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善波峠

峠を短絡するための道路トンネルとして、1928年（昭和3年）に善波隧道（ぜんばずいどう）が、1963年（昭和38年）8月に新善波隧道（しんぜんばずいどう）が供用されている。 善波隧道（旧善波トンネル）は、国道246号の旧道にある全長158mのトンネルである。幅員は5

Kata Terkait

善知鳥峠

善知鳥峠（うとうとうげ）は、長野県塩尻市にある峠。かつて三州街道が通り、現在は国道153号が通る。 標高は889m、地形は北（塩尻）側が急で、南（辰野）側は緩い。直下には中央本線の塩尻駅と小野駅を結ぶ「善知鳥トンネル」が通る。 中央分水嶺の峠の一つで、南側に降った雨は天竜川（太平洋）へ流れ、北側に降

善波達也

2021年12月5日閲覧。 ^ “広報あやせ”. 綾瀬市. p. 8 (2010年7月1日). 2021年12月5日閲覧。 ^ a b c d e “父は昨秋まで明大監督 司令塔目指す善波力(慶應義塾高3年)”. 週刊ベースボールONLINE. (2020年2月25日). https://column.sp

波田善夫

波田 善夫（はだ よしお、1948年1月13日 - ）は、日本の生物学者。専門は植物生態学。理学博士。岡山理科大学第7代学長。 1972年: 広島大学理学部生物学科卒業。 1972年: 岡山理科大学理学部助手。 1979年: 理学博士（広島大学）。 1979年: 岡山理科大学理学部講師。 1986年:

峠

自動車等のドライブコースとして呼称される「峠」とは、必ずしも上記のような限定的な意味ではなく、山間部にある道路において峠を含むつづら折れの区間全体を指すことが多い。「峠攻め」などの言葉がある。日本国外でも、近年「touge」として使用されている。 道路幅が狭く多数の急カーブや急勾配がある峠道は夜になると「ローリング族」や「峠族」と呼

善

(1)よいこと。 道理にかなったこと。 また， そのようなおこない。 ⇔ 悪 (2)〔哲・倫〕 一定の使用・行為・道徳・秩序などにおいて， 人や物の性質（価値）がよいこと， 望ましくすぐれていること。 また， それらをよくあらしめる根拠。 真・美とならぶ基本的価値の一。 倫理学の対象とされ， 人間のあらゆる営みが目指すところ， あるいは営みを律する義務の源泉とされる。 <i>～に従うこと流るるが如(ゴト)し</i> 〔左氏伝（成公八年）〕 善と見て， ためらいなくこれに従うさまがあたかも水が流れるように速やかであること。 <i>～に強い者は悪にも強い</i> 善に専心する者がいったん悪の道に陥った場合は， 悪にも専心する。 <i>～の裏は悪</i> よいことがあれば， それに伴って必ず悪いこともあるということ。 <i>～は急げ</i> よいことは機会を逃さず急いでせよ。 <i>～を責(セ)むるは朋友(ホウユウ)の道なり</i> 〔孟子（離婁下）〕 善を行うように強くすすめるのは友としての道である。

暗峠

「暗がり」の名称の起源は、樹木が鬱蒼と覆い繁り、昼間も暗い山越えの道であった説や、「椋嶺峠」が転じた説[1]、「鞍借り」、「鞍換へ」が訛って「暗がり」となったとする異説[要出典]もある。上方落語伊勢参宮神乃賑の枕では、「あまりに険しいので馬の鞍がひっくり返りそうになることから、鞍返り峠と言われるようになった」と語られている。

車峠

本峠東側には下野尻、上野尻などの集落や水田、畑地などの農地があるほか、阿賀川が流れており、阿賀川には上野尻発電所が設置されている。一方、本峠西側は鬼光頭川が流れており、白坂、宝川などの集落のほか、鬼光頭川の周辺の一部では水田などの農地も広がる。 現代の国道49号などと同じように陸奥国会津地方（若松、会津藩）と越後国（新発田

グリムゼル峠

グリムゼル峠（ドイツ語: Grimselpass、標高2165 m）は、スイスの峠である。 峠は、ヴァレー州のローヌ川とベルン州のオーバーハスリ（アーレ川上流の谷）を結んでいる。 峠は、ローヌ氷河のローヌ川の水源に近い。この地域にはさらに、地下放射性廃棄物処理の研究に利用されたグリムゼル実験場がある。

