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Detail Kata

交流電動機

電磁石同期電動機：揚水発電のポンプ水車などに使われる。 永久磁石同期電動機：電気自動車などに使われる。 リラクタンスモータ:界磁の励磁が不要で回転子の吸引力のみで回転する。 交流整流子電動機:電気掃除機などに使われる。 直流電動機 ^ 従来は回転数の制御が困難だったが、近年ではパワーエレクトロニクスの進歩により制御

Kata Terkait

交流整流子電動機

三相分巻整流子電動機 固定子給電 A.E.G.形 シュラーゲ形 (Schrage) 回転子給電 ウインタ・アインベルヒ形 (Winter-Eichberg) ラ・クール形 (La Cour) 双子誘導電圧調整器使用の物 固定子給電 ハイランド形 (Heyland) 回転子給電 オスノス形 (Osnos)

直流電動機

直流整流子電動機（ブラシ付きDCモータ） 永久磁石界磁形整流子電動機 鉄心電動機：玩具などに使われる。 無鉄心電動機（コアレスモータ）：携帯電話の振動モータなどに使われる。 電磁石界磁形整流子電動機 直巻整流子電動機：電気鉄道に使われる。 分巻整流子電動機：ディーゼル機関車やエレベータに使われる。 複巻整流子電動機：主に界磁チョッパ制御との組み合わせで電気鉄道に使われる。

整流子電動機

整流子電動機（せいりゅうしでんどうき、英語：commutator motor）は、電機子に流れる電流を回転位相に応じて切り替え、回転モーメントを一定方向に保つための機械的整流子とブラシを有する電動機である。電機子は巻線による電磁石である。 回転子：回転する電機子 固定子：固定された界磁 整流子：電流の方向を交替させる回転スイッチ

直流整流子電動機

鉄心電動機：玩具などに使われる。 無鉄心電動機（コアレスモータ）：携帯電話の振動モータなどに使われる。 電磁石界磁形整流子電動機 直巻整流子電動機：電気鉄道に使われる。 分巻整流子電動機：ディーゼル機関車やエレベータに使われる。 複巻整流子電動機：私鉄によく使われる。 交流整流子電動機 整流子機の電機子反作用 表示 編集

電動機

電動機（でんどうき、英: Electric motor）とは、電気エネルギーを力学的エネルギーに変換する電力機器、原動機の総称。モーター、電気モーターとも呼ばれる。 一般に、磁場（磁界）と電流の相互作用（ローレンツ力）による力を利用して回転運動を出力するものが多いが、直線運動を得るリニア

交流電化

変電所の間隔を長く取ることができ、直流電化の場合には別途必要となる饋電線（架線に並行した太い電力線）、変電所への送電用の特別高圧線そして、自動閉塞で用いる閉塞信号機で用いる高圧線も不要であり、全体として地上設備コストの低減が図れる。交流は動力車において変圧器を用い容易に電圧を変えられるため、使用する電動機の電圧に合わせた600

交流送電

導体利用率が直流より低く、電力あたりの電流が大きいため、電圧降下・電力損失が大きくなる。 交流ループが存在すると、瞬時の潮流調整が難しく、潮流の振動による大停電が起こることもある。 電線路の静電容量でフェランチ効果（電圧上昇）による障害が発生することがある。 変圧器 :電圧の変換に不可欠である。 力率調整装置

無整流子電動機

ばれる回転式のスイッチでこれを行う。整流子は、回転する円柱をローター上の複数の金属製の接点セグメントに分割したものである。 セグメントはローター上の導体巻線に接続されている。 ブラシと呼ばれる2つ以上の静止した接点は、グラファイトのような柔らかい導体でできており、ローターの回転に合わせて連続したセグ

電動発電機

発電機を回し発電する。 揚水発電 水力発電所の一種である揚水発電所では、電動発電機に発電用水車とポンプ、もしくは発電用水車とポンプとが可逆なポンプ水車が直結されている。発電機として発電を行う一方、回転方向を逆に設定した上で電力を入力し電動機として揚水を行う。揚水発電所において電動発電機は、発電

