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Kamus

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夷隅軌道

月15日、千葉県営大原大多喜人車軌道は開業した。大原-大多喜間の所要時間は約2時間30分、運賃は20銭程度であったと推測されている。なお、建設費は県債でまかなっており、これは沿線の住民が引き受けた。起債額は153,000円と記録されている。 しかし、開業してみると、営業成績は決して良いものではなか

Kata Terkait

夷隅郡

たのは史実と考えられている。 和名類聚抄に5郷および余戸郷が記されているが、いずれも訓がない。比定は日本歴史地名大系による。 雨霑 未詳。天羽郡に同名郷があり混同された可能性もある。 蘆道 イホチと読み、伊保田村（現大多喜町）あるいは中魚落村（現いすみ市）を遺称地とする説がある。 荒田

夷隅川

河川。一級河川の利根川を除くと千葉県最大の流域面積をもつ。 勝浦市の清澄山に源を発し、数多くの渓流をあわせいすみ市岬町で太平洋に注ぐ。流路延長は67.5km、流域面積は299.4km²である。 夷隅川は類まれな蛇行河川であり、夷隅川河口から西畑川合流点まで直線距離では約22kmなのに対し、河川

軌道

(1)電車などを通すための道。 道床・枕木・レールなどからなる。 線路。 〔「軌条（レール）」と同義で使われることもある〕 (2)軽便な鉄道。 路面電車など。 (3)物体が一定の法則に従って運動するときに描く道筋。 特に， 天体が一定の曲線を描いて運行する径路。 (4)物事が進んでいく一定の方向。 「～を外れる」「～を修正する」 <i>～に乗・る</i> 計画どおり， また期待していた方向に向かって， 物事が順調に進む。

軌道 (鉄道)

札幌方式 - 札幌市営地下鉄において、コンクリート路盤に鉄板を敷き（もしくは樹脂で舗装し）中央に案内軌条を設置する軌道。 軌匡 - レールと枕木があらかじめ組み立てられている、敷設が簡単な簡易軌道。 軌間（標準軌/広軌/狭軌） 三線軌条 保線 犬走り 『軌道（鉄道）』 - コトバンク

夷

東方の異民族。 野蛮人。 えびす。 <i>～を以て夷を制す</i> 〔後漢書（鄧訓伝）〕 異民族を利用して異民族をおさえる。 敵国をおさえるのに， 他国の力を利用する。 以夷制夷(イイセイイ)。

夷

七福神の一。 商売繁盛・福の神として広く信仰される， 兵庫県西宮神社の祭神。 蛭子(ヒルコ)とも， 事代主(コトシロヌシノ)神ともいわれる。 古くは豊漁の神として漁民に信仰され， また農神としても信仰された。 狩衣(カリギヌ)・風折り烏帽子(エボシ)姿で右手に釣り竿， 左手に鯛(タイ)を抱えた神像に描かれる。 夷(エビス)三郎。 〔「えびす（戎・夷）」と同源の語。 一般に「恵比須」と書くことが多く， この場合の歴史的仮名遣いは「ゑびす」〕

夷

〔「えみし」の転〕 (1)「えぞ（蝦夷）{(1)}」に同じ。 「其の国の奥に～と云ふ者有りて/今昔 31」 (2)都から遠く離れた未開の土地の人。 「かかることは， ～・町女などこそいへ/栄花（浦々の別）」 (3)荒々しい武士。 情を解さぬ荒っぽい人。 特に， 東国の武士を京の人から見て言う語。 「～は弓引くすべ知らず/徒然 80」「荒～」「東(アズマ)～」 (4)野蛮な外国人。 蛮夷(バンイ)。 「これは胡国の～の大将/謡曲・昭君」

円軌道

円軌道（えんきどう、（英: circular orbit）は、楕円軌道の特別な場合、すなわち離心率 e が0であるものを言う。 人工衛星で円軌道という場合は、完全にゼロでなくても一定以下ならばこう呼ぶことが多い。一般に一定の高度から地表などを観測するリモートセンシング衛星は円軌道を採用することが多い。また、静止軌道は必ず円軌道である。

