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Detail Kata

作東インターチェンジ

作東インターチェンジ（さくとうインターチェンジ） は、岡山県美作市にある中国自動車道のインターチェンジ（開発インターチェンジ）である。供用開始は2005年で、中国自動車道のインターチェンジとしては最も新しい。 岡山県内初の建設費地元負担で設置された。 E2A 中国自動車道（11-1番） 2005年（平成17年）3月6日 :

Kata Terkait

美作インターチェンジ

E2A 中国自動車道（12番） 岡山県道51号美作奈義線 1974年12月21日：当IC - 落合IC間開業とともに供用開始｡ 1975年10月16日：福崎IC - 当IC間開業｡ 料金所そばに高速バス専用のバス停留所が設けられている。

東根インターチェンジ

東根インターチェンジ（ひがしねインターチェンジ）は、山形県東根市にある東北中央自動車道のインターチェンジである。山形空港付近に位置し、最寄りのICでもあるほか、同市と隣接する河北町にも程近い。 2002年（平成14年）9月16日 : 山形上山IC - 東根IC間開通に伴い、供用開始。 2017年（平成29年）12月1日 :

栗東インターチェンジ

栗東インターチェンジ（りっとうインターチェンジ）は、滋賀県栗東市小野にある名神高速道路のインターチェンジである。 守山市、野洲市などの最寄りインターチェンジであり、国道1号と国道8号の分岐点に近接してインターチェンジは設置されている。インターチェンジの料金所から国道1号・国道8号までは1kmほど離

東金インターチェンジ

東金インターチェンジ（とうがねインターチェンジ）は、千葉県東金市にある千葉東金道路と首都圏中央連絡自動車道（圏央道）のインターチェンジである。また、双方を連絡するジャンクションとして東金ジャンクションを併設している。 千葉東金道路の開通当初は当ICが起・終点であった名残で、千葉東金

東京インターチェンジ

インターも中間的な形状となっている。インター構造は、土地利用上の問題や、連絡する環状8号との連携を工夫した結果、トランペット型を多用する東名高速にあって、数少ないダイヤモンド型（ハーフダイヤモンド）を採用した。静岡方面に出入する片方向アクセスのハーフインターチェンジである。

東員インターチェンジ

2024年（令和6年）4月10日6時 : 料金所がETC専用になる予定。 イオンモール東員 東員町役場 東員町総合文化センター スポーツ公園陸上競技場 ナルックス 員弁工場 直接接続 国道365号（員弁バイパス） 間接接続 三重県道142号桑名東員線 三重県道3号桑名大安線 ブース数 : 5

東栄インターチェンジ

東栄インターチェンジ（とうえいインターチェンジ）は、愛知県北設楽郡東栄町三輪にある三遠南信自動車道（佐久間道路・三遠道路）のインターチェンジである。 2018年（平成30年）12月19日：IC名称が「東栄IC」に正式決定。 2019年（平成31年）3月2日：佐久間川合IC - 東栄IC間開通に伴い、供用開始。

萩東インターチェンジ

萩東インターチェンジ（仮称、はぎひがし-）は山口県萩市椿東で事業中の大井・萩道路のインターチェンジである。 2021年度:大井・萩道路事業化 至誠館大学 “大井・萩道路｜山口県｜山陰道ポータルサイト”. 国土交通省中国地方整備局. 2021年11月26日閲覧。 “山陰西部国道事務所”. 国土交通省中国地方整備局

東城インターチェンジ

東城バス停（大阪 - 新見・三次線・福山駅 - 油木 - 東城駅線が停車） 備北交通・中国バス 東城小学校前バス停（広島 - 三次 - 庄原 - 東城線・東城市街地循環バス・東城廃止代替バス・福山駅 - 油木 - 東城駅線が停車） 備北交通 遊YOUさろん東城バス停（東城市街地循環バスが停車） E2A 中国自動車道

