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巨摩高校前駅

昭和28年）に甲府市内のルート変更を行った際に提出された路線図では改称されているので、この間の改称と思われるがつまびらかではない。 ここから先、線路は南西方面にじりじりと向きを変え、橋梁で滝沢川を渡って櫛形町の中心部へ入って行った。 1930年（昭和5年）5月1日：小笠原新田駅として開業。 1950年

Kata Terkait

巨摩郡

果もあるため、万葉仮名の読みの分類から、巨麻と高麗と結びつける妥当性には諸説が存在する。 『和名類聚抄』では等力、速見、栗原、青沼、真衣、大井、市川、川合、余部の9郷が見られる。このうち等力と栗原は飛び地であった可能性が指摘され、のちに青沼郷とともに山梨郡へ編入されている。また、市川郷の一部も八代

農林高校前駅

主催で年2回競馬が行われていた。会社側では会期のたびに「玉幡仮停留場」の名前で数日間のみ仮駅を開設していた。その仮駅を格上げし1937年（昭和12年）に常設化したのが当駅で、最初の駅名はずばり「競馬場前」であった。 しかし玉幡競馬場はこの時期には既に閉鎖となっており、跡地は「玉幡飛行場」という陸軍の

鎌倉高校前駅

鎌倉高校前駅（かまくらこうこうまええき）は、神奈川県鎌倉市腰越一丁目にある、江ノ島電鉄の駅。駅番号はEN08。 海を見渡せる景色の良い場所にある。1997年には「関東の駅百選」に選ばれた。 1903年（明治36年）6月20日：日坂駅（にっさかえき）として開業。 1953年（昭和28年）8月20日：鎌倉高校前駅に改称。

田島高校前駅

7月16日 - 会津鉄道に転換。同時に田島高校前駅に改称。 単式ホーム1面1線の地上駅。簡素な待合室のみがある無人駅である。 駅名標には「青春思い出の杜」と書かれている。 会津鉄道 - 2015年度の1日平均乗車人員は93人であった。 福島県立南会津高等学校（旧福島県立田島高等学校） 国道121号

清峰高校前駅

1日平均乗降人員は527人である（2017年度） 佐々川沿いの谷がやや狭まったところにある。 国道204号 長崎県立清峰高等学校 佐々町立佐々小学校 皿山公園 当駅は、テレビ東京の旅番組『田舎に泊まろう!』に於ける無人駅企画のロケ地になったことがある。 松浦鉄道 ■西九州線 神田駅 -

屋代高校前駅

屋代高校前駅（やしろこうこうまええき）は、長野県千曲市大字屋代にあるしなの鉄道しなの鉄道線の駅である。 2001年（平成13年）3月22日：テクノさかき駅に続く新駅として開設。 2022年（令和4年）4月：土・休日を無人化。 6両編成に対応した相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホーム間は屋代駅寄りの跨線橋で連絡している。

柏農高校前駅

柏農高校前駅（はくのうこうこうまええき）は青森県平川市にある、弘南鉄道弘南線の駅である。駅番号はKK 07。 青森県立柏木農業高等学校が旧・平賀町中心部から移転したのに合わせて開設された。 1980年（昭和55年）6月23日：開業。 単式ホーム1面1線を持つ地上駅。終日無人駅の扱いであるが、ホーム上には乗車券発売所が設置されている。

義塾高校前駅

義塾高校前駅（ぎじゅくこうこうまええき）は、青森県弘前市大字石川字野崎にある弘南鉄道大鰐線の駅である。駅番号はKW 09。東奥義塾高等学校の当地移転により設置された。 1987年（昭和62年）11月1日：開業。 単式ホーム1面1線の地上駅。無人駅の扱いであるが、平日の登校時間帯（7時48分 -

糸島高校前駅

(2017年7月5日). http://www.data-max.co.jp/290705_dm1857_2/ 2017年8月18日閲覧。  ^ “糸島の新駅、今夏着工　筑前前原－波多江間　１９年春開業目指す　／福岡”. 毎日新聞. (2017年5月26日). https://mainichi

