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太田川駅

、駅名変更に反対する署名活動が起こったことなどから、同年3月には変更の見送りが決まった。 当駅の高架化は、愛知県が事業主体となる太田川駅付近連続立体交差事業によって行われた。この事業では、名鉄常滑線・河和線の太田川駅付近の約2.7 km区間（常滑線約2.0 km、河和線約0

Kata Terkait

太田駅

太田駅とは、以下を指す。 おおたえき 太田駅 (群馬県) - 群馬県太田市にある東武伊勢崎線・小泉線・桐生線の駅。 太田駅 (香川県) - 香川県高松市にある高松琴平電気鉄道琴平線の駅。 おおだえき 太田駅 (新潟県) - 新潟県見附市にあった越後交通栃尾線の駅。 テジョンえき 太田駅 (大邱広域市)

太田川

瀬尻山地点（現・広島市安佐北区）に高瀬井堰を設け、そこより幅2m・全長42kmに及ぶ用水路を建設した。この小田定用水は3年の歳月を掛けて1657年（明暦3年）に完成し流域を潤したが市兵衛は死を覚悟しながら事業を進め、弘住神社境内に首棚を設置し事業失敗時には自刎した首を乗せるように命じたという。

太田駅 (香川県)

壁面型の機械がある部分には、終電から次の稼働開始まで、2台ともすっぽり隠れるシャッターが下りる。 その部分と出入口の間にイルカBOXが設けられ、意見や要望を備附けの用紙などに記入して投入できる。 イルカBOXと出入口の間に窓口があり、IruCa取扱窓口・IruCa定期券取扱窓口としてIruCa・IruCa定期券の購入や更新、チャージが可能。

南太田駅

南太田駅（みなみおおたえき）は、神奈川県横浜市南区南太田一丁目にある、京浜急行電鉄本線の駅である。駅番号はKK41。 1930年（昭和5年）4月1日 - 開業。 1987年（昭和62年）12月 - 通過線が完成し、優等列車の通過待ちが可能になる。それまでは相対式ホーム2面2線の構造であった。 1998年（平成10年）1月15日

太田川橋

駅付近で現在線に合流していた（なお、当時の上八木駅は現在より0.4 kmほど北に位置しており、また中島駅は1943年に休止され1953年当時は存在していなかった。また、当時の太田川橋は現在の太田川橋のすぐ北に位置していた）。 上八木駅

田川幹太

むビデオ～』（1999年、トランスフォーマー） 『TV放送禁止シリーズ　きもだめし2000』（2000年、トランスフォーマー） 『杉沢村伝説　完全無削除　絶対恐怖版』（2000年、マクザム） - 監督 『TV放送禁止シリーズ　きもだめしスペシャル』（2001年、トランスフォーマー） - 構成

旧太田川

旧太田川（きゅうおおたがわ）は、太田川水系の分流で広島県広島市を流れる河川。太田川が形成する広島デルタの6河川のうちの1つで中央部を流れる。通称は本川（ほんかわ）。 広島県広島市東区と西区の境界にある大芝水門で本流から分けられ南流。途中、京橋川、天満川、元安川を分流したのち、広島市中区江波と同区吉島の間まで流れ、広島湾に注ぐ。

田川伊田駅

田川伊田駅（たがわいたえき）は、福岡県田川市大字伊田にある、九州旅客鉄道（JR九州）・平成筑豊鉄道の駅である。 JR九州の日田彦山線と、平成筑豊鉄道の伊田線、田川線の3路線が乗り入れている。平成筑豊鉄道の2路線はいずれも当駅が終点である。JR九州には「JI13」、平成筑豊鉄道には「HC15」の駅番号が設定されている。

清川駅 (樺太)

の内地化により、鉄道省に編入と同時に廃止。 (時期不明)：スィーチモール停留所として復活。 単式ホーム1面1線のホームを有する停留場。駅員無配置で、駅舎は設けられておらず直接ホームに入る構造である。 シティモール（もしくは「シーチモルル」。ロシア語表記「Сити Молле」） - 中心部より南方7km程先（中心部では約1