東浜インターチェンジ

道（岩美道路・東浜居組道路）のインターチェンジである。 2008年（平成20年）11月24日 : 東浜IC - 居組IC間開通に伴い、供用開始。 2023年（令和5年）3月12日 : 浦富IC - 東浜IC間開通。 E9 山陰近畿自動車道（国道178号岩美道路、東浜居組道路） 国道178号

高松東インターチェンジ

のインターチェンジである。 松山・岡山方面行きのみのハーフインターチェンジで、同様に徳島・神戸方面行きのハーフインターであるさぬき三木ICとセットである。木田郡三木町の最寄りインターチェンジの1つであり、近くに香川大学医学部と附属病院（木田郡三木町）がある。 ランプウェイ自体は2001年3月のさぬき三木IC

大磯東インターチェンジ

また、これとは別に大磯東と案内される出入口がある。（#大磯東と案内される出入口参照。） 国道134号 1966年（昭和41年）4月1日：供用開始。 大磯東ICのすぐ東側に箱根駅伝平塚中継所が設置される唐ヶ原交差点がある。往路4区は大磯東ICから（旧）国道1号大磯駅入口交差点へ向かう。 大磯海水浴場 大磯駅 大磯町役場

東出雲インターチェンジ

当初の所在地は出雲郷（あだかえ）だったが、住居表示の実施に伴い意宇南二丁目に変更された。 E9 山陰自動車道（21番） 島根県道53号大東東出雲線 国道9号 国道9号 国道180号(国道9号と重複) 米子・鳥取方面は安来IC/TBで通行料金の徴収を行うためなし 出雲・三次方面は無料区間のためなし

東松山インターチェンジ

東松山インターチェンジ（ひがしまつやまインターチェンジ）は、埼玉県東松山市大字石橋にある、関越自動車道のインターチェンジ。 練馬ICからここまでが大都市近郊区間である。そのため同区間は料金が割高になる。 関越道下り線の本線上には当ICから約4kmに渡って、キープレフト促進や逆走対策を目的として、第一

鴨川東インターチェンジ

鴨川東インターチェンジ（かもがわひがしインターチェンジ）は、京都府京都市伏見区深草藤田坪町にある第二京阪道路・稲荷山トンネル（旧・阪神高速8号京都線）のハーフインターチェンジ。 本インターチェンジで流出入する車は全て無料区間のみを走行するため、山科出入口方面の無料開放以降料金徴収に関する施設は廃止された。

阿見東インターチェンジ

阿見東インターチェンジ （あみひがしインターチェンジ）は、茨城県牛久市桂町にある首都圏中央連絡自動車道（圏央道）のインターチェンジである。牛久市と稲敷郡阿見町の境に位置している。 2007年（平成19年）3月10日：つくば牛久IC - 阿見東IC間開通に伴い、供用開始。 2009年（平成21年）3月21日：阿見東IC

舞鶴東インターチェンジ

舞鶴東インターチェンジ（まいづるひがしインターチェンジ）は、京都府舞鶴市堂奥にある舞鶴若狭自動車道のインターチェンジである。 京都府北部の中心都市である舞鶴市の東地区の玄関口であり、舞鶴市役所や京都府中丹広域振興局、舞鶴港の小樽行き新日本海フェリー乗り場の最寄りインターチェンジである。 1998年（平成10年）3月18日

橋本東インターチェンジ

橋本東インターチェンジ（はしもとひがしインターチェンジ）は、和歌山県橋本市隅田町真土にある京奈和自動車道（橋本道路）のインターチェンジである。ハート型（立体Y型）のインターチェンジである。 2006年（平成18年）6月17日に五條IC-橋本東IC間開通に伴い供用開始。橋本IC-橋本東IC間は、200

大川東インターチェンジ

2021年（令和3年）3月14日 : 大川東IC - 大野島IC間開通。 有明海沿岸道路（大川バイパス） 福岡県道765号鐘ヶ江酒見間線 福岡県道716号水田大川線〈有明沿岸道一般部〉 国道208号 福岡県道・佐賀県道18号大牟田川副線 古賀政男記念館 大川市役所 大川市立田口小学校 有明海沿岸道路（大川バイパス） 柳川西IC