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Detail Kata

巡視艇

巡視艇（じゅんしてい）は、海上保安庁が運用する船舶のうち、基地周辺海域で警備・救難などの任務に従事する小型のもの。当初は港内艇と称されていたが、1957年1月1日付けで現在の名称に変更された。 創設当初の海上保安庁は、極東委員会の意向を受けて、巡視船の性能と保有量について厳しい制限が課せられていた。

Kata Terkait

巡視

監督のために見回ること。 「湾内を～する」

よど型巡視艇

よど型巡視艇（よどがたじゅんしてい、英語: Yodo-class patrol craft）は海上保安庁の巡視艇の船級。区分上はPC（Patrol Craft）型、公称船型は35メートル型。また消防巡視艇とも通称される。建造費は1隻あたり17.5億円（平成23年度第3次補正予算）。

やかぜ型巡視艇

やかぜ型巡視艇（やかぜがたじゅんしてい、英語: Yakaze-class patrol craft）は、海上保安庁の巡視艇の船級。区分上はCL型、公称船型は15メートル型。 本型は、基本的にははるかぜ型の後期建造艇（なつかぜ型）をもとに、幅を100ミリメートル狭めるなど線図に修正を加えて、速力の向

巡視船

巡視船（じゅんしせん）は、海上保安庁が所有する船舶のうち警備・救難などの任務に従事するものである。基地周辺海域で同様の任務に従事する小型のものは「巡視艇」として区別される。公式の英語呼称はPatrol vesselだが、最初期にはPatrol boatとも称されており、現在でも報道などで用いられることがある。

なつぎり型巡視艇

なつぎり型巡視艇（英語: Natsugiri-class patrol crafts）は、海上保安庁の巡視艇の船級。区分上はPC型、公称船型は特23メートル型。 1988年のなだしお事件を受けて、横須賀港周辺の航路哨戒用として建造されたのが本型である。設計面では、昭和59年度計画で建造されていたし

まつゆき型巡視艇

の軽量化となっていた。なお昭和41年度計画艇より、機関室・舵取機室・前部居住区など底部構造を強化したことから、排水量は3トンの増加となったが、速力にはほとんど影響しなかった。また昭和42年度計画の7番艇より上部構造と配置を変更し、操舵室に海図室を組み入れて荒天時の乗員保護を図っていることから、これらをうみぎり型と区別することもある。

はつなみ型巡視艇

はつなみ型巡視艇（はつなみがたじゅんしてい、英語: Hatsunami-class patrol craft）は、海上保安庁の港内艇の船級（1957年に巡視艇に呼称変更）。区分上はPC型、公称船型は23メートル型。 創設直後の海上保安庁においては、35～47メートル級のPS型巡視船と、15～17メー

はるかぜ型巡視艇

主機関としては、前期建造艇ではそよかぜ型と同様、グレーマリン・ディーゼルエンジン（単機出力165馬力）を搭載した。その後、5番艇「なつかぜ」では三菱DH24MKディーゼルエンジン（単機出力250馬力）を搭載し、昭和36・38年度計画艇もこの規格で建造されたことから、これらを特になつかぜ型と称することもある。 なお「ゆうかぜ

のげかぜ型巡視艇

のげかぜ型巡視艇（のげかぜがたじゅんしてい、英語: Nogekaze-class patrol craft）は、海上保安庁の巡視艇の船級。区分上はCL型、公称船型は改15メートル型。 本型は、ちよかぜ型をベースとして、消防活動やオイルフェンス展張、曳航など、多様化する業務に対応できるよう発展させたも

すずかぜ型巡視艇

すずかぜ型巡視艇（すずかぜがたじゅんしてい、英語: Suzukaze-class patrol craft）は、海上保安庁の巡視艇の船級。区分上はCL（Craft Large）型、公称船型は20メートル型。なお、ネームシップ（CL-11）が配属替えに伴い「ひめぎく」と船名変更したことから、現在では「ひめぎく」型とも呼ばれる。

はやなみ型巡視艇

はやなみ型巡視艇（はやなみがたじゅんしてい、英語: Hayanami-class patrol crafts）は、海上保安庁の巡視艇の船型。区分上はPC型、公称船型は35メートル型。 1973年7月1日に施行された海上交通安全法では、特に船舶交通が輻輳する東京湾、伊勢湾、瀬戸内海の3海域における船舶

あそぎり型巡視艇

あそぎり型巡視艇（英語: Asogiri-class patrol craft）は、海上保安庁の巡視艇の船級。区分上はPC型、公称船型は30メートル型。 本型は、初の量産型軽合金製巡視艇として昭和45年度から49年度計画で建造されたしきなみ型（23メートル型PC）の代船として建造された。なお、しきな

かがゆき型巡視艇

」『国立科学博物館　技術の系統化調査報告　第12集』2008年3月。  ^ 中名生正己「巡視船 武装の歩み(下)」『世界の艦船』第825号、海人社、2015年11月、168-173頁、NAID 40020597434。  マリンプロテクター型沿岸警備艇 - アメリカ沿岸警備隊の87フィート級警備艇。

そよかぜ型巡視艇

思い通りの設計が難しいことが多かったが、本型は制限外船艇として思い切った設計が可能であり、戦後日本の業務用軽構造艇の嚆矢となった。高速を出すと船底を波面で叩くという欠点は指摘されたものの、荒天時にも堪航性・運動性に優れ、乗員からの信頼が強かった。このためもあり、基本設計は同一のままで船質や艤装を変更

はまぐも型巡視艇

放水銃2基を備えていたのに対し、本型では、1基（毎分2,000リットル）を操舵室上に、そしてもう1基（毎分5,000リットル）はその後方に設けた放水塔上に配置した。放水塔上のものは粉末消火剤のノズル（毎秒40キログラム）も併設されており、海面上17メートルの高さまで伸ばすことができる。これらの放水

みねゆき型巡視艇

みねゆき型巡視艇（みねゆきがたじゅんしてい、英語: Mineyuki-class patrol craft）は、海上保安庁の巡視艇の船級。区分上はPC型、公称船型は23メートル型。 海上保安庁では、昭和25年度計画より23メートル型PC（はつなみ型）の整備を開始した。昭和28年度計画では動揺性能改善

はやかぜ型巡視艇

はやかぜ型巡視艇は、海上保安庁の巡視艇の船級。区分上はCL型、公称船型は18メートル型。令和3年（2021年）度予算で2隻が新規に建造された。 本型は、基本的には20メートル型CLの全長を縮めて、総トン数を20トン未満に抑えたタイプとなっている。海上保安庁では、20メートル型のひめぎく型を主力CL

しきなみ型巡視艇

も50センチメートル後方に移された。船底には長大な木製スケグを有している。また昭和46年度計画の3番艇より、航走トリム改善のため船尾形状を改正した結果、フラップ効果を得た。また従来は船尾倉庫に設置されていた燃料タンクを独立区画に改めた結果、水密隔壁が1枚多くなり、2区画浸水に対する安全性も確保された。

はまぎり型巡視艇

はまぎり型巡視艇（はまぎりがたじゅんしてい、英語: Hamagiri-class patrol craft）は、海上保安庁の巡視艇の船級。区分上はPC型、公称船型は23メートル型。 設計面では、昭和42年度計画のまつゆき型後期型（うみぎり型）をタイプシップとしたが、深さを少し増した。最大の変更点は