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土運車

土運車（どうんしゃ）は、 貨車の車種の一つである。 土砂運搬用の貨車であり、線路の路盤工事などに使われる。基本的には事業用貨車であるが、砂利輸送に使われることもあった。 日本国有鉄道（国鉄）における記号は登場時は土（つち）の「ツチ」であったが、1911年（明治44年）の形式称号規程改正で「ツ」とな

Kata Terkait

車運車

自動車を鉄道で運ぶ時は、古くは無蓋車または有蓋車に積載して行うのが普通であった。しかし自動車の輸送が増加するにつれ、そうした方式では積み降ろしや固定に掛かる手間が問題となり、また空間の利用効率の点でも問題となった。この問題を解決するために各国で自動車輸送専用の貨車が開発されることになった。これが車運車である。

土車

この項目には、一部のコンピュータや閲覧ソフトで表示できない文字（CJK統合漢字拡張B）が含まれています（詳細）。 土車（どしゃ）は、将棋の駒の一つ。本将棋にはなく、大局将棋に存在する。 成ると𦬨鳥。 竪行、走狗 - 駒の動きが同じである。 将棋類の一覧 将棋類の駒の一覧 梅林勲・岡野伸共著『改訂版

車運丸

車運丸（しゃうんまる）は、鉄道院時代に建造された青函航路初の車両渡船で、同航路車両航送のパイオニアであったが、動力を持たなかったため正式には「車両ハシケ」であった。翔鳳丸型による本格的車両航送開始以前に、主として新造または転属で北海道へ渡る非営業の鉄道車両を航送した。 1905年（明治38年）8月1日、北海道鉄道の小樽

馬運車

3頭及び運転手と厩務員4人は道路に退避し、無事だったものの、その日予定されていたレースへの出走は取り消しになった。 [脚注の使い方] ^ 競走馬四頭輪禍にあう トレーラーが衝突『朝日新聞』1968年（昭和43年）3月11日朝刊 12版 15面 ^ 石田真一 (2009年7月22日). “馬運車に大型トラック追突、2人死傷”

水運車

水運車（すいうんしゃ）とは、貨車の一種である。種別記号はミズ（水）の「ミ」。 1953年（昭和28年）4月8日の車両称号規程改正（総裁達第225号）時に従来の水槽車より名称が変更された。 蒸気機関車の運転においてはボイラーの目詰まりによる機関車故障を防ぐために不純物のない水が必要となるため、水質の悪

戦車運搬車

戦車運搬車（せんしゃうんぱんしゃ）は、戦車輸送用に設計された大型キャリアカーのことをいう。通常、牽引自動車方式を採用している。 英語でのTank Transporterに相当する。これをそのまま音写してタンクトランスポーター、あるいは戦車トランスポーター、単にトランスポーターと呼ばれることもある。

土浦運輸区

運輸区の建物は2012年（平成24年）3月に建て替えられた鉄骨造の5階建て、延床面積2,919.66 m2の建物で、1・2階が執務空間（事務室、訓練室など）、3階以上が乗務員らの休養室となっている 運転士・車掌 普通列車 常磐線（上野東京ライン）普通列車：品川 - 勝田間 優等列車 常磐線（上野東京ライン）特急ひたち・ときわ：品川

M25戦車運搬車

M25戦車運搬車（M25せんしゃうんぱんしゃ、英語: 40-ton Tank Transporter Truck, Trailer M25）は、アメリカ陸軍が運用した戦車運搬車である。愛称はドラゴンワゴン（Dragon Wagon）。 牽引車兼回収車であるM26とセミトレーラー式の運搬車であるM1

自動運転車

運転車は種々のセンサー（可視光や赤外線、音響、超音波）や、パッシブ、アクティブ両方のレーザーやLIDARによる360度視界により、危険性を素早く察知し、回避行動が可能。反応速度も人間を上回る。 人間ドライバーによる車間距離の詰め過ぎ、わき見運転（事故見物）、ながら運転、乱暴運転による事故の回避。

