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伊藤多賀之

伊藤 多賀之（いとう たかゆき、1976年8月31日 - ）は日本のシンガーソングライター。静岡県伊東市出身。 細根誠とブリーフ&トランクスを結成し、1998年にメジャーデビューした。 1976年8月31日、予定よりも3週間早く静岡県伊東市にて生まれる。その後、3歳（1979年）の夏に波に襲われる

Kata Terkait

多賀之丞

くなり、1940年6月に愛知での巡業の際、呼出し不足のため電報が入り呼出しとして加入。1940年10月に病身だった呼出し初太郎が急死して、高砂一門の呼出しが不足したため呼出しとして正式採用された。 渋みのある美声で評判であり、50歳で入門しながらも呼び出し小鉄と交代で結びの一番を呼び上げていた。

伊藤之雄

史研究会大会に向けて）」『日本史研究』第242号、日本史研究会、1982年10月、54-57頁、ISSN 0386-8850。  「高橋内閣改造問題の考察」『ヒストリア』第98号、大阪歴史学会、1983年3月、19-42頁、ISSN 0439-2787。  「原内閣と山県系官僚」『史林

伊藤正之

まさゆき、1958年6月1日 - ）は、日本の俳優。新潟県出身。アベベネクスト→Eaupure所属。 状況劇場、唐組出身。 真面目な風貌にユーモアあふれる台詞回しの役で活躍。 バッド・ニュース☆グッド・タイミング（2001年、作：三谷幸喜、演出：三谷幸喜） センター街（2005年、作：岩松了、演出：倉持裕）

伊藤裕之

アクティブタイムバトルシステム：『ファイナルファンタジーIV』以降 特許取得。 ジョブアビリティシステム：ファイナルファンタジーV ジョブアビリティシステム (ver.FFT)：ファイナルファンタジータクティクス アクティブターンシステム：ファイナルファンタジータクティクス

伊豆多賀駅

伊豆多賀駅（いずたがえき）は、静岡県熱海市上多賀にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）伊東線の駅である。駅番号はJT 23。 日中を中心に伊東線、伊豆急行線との相互直通運転が実施され、朝・夕 - 夜には伊東線を走行する上野東京ライン系統の列車も発着する。 交通系ICカード「Suica」が導入され、「S

多賀

滋賀県中東部， 犬上郡の町。 鈴鹿山脈の西麓にある。 多賀大社の鳥居前町として発展。

伊藤多喜雄

『東京ディズニーランド® 夏祭り 2013』※CDに参加「スーパー・クール・ダンス・ヒート」の歌唱など 東京ディズニーランドで夏期に開催されたショー『爽涼鼓舞』歌唱を担当。 2014年 『東京ディズニーランド夏祭り 2014』※CD「GARYO GUNBU」の歌唱 注意点 出演順は「出演順/出場者数」で表す。

伊藤永之介

伊藤 永之介（いとう えいのすけ、1903年11月21日 - 1959年7月26日）は、秋田県出身の日本の小説家である。 秋田県秋田市西根小屋末町出身。父親の事業（菓子屋）失敗のため上級学校への進学はかなわず、中通高等小学校の補習科を出た後、日本銀行秋田支店で文書係をしながら雑誌投稿を始める。

伊藤伝之輔

すに非ず。足下京に在りて力を王事に致す。足下一跌して百事瓦解せり、吾れ安（いずく）んぞ驚かざるを得んや。然れども國に道なくして富み且つ貴きは、恥なり。今天下甚だしくは道ありと爲さず、則ち岸獄縲絏（るいせつ）、吾れ安んぞ賀せざるを得んや。但だ足下鋭を蓄へ志を養ひ、一蹉跌を以て自ら挫折することなかれ、賀

伊藤雄之助

のろまで不器用だったことから“紀ノ国屋の場違い小僧”と罵られるなど、苦労の多い幼年期を過ごした。 教育熱心な母の意向で慶應義塾幼稚舎に入れられ、成績優秀で将来は教師になることを望んでいたが、慶應義塾普通部1年の夏に母が3万円ほどの借金を遺して病死したため学業中断を余儀なくされ、「澤村兄弟プロダクシ

伊藤竹之助

福井県観光情報ホームページ　ふくいドットコム ^ 旧逸見勘兵衛家住宅 | 日本遺産　御食国若狭と鯖街道　海と都をつなぐ若狭の往来文化遺産群 ^ 「売り」果たせず、最大の痛恨事　伊藤竹之助氏　　:日本経済新聞 ^ 1920年（大正9年）9月設立され、神戸支店の機械部、横浜、マニラ、ロンドン、ニューヨーク各出張所の営業をそ

伊賀

旧国名の一。 三重県西部にあたる。 伊州。

多賀町

四手川〈しでがわ〉） 犬上川（淀川水系一級河川、総延長約25km。主な支川：北谷川〈きたやがわ〉、大杉川、南谷川〈みなみだにがわ〉） 芹川ダム（別名 一円ダム[13]）、四手川ダム[14]、高宮池[15]、大門池[16]、犬上ダム[17] 湖東平野 多賀町が属する犬

多賀宮

多賀宮専用の忌火屋殿があったが、明治に廃止された。第二次世界大戦中の1945年（昭和20年）7月29日、宇治山田空襲により御階が燃えたものの、警備隊が体をこすりつけて消火し、社殿は無事であった。 外宮正宮に準じた祭事が行なわれ、祈年祭、月次祭、神嘗祭、新嘗祭の諸祭には皇室か

多賀城

多賀城 胆沢城 志波城 秋田城 多賀城（たがじょう/たかのき、多賀柵）は、現在の宮城県多賀城市にあった日本の古代城柵。国の特別史跡に指定されている（指定名称は「多賀城跡 附 寺跡」）。 奈良時代から平安時代に陸奥国府や鎮守府が置かれ、11世紀中頃までの東北地方の政治・軍事・文化の中心地であった。

多賀郡

北中郷村 ← 豊田村、磯原村、大塚村、木皿村、上相田村、内野村（現・北茨城市） 華川村 ← 下相田村、車村、中妻村、上小津田村、下小津田村、小豆畑村、臼場村、花園村（現・北茨城市） 関南村 ← 神岡上村、関本下村、神岡下村、仁井田村（現・北茨城市） 関本村 ←

多賀サービスエリア

多賀サービスエリア（たがサービスエリア）は、滋賀県犬上郡多賀町の名神高速道路上にあるサービスエリアである。 併設の多賀バスストップ（たがバスストップ）および多賀スマートインターチェンジ（たがスマートインターチェンジ）についてもここで記述する。 1964年（昭和39年）4月12日、名神高速道路の栗東IC

多賀太

2001 『男らしさの社会学 揺らぐ男のライフコース』世界思想社 2006 『男子問題の時代？ 錯綜するジェンダーと教育のポリティクス』学文社 2016 『子どもへの現代的視点 住田正樹教授九州大学退職記念論文集』住田正樹共編著 北樹出版 2006 『揺らぐサラリーマン生活 仕事と家庭のはざまで』編著

伊賀鉄道伊賀線

伊賀線（いがせん）は、伊賀上野駅から伊賀神戸駅までを結ぶ伊賀鉄道の鉄道路線である。全線が三重県伊賀市（旧上野市域）にある。愛称は忍者線（にんじゃせん）。 本記事では、かつてこの路線を運営していた伊賀軌道、旧伊賀鉄道、伊賀電気鉄道（大阪電気軌道に合併）についても述べる。 上野盆地の城下町伊賀