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Detail Kata

南港北出入口

阪神高速4号湾岸線(4-02) 阪神高速5号湾岸線(5-01) 阪神高速16号大阪港線(16-07) ブース数：5 ETC専用：3 一般：2 なお、左右両端のレーンは常時閉鎖となっている。 インテックス大阪（国際見本市会場） アジア太平洋トレードセンター（ATC） 大阪府咲洲庁舎（旧：大阪ワールドトレードセンタービルディング（WTCコスモタワー））

Kata Terkait

出入口

出入口（でいりぐち）および出入り口 入ったり出たりする場所。出口や入口（入り口）。 玄関 勝手口（通用口） 非常口 高速道路のインターチェンジの別の呼び方。「○○出入口」と呼ばれ、主に都市高速道路のインターチェンジ名称に使用される。インターチェンジを参照。 ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。

空港西出入口

新ターミナル開業後は羽田空港国内線利用者へのアクセスは乏しくなったものの、2010年の国際線新ターミナル（現：第3ターミナル）開業により再び都心方面との空港接続の一端を担っている。 間接接続 東京都道311号環状八号線〈環八通り〉 荏原製作所本社 羽田クロノゲート 整備場駅 天空橋駅 HANEDA INNOVATION

大井南出入口

大井南出入口（おおいみなみでいりぐち）は、東京都品川区八潮にある首都高速道路湾岸線の出入口である。東行（千葉方面）の出口、西行（横浜方面）の出口・入口が設置されているインターチェンジである。 西行出口が2012年3月21日午前4時をもって旧出口（大井PA手前）より300m手前側に移設されている。

初台南出入口

出られないため、大橋方面から新宿駅周辺への最寄り出入口となる。また、大橋方面から4号新宿線三宅坂方面へは当出口で一旦高速を下り、改めて新宿入口から入り直す形となる。 2022年（令和4年）4月1日以降、入口はETC専用となっている。 2007年3月 : 名称が決定される。 2010年3月28日 :

南森町出入口

阪神高速12号守口線(12-01) 12-01　南森町出口 国道1号（曽根崎通） 大阪天満宮 大阪アメニティパーク（OAP） 南森町駅・大阪天満宮駅 お初天神 大阪駅・梅田駅・東梅田駅・北新地駅 中之島 天満橋 大阪中央公会堂 大阪マルビル 阪急三番街 カンテレ扇町スクエア（キッズプラザ大阪関西テレビ本社）

入谷出入口

（入口2車線、出口1車線）から直進で本線につながる構造である。至近で言問通りと交差しているが、流出路は右左折禁止となっているため、当出口で流出して言問通りへ入ることはできない。言問通りから右左折で当入口を利用することは可能。 言問通り（東京都道319号環状三号線） 清洲橋通り 入谷駅 鶯谷駅 オンダ本社

楠出入口

楠出入口（くすのきでいりぐち）は、名古屋市北区にある名古屋高速道路1号楠線の出入口である。 都心環状線方面への入口と同方面からの出口のみを持つハーフインターチェンジである。この出入口から11号小牧線方面へは行けないため、隣りの豊山北入口を利用する。 国道41号大我麻町交差点の都心側に出入口

南芦屋浜出入口

この項目に含まれる文字「芦」は、オペレーティングシステムやブラウザなどの環境により表示が異なります。 南芦屋浜出入口（みなみあしやはまでいりぐち）は、兵庫県芦屋市の阪神高速道路5号湾岸線の出入口。六甲アイランド方面のみ出入口のあるハーフIC。 2023年（令和5年）3月1日から、入口がETC専用となっている。

六甲アイランド北出入口

六甲アイランド北出入口（ろっこうアイランドきたでいりぐち）は、兵庫県神戸市東灘区の阪神高速道路5号湾岸線の出入口。天保山方面のみ出入口のあるハーフIC。 湾岸線のここから垂水方面は未開通で、事業化どころか2009年（平成21年）3月まで都市計画決定もされていなかった。