軌道車

作業員や材料の運搬， 線路の視察などの目的で軌道上で使用される四輪車。 人力またはガソリン機関で走行する。

S軌道

s軌道のsはsharpに由来する。ナトリウムに代表される（s軌道に電子を持つ）元素のスペクトルが鋭かったことから、sharp（鋭い）の頭文字が当てられた。 s軌道はp軌道やd軌道と混成軌道を作る。 s軌道同士、s軌道とsp混成軌道、s軌道とp軌道の結合はσ結合を形成する。

軌道敷

軌道敷（きどうしき）とは道路上において路面電車が通行するのに必要な部分（併用軌道）のことである。 敷石や線で示されている。その他の場合にはレールの幅に左右それぞれ610mmを加えた部分を軌道敷とする。 道路交通法第二一条 車両（トロリーバスを除く。以下この条及び次条第1項において同じ）は左折し、右折

Σ軌道

σ軌道（シグマきどう、英: σ orbital）とは、LCAO分子軌道法によって分子軌道を近似したとき、結合のある2つの原子核を結ぶ直線を軸として、回転対称な空間分布を持つ電子軌道のことである。σ軌道上に存在する電子はσ電子（しぐまでんし）と呼ぶ。多原子分子のσ電子はπ電子に比べて結合エネルギーが

高軌道

高軌道（こうきどう、High Earth orbit; HEO）とは軌道の遠地点が対地同期軌道（35,786 km）の外側にある人工衛星の軌道の総称である。 長楕円軌道は一般的に高軌道の一部と考えられている。 ^ Orbit ^ NASA - NSSDC - Spacecraft - Trajectory

D軌道

方位量子数は2であり、M殻以降の電子殻（3以上の主量子数）についてdxy軌道、dyz軌道、dzx軌道、dx2-y2軌道、dz2軌道という5つの異なる配位の軌道が存在する。各電子殻（主量子数）のd軌道は主量子数の大きさから「3d軌道」（M殻）、「4d軌道」（N殻）、、、のように呼ばれ、1つの電子殻

P軌道

p軌道は炭素や窒素など、13族から17族のPブロック元素の物性に重要な役割を果している（周期表参照）。これらの元素が共有結合をするとき、p軌道のみが結合に関わることは余りなく、s軌道と混成軌道を作り、結合に関わることが多い。 水素原子におけるシュレーディンガー方程式の解 電子配置 s軌道 d軌道

スレーター軌道

スレーター軌道（スレーターきどう、英: Slater-type orbital、略称: STO）は量子力学において、多電子系、例えば原子番号の大きい原子の原子軌道関数をみつもるために提案された近似的な波動関数である。名称は1930年にこの軌道を提案したジョン・スレーターに因む。 スレーター型軌道は遠距離で指数関数的に減衰

バラスト軌道

高速で走行する列車同士がすれ違う時に風圧によってバラストが巻き上げられたり、積雪の多い地域では冬期間に高速運転すると車両から剥落した氷雪塊が砂利を跳ね上げられるなどして、車体が破損することがある。 積雪地帯では、春先の急速な雪どけの影響で、路盤が大量の水を含んで軟弱化し、軌道全体の緩みが著しくなる。

ハロー軌道

機はラグランジュ点のまわりを周回しているわけではなく、ラグランジュ点近くを閉じた軌道で周回しているといえる。ハロー軌道は、2天体の重力と探査機の向心加速度が複雑に関係した結果実現されるものである。ハロー軌道は、太陽-地球系や地球-月系など、多くの三体問題系に存在する。また、各ラグランジュ点において

軌道法

年（明治6年）東京の芝金杉橋-上野間に馬車鉄道の計画が提出された。この馬車鉄道は開業することはなかったが、この計画に対し1874年（明治7年）に「馬車轍路規則」が定められ、これが日本における最古の軌道に関する適用規則である[要出典]。この後、軌道の出願は1880年（明治13年）東京市街馬車鉄道（東京