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Detail Kata

乗用車

商用車、特種用途自動車などがある。 北米における乗用車（Car）は、ライトトラック(Light truck)の対義語としても存在する。ライトトラックは実用性の高さに加えて税法上優遇されているため個人・法人問わず高い人気を誇っており、自動車販売台数では常にビッグスリーのピックアップトラックが乗用車

Kata Terkait

乗車

(1)電車・自動車などに乗ること。 ⇔ 下車 ⇔ 降車 「東京駅で～する」 (2)ある人が乗る車。 「天皇の御～」

トヨダ・AA型乗用車

1930年代頭、ドイツ国で研究の進んでいた流線形自動車の発想がアメリカにも移入され、クライスラーは1933年にいち早く、クライスラーとデソートに大胆な流線形を取り入れた市販モデルを登場させた。これはエアフローと呼ばれ、シャシの重量配分や、後世に言う「スケルトン構造」の採用など斬新な設計であったが、当時の人々にとってはその極端な流線形

信用乗車方式

信用乗車方式（しんようじょうしゃほうしき）とは、公共交通機関を利用する際、乗客が乗車券を自己管理することで駅員や乗務員による運賃の収受や乗車券の改札を省略する方式。信用乗車制、チケットキャンセラー方式とも呼ばれる。 自己改札が導入されたきっかけは路面電車の低い生産性を補うため大型車両を導入したことにある。まず車掌が乗務しない定期乗車券専用

乗用車 (陸上自衛隊用)

乗用車（じょうようしゃ）は、陸上自衛隊および航空自衛隊の装備である。 1：排気量2000ccで落札先が選定した一般型セダン若しくはトヨタ・クラウンセダン スーパーデラックス 2：排気量2500ccでトヨタ・クラウン ロイヤルサルーン若しくは日産・フーガまたはそれらに準じた高級乗用車

乗車カード

乗車カード（じょうしゃカード）とは、乗車券カードを指し、鉄道やバスなどの公共交通機関を利用する際に運賃支払いのため利用できる、磁気ストライプカードやICカードなどによるプリペイド式またはポストペイ式（後払い式）のカードである。バス専用のカードは「バスカード」と呼ばれる。

乗車券

定期乗車券（定期券）、回数乗車券（回数券）、団体乗車券などである。 目的地までの片道の乗車券を片道乗車券、往券と復券が連続している乗車券を往復乗車券という。 多数の公衆が利用し混合乗車する場合の乗車券を乗合乗車券（普通乗車券）、一室または一車両を貸し切りにする場合の乗車券を貸切乗車券という。

トヨペット・SA型小型乗用車

トヨペット・SA型小型乗用車はトヨタ自動車工業（現・トヨタ自動車）が1947年に開発した乗用車である。 太平洋戦争終戦後の日本で初めて完全新設計開発された乗用車であり、当時の日本に類例のない先進メカニズムを大挙導入した画期的な存在であった。 しかし、終戦直後の混乱期における物資不足・技術未発達とい

九五式小型乗用車

九五式小型乗用車（きゅうごしきこがたじょうようしゃ、九五式小型乘用車）は、大日本帝国陸軍の小型軍用乗用車。通称・愛称はくろがね四起（-よんき）。 日本初の国産実用四輪駆動車として日本内燃機（のちの東急くろがね工業、現日産工機の前身）が開発し、日中戦争（支那事変）・第二次世界大戦における帝国陸軍の主力乗用車として使用された

乗算作用素

の定義域と一致する）。 このタイプの作用素はしばしば合成作用素と比較される。乗算作用素は、対角行列によって与えられる作用素の概念を一般化するものである。より正確に、作用素論における主要な結果の一つであるスペクトル定理では、ヒルベルト空間上のすべての自己共役作用素は、L2 空間上の乗算作用素とユニタリ同値であることが示されている。

乗合馬車

乗合馬車（のりあいばしゃ）は、不特定多数の客を乗せ、一定の路線を時刻表にしたがって運行される馬車である。今日の路線バスの起源となった公共交通機関であり、辻馬車（タクシーの起源）とは区別される。また都市間などの長距離で運行されるものは駅馬車と呼ばれる。ここでは都市内の短距離で運行される乗合馬車について記述する。

不正乗車

ロンドン地下鉄では下車時の乗り越し精算の制度はなく確実に目的地までの乗車券を購入することとされており、乗り越すと罰金が科せられる仕組みとなっている。 有人改札では定期券をカラーコピーし、原券を払戻して使用していた事例がある。カラーコピーするとホログラムが浮かんだり、真っ黒または真っ白になったりする紙を

社用車

「県議会議長の専用公用車「なし」/首長、議長の公用車実態本紙調査」『山口新聞 電子版』みなと山口合同新聞社、2023年6月23日。2023年6月30日閲覧。 セダン ハッチバック ステーションワゴン ミニバン ライトバン 軽ボンネットバン 軽トラック 貨物自動車 高級車／大統領専用車 (アメリカ合衆国)

商用車

商用車（しょうようしゃ 英: Commercial vehicle）とは、自動車のうち、主に貨物輸送や旅客輸送のために開発・生産される車両や、業務目的の特殊用途に対応した装備を施した車両を指す。いわゆる「働く車」のことで、商用車の対義語としては乗用車、事業用自動車の対義語には自家用自動車などがある。

職用車

国鉄オヤ41形客車 国鉄オヤ10形客車 国鉄スヤ33形客車 JR東海キヤ97系気動車(レール運搬車) 国鉄クモヤ92形電車 国鉄クヤ153形電車 国鉄クヤ165形電車 国鉄スヤ9960型・オヤ9970（後のオヤ9840）型客車（「或る列車」で知られる九州鉄道ブリル客車を改造したもの） 国鉄オヤ33形客車 (3代・2000番台・50番台(51))

劇用車

も良い使われ方をしない、例えばひき逃げをする、暴走行為、欠陥車という設定などが風評被害を招くという理由でスポンサーから難色を受けることもあり、特に欠陥車においてはまったくの架空メーカーの車両・ブランド名を付けることもある。 韓国ドラマの劇用車の場合、製作協力スポンサー の自動車メーカーが担当しており、韓国ドラマの現代劇や日本統治時代

統制型乗用車 (ドイツ国防軍)

L1500（ドイツ語版）や シュタイヤー 1500（ドイツ語版）といった車種が大戦後半に広く運用された。 ホルヒ 901。1940年以前の初期型で、車体中央に予備タイヤを持つ。 レストアされたホルヒ 901 初期型。 ホルヒ 901 Typ 40。 予備タイヤが廃止されている。 レストアされたホルヒ

賢所乗御車

皇室用客車 > 賢所乗御車 賢所乗御車（かしこどころじょうぎょしゃ、旧字体: 賢所󠄁乘御車）は、日本国有鉄道の前身である鉄道院が、神鏡（八咫鏡）を輸送（移御）するため、1915年（大正4年）に製造した鉄道車両（皇室用客車）である。 大正天皇の即位式（即位御大礼）の際に、東京の皇居と京都御所の間を、

乗合自動車

乗合自動車（のりあいじどうしゃ） 乗合タクシー 乗合バス このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。

福祉乗車証

パスによる敬老乗車証の無料交付を廃止。障がい者用の無料交付、ならびに遠州鉄道のシルバーワイドフリー定期券発売は存続。 北九州市 - 敬老優待乗車証を廃止、北九州市営バス高齢者専用定期券「ふれあい定期券」販売へ移行。 神戸市敬老優待乗車証・神戸市福祉乗車証と明石市敬老優待乗車券・明石市障害者優待