カイバル峠

カイバル峠（カイバルとうげ、Khyber Pass、درہ خیبر）は、パキスタン（連邦直轄部族地域）とアフガニスタン（ナンガルハール州）の間にある峠。古代から文明の回廊として重要な役割を果たし、南アジア世界と中央ユーラシア世界を結ぶ交通の要衝であった。最高地点の標高は約1070m。

バークス峠

にちなんで名付けられた。バークは1855年に、小路がマッケンジー地方へと続くことを発見した。これは悪名高い羊泥棒のジェームズ・マッケンジー (James Mckenzie) がオタゴ採金地 (Otago goldfields) に羊を連れて行くために使ったマッケンジー峠 (Mackenzie Pass) に代わるルートだった。

トルガルト峠

トルガルト峠（トルガルトとうげ、中国語: 图噜噶尔特山口、キルギス語: Торугарт、露: Перевал Торугарт）は、キルギスのナルイン州と中華人民共和国の新疆ウイグル自治区ウルグチャト県の間にある峠。天山山脈を越す。標高は3752m。 キルギス側には名勝チャティル＝クル（湖）があり

峠駅

駅売りの声が響く。駅前の「峠の茶屋 力餅」が製造し、店内でも販売されている。 一折8個入りと10個入りがあり、立ち売りでは以前1000円で10個入りのみ販売していたが、2022年6月現在では8個入りのみを1000円で販売している。立ち売り

ロマン峠

ました！約13年もの間お世話になりました人力舎の方々には感謝の気持ちしかございません！！温かく送り出して頂いて本当にありがとうございます！！”. キャロパン平岡 公式Twitter (2022年11月1日). 2022年11月1日閲覧。 ^ “【ご

蓬峠

属自治体の湯沢町が管理)。谷川連峰、上越国境三国山脈縦走路上での有人小屋はここより北には無い。 山の鐘は谷川連峰の五つの小屋（土合山の家、谷川岳肩ノ小屋、蓬ヒュッテ、平標小屋、土樽山の家）についていた鐘。 1953年（昭和28年）に榎本進によって製作され、北千住の登山用品店・駒草山荘の長谷川勇（吉田

関峠

関峠の標高は100mほどしかなく、敦賀市中心部から見たときには、徐々に標高を上げて峠に至るため、勾配がほとんど感じられないままに峠を通過する。関峠は敦賀市西部の旗護山と野坂岳を越える道路であり、この旗護山の稜線が敦賀市（越前）と美浜町（若狭）の境となっているため、関という名が与えられたという伝承がある。

キリク峠

キリク峠（キリクとうげ、中国語: 基里克达坂;、ウルドゥー語: کلوک پاس、キリク・ダバーン）は、中華人民共和国・新疆ウイグル自治区とパキスタン・ギルギット・バルティスタン州にあるカラコルム山脈の標高4827メートルの峠である。東のミンタカ峠とともに、古来よりフンザに北から入るための主要なル

ホッチ峠

山梨県道27号韮崎昇仙峡線、通称昇仙峡ラインに存在する峠。 峠には「球状又は楕円体状で外殻は黄褐色、中が黒色で学術上貴重な珍石」である 自然記念物「ホッチ峠のマンジュウ石」の説明板が設置されている。 日本の峠一覧 山梨県道27号韮崎昇仙峡線 甲斐市 韮崎市 マンジュウ石 昇仙峡 表示 編集 表示 編集

笹峠

(岩手県・秋田県) - 岩手県和賀郡西和賀町から秋田県横手市にかけての峠。岩手・秋田県道12号花巻大曲線の経由が計画されているが事業計画検討のため休工中である。 笹峠 (岐阜県) - 岐阜県下呂市にある峠。岐阜県道62号下呂白川線が経由している。 笹峠 (奈良県) - 奈良県宇陀市にある峠。国道166号が経由している。

ツヅラト峠

東経136度19分42秒 / 北緯34.24306度 東経136.32833度 / 34.24306; 136.32833 「ツヅラト」の名は、峠道が九十九折りの急坂であることにちなむとされ、あまりに急であることから徳川頼宣が紀州藩主を務めた頃に荷坂峠（現国道42号）を越えるルートに熊野街道が変更された。