有する地上駅で、信州とうみ観光協会が受託する簡易委託駅である。駅舎は単式ホーム側（北側）にある。ホームの嵩

中田駅

徳島県小松島市にある四国旅客鉄道・牟岐線の駅。 中田駅 (石川県) （なかだえき） - 石川県江沼郡山中町中田町に存在した北陸鉄道加南線（山中線）の駅。 中田駅 （なかだえき） ‐ 石川県江沼郡山中町二天町に存在した北陸鉄道加南線（山中線）の二天駅の1930年までの駅名。

塩田

海水から食塩をつくるために， 海岸につくられた砂田。

塩田

⇒ えんでん（塩田）

塩狩駅

塩狩駅（しおかりえき）は、北海道上川郡和寒町字塩狩にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。電報略号はシリ。事務管理コードは▲121809。駅番号はW37。 当初は単なる信号場として設置されたが、入植者の増加や塩狩温泉の開業もあり、1924年（大正13年）から旅客駅として営業を開始した。

塩崎駅

塩崎駅（しおざきえき）は、山梨県甲斐市下今井にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅である。駅番号はCO 45。 昭和初期からの駅新設運動が戦後に具体化し、建設費を地元負担の請願駅として建設された。駅名は開業当時の村名である、山梨県北巨摩郡塩崎村に由来する。

塩町駅

塩町駅（しおまちえき）は、広島県三次市塩町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅である。 当駅の所属線である芸備線と、当駅を終点とする福塩線が乗り入れ、接続駅となっている。ただし、福塩線の列車は運転系統上は三次駅まで乗り入れるため、当駅止まりの列車は無い。 かつては、芸備線の急行列車も停車し

塩尻駅

塩尻駅（しおじりえき）は、長野県塩尻市大門八番町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。 東京 - 名古屋の二つの都市圏を結ぶ中央本線を所属線とし、当駅を起点として長野県の二大都市である長野・松本方面への篠ノ井線が接続する、要衝となる駅で

塩山駅

塩山駅（えんざんえき）は、山梨県甲州市塩山上於曽にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅である。駅番号はCO 37。甲州市の代表駅。 1903年（明治36年）6月11日：国有鉄道中央本線初鹿野駅（現・甲斐大和駅） - 甲府駅間開通と同時に開業。旅客・貨物取扱開始。 1984年（昭和59年）2月1日：貨物取扱廃止。

塩谷駅

塩谷駅（しおやえき）は、北海道小樽市塩谷2丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）函館本線の駅である。駅番号はS16。電報略号はシホ。事務管理コードは▲130114。 1903年（明治36年）6月28日：北海道鉄道 蘭島駅 - 小樽中央駅（現在の小樽駅）間の開業に伴い、同線の駅として開業。一般駅。

塩釜駅

駅となる。 2003年（平成15年） 2月27日：自動改札導入。 10月26日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。 11月1日：管理区分見直しにより塩釜駅長廃止、本塩釜駅長管理下となる（駅員は本塩釜駅所属塩釜在勤となる）。 2008年（平成20年） 3月：駅

塩幌駅

のある川）からとする説を紹介しており、アイヌ語研究者の山田秀三は旧図に書かれた「シュポ」「チホホロ」の名称から「スㇷ゚（sup）」（激流、あるいは、蝶鮫の産卵穴）、「スポㇿ（sup-or）」（激流・所）ではないか、という解釈も示している。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。

塩浜駅

塩浜駅（しおはまえき）は、三重県四日市市にある、近畿日本鉄道（近鉄）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。駅番号は近鉄がE24。 近鉄の名古屋線と、JR貨物の関西本線（貨物支線）が乗り入れる。両社の駅は隣接しているものの、軌間が異なり、線路は繋がっておらず完全に独立している（同様のケースは日暮里駅や横浜駅などでも見られる）。

塩倉駅

塩倉駅（ヨムチャンえき）は、大韓民国ソウル特別市江西区塩倉洞に位置するソウル市メトロ9号線の駅。駅番号は910。 相対式ホーム2面2線を有する地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。改札口に通じる階段とエレベータはホーム中程にある。 改札口は1ヶ所、化粧室は改札外に1ヶ所、出口は4番まである。

塩川駅

Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、517頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 6号、17頁 ^ “JR東日本 変ぼうするローカル駅”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 2. (1992年9月4日)  ^ a b c 『週刊JR全駅・全車両基地』第50号、朝日新

塩島駅

塩島駅（えんとうえき）はかつて中華人民共和国遼寧省大連市甘井子区に存在した駅。1911年開業、2000年廃止。瀋陽鉄路局の管轄する5等駅で、瀋大線の駅であった。 中華人民共和国鉄道部（中国国鉄） 瀋大線 1911年 開業。 中国国鉄 瀋大線 金州駅 - 塩島駅 - 南関嶺駅 [脚注の使い方] 今尾恵介・原武史

熱塩駅

続33（東北開発）」の一つとして近代化産業遺産に認定されている。 操業時の駅舎の中央部分は見た目通りに二階建てであった。しかし内部に階段はなく、別途はしごを使用して専用の出入り口から直接出入りがされ、物置などのような使われ方をしていた。日中線記念館として整備された際に二階の出入り扉は埋められ、現在見られる天井の高い一階建てとなっている