井田川駅

井田川駅（いだがわえき）は、三重県亀山市井田川町にある、東海旅客鉄道（JR東海）関西本線の駅である。駅番号はCJ16。 運行形態の詳細は「関西線 (名古屋地区)」を参照。 1929年（昭和4年）5月20日：関西本線の加佐登 - 亀山間に新設開業。 1961年（昭和36年）2月21日：貨物の取り扱いを廃止。

隅田川駅

に1897年に設置した駅であった。主に石炭、木材、砂利などの荒荷を取り扱い、隅田川の水運と連絡して東京の市街地への輸送を行っていた。このために水路が隅田川から引き込まれており、構内中央付近には水扱積卸場が存在していた。 戦後はこうした荒荷の取り扱いが減少し、さらに水運との連絡も減少したため、水扱積

山田川駅

学研都市線（片町線）・西木津駅（東へ約800メートル） 京都中央信用金庫 山田川支店 京都府立南山城支援学校 京都トヨタ 木津店 かつては東畑鳥谷、加茂駅、笠置、月ケ瀬口駅、上野方面行きのバスも発着していた。このバスの代替として現在、相楽東部広域バスが加茂駅～月ケ瀬口駅間に運行されている。

竜田川駅

用者が増加し、1988年（昭和63年）11月の近鉄の発表では1日の乗降人員は4,125人となった。 竜田川（古今和歌集、百人一首や落語によく登場する） 烏土塚古墳 椿井城跡 消渇神社 平群町立平群南小学校 平群西宮郵便局 道の駅大和路へぐり プリズムへぐり（平群町立保健センター） ディアーズコープたつたがわ

西川田駅

年に廃止、路線は関東自動車へ譲渡後、総合運動公園以南の区間を廃止）。2022年（令和4年）9月29日から10月11日まで、第77回国民体育大会（いちご一会とちぎ国体）に合わせ、西川田駅 - 総合運動公園間に自動運転バス（京セラ・trota）の路線が設定された。 東武鉄道 宇都宮線 安塚駅（TN 36）

美濃太田駅

a b 「駅弁販売に幕」『交通新聞』交通新聞社、2019年6月12日、3面。 ^ a b c d “駅弁立ち売り60年、5月で幕 美濃太田 夫婦の松茸飯”. 朝日新聞デジタル. (2019年5月23日). オリジナルの2019年5月23日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive

磐城太田駅

磐城太田駅（いわきおおたえき）は、福島県南相馬市原町区高（たか）字金井神（かないがみ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）常磐線の駅である。常磐線で唯一、福島県沿岸部の旧国名「磐城」を冠した駅である。 1898年（明治31年） 5月11日：日本鉄道の高駅（たかえき）として開業。 12月1日：磐城太田駅に改称。

常陸太田駅

常陸太田駅（ひたちおおたえき）は、茨城県常陸太田市山下町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）水郡線の駅。支線の終点である。 水戸市と太田町を結ぶ太田鉄道の駅として開業し、後に国有化され、水郡線の駅となった。 かつては国道349号を挟んだ駅前に日立電鉄の常北太田

新太田町駅

5月29日の横浜大空襲で被災したため6月1日より休止とされ、翌年5月31日に廃止された。1949年（昭和24年）には、近隣（現在の反町公園）で日本貿易博覧会が開催されたため、臨時駅である「博覧会場前駅」として一時復活した。 廃止後も長く高架橋に遺構が残っていたが、2004年（平成16年）に東横線の

太田川大橋

のアーチ橋（宇品大橋は桁橋に分類される）。将来的にはこの橋の両外側に国道橋が併設され、この橋自体は自動車専用橋梁となる予定である。 太田川放水路を渡河する計画は、広島西飛行場の存続に県側と市側の意見相違が絡んで橋梁案と沈埋トンネル案の