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Detail Kata

宇島鉄道

蒸気機関車3両、大日本軌道製ボギー客車（定員並等48人）3両、四輪有蓋貨車2両、四輪有蓋緩急車2両、四輪無蓋貨車16両、四輪無蓋緩急車2両、ボギー木材車2両。1915年（大正4年）にはボギー客車3両、内並等車1両、特等並等合造車2両（定員特等12人、並等24人）を増備している。

Kata Terkait

島原鉄道

開業時に鉄道院から譲り受けたものである。いずれも関西鉄道の引継ぎ車で、関西鉄道では、193, 186, 183と称した。1929年4月に手荷物緩急車への改造認可を受けている。10は1949年6月、8と9は1956年3月に廃車となった。 ロハ11 → ハユ11 1913年の延伸開業時に鉄道院から譲り受け

鹿島鉄道

った個人が所有し保存している施設であるため、所在地も公式には非公開とされ、事前集合の形をとっている。2009年4月に初の一般公開が実施された。 KR505 キハ601 廃止後しばらくの間、KR505は構内短距離を運転していたが、線路の傷みと地権者の意向による借用地の縮小のため、運転は行われなくなった。

島原鉄道線

小野本町駅を小野駅に、諫早東高校前駅を諫早東高校駅に、神代町駅を神代駅に、多比良町駅を多比良駅に、島鉄湯江駅を有明湯江駅に、松尾町駅を松尾駅に、島鉄本社前駅を霊丘公園体育館駅に、南島原駅を島原船津駅に、島原外港駅を島原港駅にそれぞれ改称。 諫早駅（雲仙・島原口）、本諫早駅（諫早

広島電鉄宇品線

宇品線（うじなせん）は、広島電鉄が保有する軌道路線である。 本線から分岐し、広島市の中心業務地区である紙屋町と広島港を結ぶ路線である。鯉城通り（国道54号）・千田通り（広島県道243号広島港線）・宇品通り（国道487号）に設けられた併用軌道と、広島港付近では広島南道路および臨港道路に並行する専用軌道を走行する。

島宇宙

銀河（島のように大宇宙に散在することから）。 宮台真司は似たような価値観を持ったものだけで場を作ることを島宇宙化と定義している。 ^ 社会学者･宮台真司「デモはあまり意味がない」 - ガジェット通信 2014年1月22日閲覧。 ^ 「PLANETS」編集長・宇野常寛インタビュー／サッカー瞬刊誌 サポティスタ

宇島駅

7月1日：九州鉄道（初代）が国有化され帝国鉄道庁が所管。 11月1日：宇島駅に表記変更。 1914年（大正3年）1月21日：宇島鉄道（宇島 - 耶馬溪）間開通。 1915年（大正4年）4月2日：駅舎増築。 1936年（昭和11年）8月6日：宇島鉄道全線廃止。 1959年（昭和34年）4月：現2代目駅本屋完工。 1966年（昭和41年）：駅前広場完成。

宇久島

本土から猪が海を渡って島内に侵入しており、豊かな自然環境も相まって繁殖し畑等を荒らす被害が多発している。2015年時点では人的被害は発生してはいないが、宇久島固有の生態系にとっても憂慮すべき事態となっている。 日本風力開発により、出力2000kWの風車を50基要する風力発電所を推進している。これに対し、島民の7割は反対している。また

宇々島

宇々島が典型とされる困窮島とは、域内の困窮者を立ち直らせることを目的とし、隔絶したエリアに一定期間居住させ、税制上の優遇措置を与えたりしたローカルの制度。この語の初出は完全に明らかにはなっていないものの、柳田国男による命名とされている。 類似事例は必ずしも島嶼に限らず存在する。また、宇々島など一定期間が過ぎ

宇治島

ド」というイベントが年1回行われており、福山港からチャーター船で宇治島に渡り、海岸清掃後に自由行動するというものである。 幕末、土佐海援隊隊長の坂本龍馬が運用したことで知られるいろは丸が、紀州藩の明光丸と衝突後に沈没して、あえない最期を迎えたのは宇治島の沖合いであった。 [脚注の使い方] 表示 編集