南港口駅

※「南港口」という駅名から、大阪南港（フェリー乗り場）の最寄り駅と間違える人が多く、当駅のホームには「フェリー乗り場にお越しの人は、フェリーターミナル駅で下車下さい」という貼紙がなされている。 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 南港ポートタウン線（ニュートラム） 南港東駅 (P15) - 南港口駅 (P16)

福重出入口

福重出入口（ふくしげでいりぐち）は、福岡高速道路環状線の出入口である。福岡県福岡市西区にある。 なお、入口は西区橋本1丁目にあるが、「福重入口」とされており、これは石丸入口/福重出口 (北)の場合とは異なっている。 2011年2月26日 - 野芥出入口-福重出入口間開通に伴い供用開始。 ブース数：2

柳原出入口

阪神高速3号神戸線（3-19,3-20） この出入口は上下線の間にあるため、通常と違い出入り口の分岐・合流が右側からとなる。そのため、出口の案内には「右へ」と書き添えられているほか、入口合流の手前に「この先 右側合流注意」という黄色い警告標識が全車線をまたぐように設置されている。 ランプを降りてからの右折は禁止されている。

羽田出入口

首都高速神奈川1号横羽線 羽田出入口全景 神奈川1号横羽線 羽田上り出口（150） 神奈川1号横羽線 羽田下り入口（150） 上から見た神奈川1号横羽線 羽田出入口 東京都道311号環状八号線 東京都道311号環状八号線から見た羽田ランプ 羽田ランプ交差点 羽田ランプから見た羽田出入口 東京都道311号環状八号線（環八通り）

東田出入口

計画道路戸畑枝光線を接続するジャンクションとしての機能を持たせる計画となっている。 黒崎バイパス・春の町ランプ橋工事のため、市道への出口は2019年7月5日 - 2020年5月31日の間、市道からの入口は2019年9月5日 - 2020年3月31日の間閉鎖されていた（期間中は、北九州都市高速5号線・黒崎バイパス相互の通行のみとなる）。

宝町出入口

宝町出入口（たからちょうでいりぐち）は、東京都中央区にある、首都高速道路都心環状線のインターチェンジである。江戸橋JCT方面の出入口のみ設置されているハーフインターチェンジである。 八重洲通り 付近に昭和通りがある。 京橋 八丁堀 東京駅 宝町駅 京橋駅 八丁堀駅 首都高速都心環状線 江戸橋JCT -

大谷出入口

ンネルと大谷トンネルの間の僅かに開けた場所に作られている。また、この付近の北九州高速4号線は、トンネルが連続している。そのため大谷出入口/JCTを見過ごす事も多く、注意を促す標識が設置されている。また、馬場山方面への加速車線は極端に短いため、本線への合流車、本線通過車ともに注意して走行する必要がある。

清須出入口

入口には料金所がなく、清須料金所で精算することになる。 出口流出部。その先は清洲JCTと16号一宮線。 正式名称決定前：清洲出入口（きよすでいりぐち） 正式名称決定後：清須出入口（きよすでいりぐち） 2007年（平成19年）6月3日：出入口名が清須出入口に決定。 2007年12月9日：清須出入口開通。

宇品出入口

農林水産省神戸植物防疫所広島支所 広島地方海難審判所 財務省神戸税関広島税関支署 中国地方整備局広島港湾・空港整備事務所 宇品波止場公園 広島電鉄宇品線 海岸通電停 広島港 市営桟橋 験潮所 宇品島 元宇品公園 広島高速3号線（広島南道路） 仁保JCT - 宇品出入口 - 出島出入口 日本のインターチェンジ一覧

向島出入口

はいずれも6号向島線の東側を並走する東京都道461号吾妻橋伊興町線（墨堤通り）と接続しているが、それぞれ位置が異なる。 両国JCTから堀切JCTに向けて北へ進んでいくと、まず墨堤通りが6号向島線の直下から東へ離れていく地点で、墨堤通りに直接取り付く形で下り線（堀切JCT方向）入口があり（画像参照）