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南総鉄道

経営者の伊藤仁作は、戦前期のいわゆる地方財閥で国内外で複数の事業を経営しており、この事業で損失は被っているものの、給料の未払いなどはなく、工事代金の未収分も含め伊藤家で負担している。 1939年（昭和14年）3月1日、茂原 - 奥野間の全線が廃止された。廃線後の路盤は農道などに転用されたほか、上総蔵持

Kata Terkait

北総鉄道

高運賃問題を検討するよう要請したところ『値下げの可能性の検討に着手したい』との話があった」と明かした。 その後、北総鉄道は2021年11月19日、沿線人口の増加や2022年度中に累積赤字が解消できる見込みが立ったことなどを背景として、2022年10月1日から普通運賃

常総鉄道

1927年（昭和2年）6月 鬼怒川砂利合資会社所有の砂利搬送鉄道を買収。三所支線とする。7月1日開業。21日旅客営業開始。1936年（昭和11年）には砂利会社の発行株式を肩代りし傘下企業とした。 1928年（昭和3年）9月27日 ガソリン客車運行を開始。キワ11・12号を運行。以後1930年（昭和5年）に日本車輌に2両、

岳南鉄道

岳南鉄道株式会社（がくなんてつどう、英: Gakunan Railway Company Ltd.）は、静岡県富士市今泉1丁目17番39号に本社を置く企業である。富士急グループの一社で、不動産事業、物品販売事業を行っている。 静岡県富士市を中心とした、静岡県東部地域を主な事業エリアとしており、現在の

阿南鉄道

上巻』（国立国会図書館デジタルコレクション） いのうえ・こーいち『図説 国鉄蒸気機関車全史』、2014年、224-225頁 大幡哲海「昭和戦前期,買収客貨車改番一覧」『RAILFAN』No.519 湯口徹『日本の蒸気動車 下巻』、ネコ・パブリッシング、2008年、20頁 湯口徹『内燃動車発達史 上巻』、ネコ・パブリッシング、2004年、278-279頁

南和鉄道

1162）に改番された。 「私設鉄道現況累年表」『鉄道局年報』明治38年度（国立国会図書館デジタルコレクション）より [脚注の使い方] ^ a b c d e 『日本全国諸会社役員録. 明治36年』（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ 『日本鉄道史』中篇pp. 484-485「曩に

弘南鉄道

この日付けで、鉄道大臣の工事認可がおりる。 1927年（昭和2年）9月7日 - 弘前駅 - 津軽尾上駅間を開業。当時は1日6往復のみの運行だった。 1931年（昭和6年）6月24日 - バス事業に参入。 1941年（昭和16年）4月17日 - バス部門を弘前乗合自動車（弘南バスの前身）に分社。 1948年（昭和23年）7月1日

南カフカース鉄道

国際列車はトビリシとの間に運行されているのみである。 アゼルバイジャン：国境閉鎖中、同一軌間（1520mm） ジョージア：国境通過可能、同一軌間（1520mm）でありトビリシとの間に国際列車が2日に1便運行 イラン：国境閉鎖中（アゼルバイジャンの飛び地ナヒチェヴァン自治共和国を経由するため）、イラ

南総

南総カントリークラブ：千葉県市原市上高根（市原市南総地区）にあるゴルフ場 南総軒：千葉県鴨川市の弁当店（駅弁製造業者） 南総広域農道：千葉県いすみ市と茂原市を結ぶ農道 南総サンヴェルプラザ：茂原駅前にある商業施設。南総通運が運営する。 南総食肉衛生検査所：茂原市にある千葉県の機関 南総食肉センター：長生郡睦沢村にある、県南畜産処理事業協同組合の施設

北総鉄道北総線

駅から千葉県印西市の印旛日本医大駅までを結ぶ北総鉄道の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はHS。 千葉県船橋市、印西市にまたがる千葉ニュータウンと東京都心を結ぶ通勤路線としての役割を担っている。途中の千葉ニュータウン中央駅はその名の通り、千葉ニュータウンの中心的な地域にある。小室駅 -