大江高校前駅

無人駅で駅舎は無く、直接階段で高架上のホームへ上る。ホームに待合室がある。自動券売機は設置されていない。 1日の平均乗車人員は以下の通りである。宮福線では3番目に利用者が多く、中間駅では最も多い。 国道175号から北へ少し入った所に位置する。駅付近は田畑が広がる山間の集落となっている。駅名の由来となった高校は駅から東へ少し離れた所にある。

南巨摩郡

8月1日 - 鰍沢村が町制施行して鰍沢町となる。（1町22村） 大正12年（1923年）3月31日 - 郡会が廃止。郡役所は存続。 大正15年（1926年）6月30日 - 郡役所が廃止。以降は地域区分名称となる。 昭和6年（1931年）1月1日 - 身延村が町制施行して身延町となる。（2町21村） 昭和8年（1933年）7月1日

中巨摩郡

中部地方 > 山梨県 > 中巨摩郡 中巨摩郡（なかこまぐん）は、山梨県の郡。 人口21,551人、面積9.08km²、人口密度2,373人/km²。（2024年2月1日、推計人口）。 以下の1町を含む。 昭和町（しょうわちょう） 1878年（明治11年）に発足した当時の郡域は、上記1町のほか、以下の区域にあたる。

北巨摩郡

颪）が合併して白州町が発足。 駒城村の残部（柳沢）が武川村に編入。 昭和31年（1956年）9月30日（5町5村） 清里村が高根村に編入。 江草村が須玉町に編入。 昭和34年（1959年）4月1日 - 増富村が須玉町に編入。（5町4村） 昭和37年（1962年）10月1日 - 高根村が町制施行して高根町となる。（6町3村）

薩摩高城駅

この駅が開業した当時、既に日豊本線にも高城駅（大分県大分市高城新町）が設けられていた。こちらは「たき」でも「たかぎ」でも無く「たかじょう」だが、漢字が同じで紛らわしいため旧国名「薩摩」を冠して「薩摩高城駅」と命名された。なお、同じ読みの紀勢本線多気駅はこの当時はまだ「相可口駅」と名乗っており、「多気駅

久留米高校前駅

久留米高校前駅（くるめこうこうまええき）は、 福岡県久留米市西町にある、九州旅客鉄道（JR九州）久大本線の駅である。 JRの駅としては2例目、JR九州としては初の県立高等学校の学校名を冠した駅でもある。地元では専ら「高校前駅」と略される。 1996年（平成8年）：JR久大本線活性化促進協議会が、久留米

高商前駅

高商前駅（コサンチョンえき）は、かつてソウル特別市城北区鍾岩洞にあった京春線の鉄道駅（廃駅）である。1957年に廃止された。駅名の高商は近隣にあった京城高等商業学校（1945年廃校）の略称である。 1939年7月20日：開業 1957年：廃止 城東駅 - 高商前駅 - 月谷駅 [脚注の使い方] ^ 朝鮮総督府官報

新巨駅

新巨駅（シンゴえき）は大韓民国慶尚北道清道郡清道邑新道1里にある、韓国鉄道公社（KORAIL）京釜線の駅。 旅客営業休止中だが、駅の近隣住民は新巨駅の営業再開を望んでいる。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅舎は1988年に撤去され、現在はない。 セマウル路 セマウル運動発祥地記念館 密陽江 1967年6月11日

巨余駅

巨余駅（コヨえき）は大韓民国ソウル特別市松坡区巨余洞（朝鮮語版）にある、ソウル交通公社5号線（馬川支線）の駅。駅番号はP554。 1996年3月30日 - ソウル特別市都市鉄道公社（当時）5号線の駅として開業。 2017年5月31日 - ソウル特別市都市鉄道公社とソウルメトロが統合され、ソウル交通公社の駅となる。

巨蛋駅

工商時報 (苦労網). (2009年4月7日). https://www.coolloud.org.tw/node/37980  ^ “小巨蛋台語客語站名 2/1揭曉”. 中央通訊社 (Yahoo奇摩). (2015年1月31日). https://tw.news.yahoo