資材運搬車

資材運搬車（しざいうんぱんしゃ）は、陸上自衛隊で使用されている車両である。 製作は産業機械メーカーの諸岡で、民間向けの不整地運搬車（ゴムクローラー駆動のキャリアダンプ）を陸上自衛隊仕様にして採用している。 陸上自衛隊では敵機甲部隊の進撃を食い止める防禦戦闘の1つである遅滞戦闘を重視し

台中捷運中運量電車

tw/news/asoc/202011230002.aspx 2020年11月23日閲覧。  ^ a b （繁体字中国語）林媛玲 (2020年11月23日). “中捷車廂連接器軸心斷裂 台北捷運局:營運23年來未曾發生”. 台灣蘋果日報. オリジナルの2020年11月30日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive

高雄捷運高運量電車

com/newspapers/20180515000321-260204 2019年5月7日閲覧。  ^ （繁体字中国語）“高捷「史努比彩繪列車」擄獲遊客心”. 中天電視. (2014年5月11日). オリジナルの2023年4月9日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive

台北捷運土城線

土城線（どじょうせん）は、台湾新北市板橋区と土城区と結ぶ台北捷運の路線。■板南線として、板橋線・南港線に直通している。 2022年8月現在、運行時間は始発駅基準で6:00 - 24:00で、概ね4～5分間隔（平日のラッシュ時は最短で2分15秒間隔）にて運行されているが、亜東医院駅 -

台湾本土化運動

は、同じ中国人同胞と呼ばれる台湾本土化時代以前とは対照的にシンガポールの華僑と同類の外国人とみなしている。中華人民共和国は伝統的な中国文化を支援し腹蔵なく在外社会で共産主義の傾向を捨て去る格好を含め伝統的な華僑の反共社会に申し入れをするこの機会を利用した。台湾の台湾本土化運動以前と比べる際に華僑の中

運転台撤去車

運転台撤去車（うんてんだいてっきょしゃ）とは、必要がなくなった運転台（乗務員室）を撤去した鉄道車両である。 気動車より電車、日本国有鉄道（国鉄）・JRより私鉄、関東の私鉄より関西の私鉄、ローカル線より大都市近郊路線、郊外輸送形鉄道よりインターアーバン（都市間連絡鉄道）、クロスシート車などの特急形車

国光汽車客運

2011年に5台が観光車から高速路線車に転用された。 FAB-963号車はWILLER EXPRESSの塗装になっている。 車体工場 : 大吉 エンジン : DOOSAN DV11K 最大馬力 : 430PS 導入年度 : 2013年 10台が観光車から高速路線車に転用された。 車体工場 :

嘉義公車捷運

賢路—自由路—友忠路—中興路—台鉄嘉義後駅—博愛路—嘉雄陸橋—新民路—垂楊路—啓明路—嘉義公園 毎日5:30-1750/1820、合計11（故宮南院行）/12（故宮南院行）往復。日、土21（故宮南院行）/22（故宮南院行）往復。 経由：故宮南院—高鉄嘉義駅—台18線—嘉義市世賢路—自由路—友忠路

自動車運搬船

自動車運搬船（じどうしゃうんぱんせん）とは、自動車の運搬に特化した構造を有する船である。自動車専用船とも言う。 船内に複層の車両甲板を持ち、各種自動車を積載できるという点ではフェリーに類似するが、商取引を目的とした自動車（商品）を大量に航送する目的で造られているため、フェリーとは構造が異なる。

安全運転サポート車

安全運転サポート車（あんぜんうんてんサポートしゃ）とは、日本において、高齢運転者を含めたすべてのドライバーによる交通事故の発生防止・被害軽減対策の一環として、国が推奨する自動車安全コンセプトで、自動ブレーキ（いわゆる衝突被害軽減ブレーキ）など複数の運転支援機能を備えた自動車のこと。セーフティー・サポ