交直流電車

交直流電車（こうちょくりゅうでんしゃ）とは、電車のうち、直流電化区間と交流電化区間の双方を走行できる構造を持つものを指す用語である。「交流直流両用電車」「交直両用電車」とも称する。 なお、電気機関車にも同じように「交直流電気機関車」が存在する。電気機関車を参照。

交流型電車

この方式が一般的だったが、その後三相誘導電動機を使用する方式が実用化されたため、例は少ない。 低周波式、商用周波式ともに、最近ではVVVFインバータによる制御が広く用いられている。 しかし、単相の高電圧から直接三相交流に変換する電車用の装置が実用化されていないため、コンバータで一旦直流に変換した後

主電動機

主電動機（しゅでんどうき）は、電車や電気機関車などの走行のための動力を生ずる電動機（モーター）である。ほとんどの場合台車内部におかれ、歯車を用いた駆動装置によって輪軸に回転を伝達する。 電車等の電動機には電動発電機(MG)などに用いられるものもあるが、走行用のものを特に主電動機

複巻整流子電動機

複巻整流子電動機（ふくまきせいりゅうしでんどうき、あるいは ふっけんせいりゅうしでんどうき）とは、電機子巻線と直列の直巻界磁巻線と、並列の分巻界磁巻線とがある電磁石界磁形整流子電動機である。 電気回路による分類 外分巻 - 電機子と同じ大きさの電流が直巻巻線に流れるもの。直巻電動機に分巻巻線を並列に追加した形。

分巻整流子電動機

ワードレオナード方式の発電機にはずみ車をつけて、大きなピーク負荷や脈動のある負荷に対応させたものである。鋼塊圧延機などに使用されていた。 用途としては 圧延機 起重機 エレベーター ワードレオナード方式の電動発電機部分をサイリスタ位相制御電源回路（コンバータ）に置き換えたもの。サイリスタレオナード方式とも呼ばれる。

直巻整流子電動機

の裏返しとして、無負荷運転の場合、危険な速度（無拘束速度）まで回転数が上昇し、過大遠心力による電動機そのものの破壊に至るため、常に何らかの負荷を付けることが必要である。 同一定格の直流電動機の中では、分巻電動機や複巻電動機と比べて始動トルクが大きい。 無

交流

(1)異なる地域・組織・系統に属する人や文物が互いに行き来すること。 「東西文化が～する」「人事～」 (2)〔alternating current〕 時間とともにその大きさと方向が周期的に変化する電流。 日本で家庭に供給されているのは100ボルト， 五〇あるいは60ヘルツの交流。 交流電流。 交番電流。 AC 。 ⇔ 直流

交通機動隊

交通機動隊（こうつうきどうたい、英語：Traffic Police Force、Traffic Mobile Unit、Traffic Riot Police）は、都道府県警察本部の交通部に設置されている部署の一つで、交通部の「執行隊」である。また、交通機動隊の名称を略した交機（こうき）や交機隊（こうきたい）という呼び方をする場合もある。

直流発電機

永久磁石整流子発電機 他励整流子発電機 自励整流子発電機 分巻整流子発電機 直巻整流子発電機 複巻整流子発電機 オルタネーター 電磁石同期発電機とダイオードがベースである。 アントニオ・パチノッティ - 1865年に直流発電機を発表した。 ゼノブ・グラム - 1869年にグラム発電機を開発した。 タコジェネレータ

電子交換機

電子交換機（でんしこうかんき）は、蓄積プログラム方式を制御に用いる電話交換機である。アナログ信号で中継交換するため、アナログ電子交換機とも呼ばれる。 米国のベル研究所によって開発され、1965年にNo.1ESSが公衆交換電話網用として実用化された。 日本では1972年にD10形交換機が銀座局で、1