宇部鉄道の電車

制御装置は非自動間接式(HL)で、定格出力59kWのUS533B形電動機4個を制御する。歯車比は16:75。台車は、ボールドウィンA形台車類似の棒鋼を用いた釣合梁式のものである。 1945年8月5日の空襲で23が被災し、翌1946年（昭和21年）に廃車されている。戦後は1950年6月および1951年（昭和2

宇部新川鉄道部

山口地域鉄道部に再編され、宇部新川鉄道部が廃止される。 [脚注の使い方] ^ 交友社『鉄道ファン』1996年7月号 通巻423号 p.162 ^ 『国鉄気動車客車情報 61.11.1改正号』ジェー・アール・アール、1986年。 ^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表

鉄道

鉄道（てつどう、英: railway 米: railroad 独: Eisenbahn）とは、レールを敷いて、その上に列車を走らせ、人や貨物を運ぶ陸上交通機関である。 鉄道とは平行に2本のレールを敷き、その上で列車などを走らせ、人や貨物を運ぶ交通機関、交通システムである。線路、旅客や貨物を載せて

水島臨海鉄道

水島臨海鉄道株式会社（みずしまりんかいてつどう）は、岡山県倉敷市で鉄道路線を運営している鉄道事業者。略称はMR、通称および愛称「水臨」「水鉄」「臨鉄」「臨海」「水島臨海」「水島臨鉄」「倉敷臨海」「倉敷臨鉄」「ピーポー列車」「ピーポー」など。 日本貨物鉄道（JR貨物）・倉敷市などが出資する第三セクタ

福島臨海鉄道

福島臨海鉄道株式会社（ふくしまりんかいてつどう）は福島県いわき市の常磐線泉駅と小名浜駅を結ぶ貨物専業鉄道を運営する臨海鉄道会社である。 日本貨物鉄道（JR貨物）や福島県、三菱ケミカルなどが出資する。 福島臨海鉄道は、小名浜の東方にある江名からの水産物を運ぶための馬車鉄道

屋島登山鉄道

屋島登山鉄道株式会社（やしまとざんてつどう）とは、香川県高松市でケーブルカー（屋島ケーブル）を運営していた会社である。本社は香川県高松市屋島中町字山王141番地（屋島登山口駅内）にあった。高松琴平電気鉄道の系列会社である。 2001年に親会社の高松琴平電気鉄道が経営破綻し、民事再生法適用を申請して

鹿島臨海鉄道

鹿島臨海鉄道株式会社（かしまりんかいてつどう、英: Kashima Rinkai Tetsudo Co., Ltd.）は、茨城県で貨物および旅客鉄道事業を行う第三セクター方式の鉄道事業者。本社所在地は茨城県東茨城郡大洗町桜道301番地。"Kashima Rinkai Tetsudo"の頭文字を取ってKRTとも略される。

宇和島市

rosoftコードページ932（はしご高））が含まれています（詳細）。 宇和島市（うわじまし）は、愛媛県の南部（南予地方）に位置する都市。南予地方の中心都市で、宇和島城を中心に発展した闘牛で有名な旧城下町でもある。 西側は宇和海に面し、それ以外の三方は山地に囲まれている。リアス式海岸が広がり、加え

宇和島ケーブルテレビ

『新春特別番組』※宇和島ケーブルテレビ（UCAT)とFMがいやが同時生中継 2016年3月27日 - 『秀宗公入部伊達57騎大武者行列』（えひめいやしの南予博2016） 2016年4月2日 - 『九島大橋開通記念イベント』 2016年5月5日 - 『英国公使パークス来航150周年記念　市長と歩こう！パークスが行進した道』 ^ 宇和島ケーブルテレビ（株）

宇和島駅

錦町にある、四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅である。宇和島市の代表駅であり、特急列車・宇和海が発着する。予讃線に加えて予土線の列車も乗り入れており、駅番号は予讃線がU28、予土線がG47である。 1914年、当駅 - 近永駅間で開通した宇和島鉄道の駅として開業。1933年に国有化され、宇和島線の駅となったのち、1945年に卯之町駅