オーストリア南部鉄道

これらの系統は、標準的な停車駅で運行される。 REX1系統：　ブルジェツラフ - ウィーン - ヴィーナー・ノイシュタト ( - パイヤーバッハ・ライヒェナウ) 毎時1本の運行。平日は、多くがパイヤーバッハ・ライヒェナウまで運行する。また、ウィーン以北は900号線に直通する。 2020年以前は、レギオナルツーク(R)として運行して

南満洲鉄道

および付属事業を経営する目的で1906年（明治39年）に設立された半官半民企業である、日本の満洲経略における重要拠点となった。略称は満鉄（まんてつ、滿鐵）。 南満洲鉄道株式会社（満鉄）は、日露戦争の勝利後、1905年（明治38年）9月に締結されたポーツマス条約によって、ロシア帝国から大日本帝国に譲

インド南部鉄道

タミル・ナードゥ州のチェンナイ中央駅と、アーンドラ・プラデーシュ州のグードゥール駅とを結ぶ。 チェンナイ・マイラードゥトゥライ線 : タミル・ナードゥ州のチェンナイ・エグモア駅と、同州のマイラードゥトゥライ連絡駅とを結ぶ。 チェンナイ・マイソール線 : タミル・ナードゥ州のチェンナイ中央駅と、カルナータカ州のマイソール駅とを結ぶ。

南阿蘇鉄道

南阿蘇鉄道株式会社（みなみあそてつどう）は、熊本県で旧国鉄特定地方交通線の鉄道路線高森線を運営している南阿蘇村・高森町など沿線自治体が出資する第三セクター方式の鉄道会社である。本社所在地は熊本県阿蘇郡高森町大字高森1537-2。 1985年（昭和60年）4月1日 - 設立。 1986年（昭和61年）

弘南鉄道弘南線

11月1日：自動列車停止装置（ATS）使用開始。 2005年（平成17年）4月1日：東工業高前駅を弘前東高前駅に改称。 2007年（平成19年） 6月12日：平賀駅構内で黒石発弘前行電車が脱線。負傷者なし。 6月15日：80分間隔運転の暫定ダイヤ（全区間1列車での折り返し運用・列車交換なし）で復旧。

南総サンヴェルプラザ

6階建てのビル建設」とする規模縮小案が浮上した。 1989年7月18日、（株）千葉そごう副社長の宗像四郎と茂原市長の石井常雄が茂原市庁舎で「茂原そごう出店決定」の記者会見を開いた。 茂原そごうの運営会社は（株）千葉そごうの完全子会社とし、千葉そごうの副社長が茂原そごう運営会社の代表取締役社長として選任されることを発表した。

常総筑波鉄道

7月1日：日本車輌製造製気動車を購入し、常総線・取手 - 下館間の特急「しもだて」として運行開始。1959年（昭和34年）の東北線の電化により客が減少したため数年で打ち切り。 この年：この頃に国鉄との相互乗り入れのため筑波線の設備を改良し、上野 - 筑波間に直通臨時便を春・秋の休日運行開始。

南海電気鉄道

ードページ932（はしご高））が含まれています（詳細）。 南海電気鉄道株式会社（なんかいでんきてつどう、英: Nankai Electric Railway Co., Ltd.）は、大阪市の難波から関西国際空港や和歌山県北部の和歌山市、高野山までを結ぶ鉄道を経営する会社。総営業キロは154.8

常南電気鉄道

阿見電気軌道に対し鉄道免許状下付（新治郡土浦町-結城郡水海道町間） 1923年（大正12年）8月30日 - 常南電気鉄道に名称変更（届出） 1924年（大正13年）6月13日 - 起業目論見変更認可（1923年3月5日免許 新治郡土浦町-筑波郡谷田部町間） 1926年（大正15年）10月9日 根崎（後の桜川） - 阿見間が軌道法による軌道として開業

海南東環鉄道

www.haikou.gov.cn. 2019年9月6日閲覧。 ^ “探秘海南环岛高铁新型动车组 一等座堪比飞机头等舱(海南環島高鉄に新型電車投入)” (中国語). 高鉄網. (2016年11月20日). http://crh.gaotie.cn/donghuan/2016-11-20/360150