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Detail Kata

御宿駅

御宿駅(おんじゅくえき)は、千葉県夷隅郡御宿町須賀にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)外房線の駅である。 長者町駅 - 当駅間は単線区間、当駅 - 勝浦駅間は複線区間となる。 1913年(大正2年)6月20日:鉄道院の駅として開設。 1971年(昭和46年)7月1日:貨物取扱廃止。 1972年(昭和47年)3月1日:荷物扱い廃止。

Kata Terkait

御宿町

宿泊施設 町内にはリゾートホテルや旅館などが点在する。 波月荘 中心となる駅:御宿駅 東日本旅客鉄道(JR東日本) ■ 外房線 - 御宿駅 - 中心となるバス停留所:御宿駅 東京ルート(小湊鉄道・日東交通・京成バス) 御宿 ⇔ 市原鶴舞BT ⇔ バスターミナル東京八重洲(東京湾アクアライン経由)

御嶽宿

岐阜県内、特に御嵩町内の中山道関連の展示が充実している。入館無料。 願興寺(蟹薬師) 愚渓寺 伏見宿までの史跡・みどころ 鬼の首塚 鎌倉時代初期、鬼岩の岩窟に住み着いき乱暴狼藉を極めた「鬼の太郎」を、この地の地頭交告源吾盛康の家臣4名が、蟹薬師のお告げによって退治した。しかし、首を京へ運ぶ途中、急に首桶が重くなって運べなくなり、やむなくこの地に埋めたという。

御油宿

御油宿(ごゆしゅく、ごゆじゅく)は、東海道五十三次の35番目の宿場である。現在の愛知県豊川市御油町に所在する。街道の面影を残す松並木(御油の松並木)が美しいことから観光地になっている。 また、御油宿より東に追分があり、姫街道の西の起点となっている。姫街道は、「女改め」の厳しい新居宿を避けるために、お

新宿御苑前駅

新宿御苑前駅(しんじゅくぎょえんまええき)は、東京都新宿区新宿一丁目にある、東京地下鉄(東京メトロ)丸ノ内線の駅である。駅番号はM 10。 かつて宮内庁管轄であった新宿御苑の最寄り駅である。桜の季節である毎年4月には大勢の花見客で賑い、多くの来苑者が当駅で乗降する。通常は主に近隣の企業への通勤客が利用者の大半を占めている。

御宿町立御宿小学校

1902年(明治35年)9月28日、暴風雨(足尾台風)により、御宿小学校の校舎3棟が全て倒壊し、村内の各寺院を教室として授業を行うことになった。当時の御宿村の財政では校舎の再建は不可能であったため、御宿小学校校長の伊藤鬼一郎は、校舎再建費用を捻出するため、全村民に対して、1戸あたり毎日5厘ずつの日掛け貯金を呼びかけた。この貯金

新宿御苑

の栽培、1929年(昭和4年)から「観菊会」が行われた。同展示会の特色ある展示物のひとつである菊花壇「大作り花壇」とは、1884年(明治17年)より作られており、1株の菊を数百輪集めて、半円形の形状に仕上げて咲かせた技法の名称。他に回遊式の日本庭園の

庶民御宿

道に迷い真っ暗な田圃道を長く走り続けたあげくにようやく1軒の寿司屋と亀田屋という旅館ともう一軒の隣接する旅館を見つけ、そのうちの一軒に投宿する。周囲は田ばかりで、その一角だけ人家がかたまってあるような寂しい場所で、宿屋も含めどの家も平屋でほとんどの家は雨戸を閉め、宿屋と寿司屋の明かりだけが道

御宿政友

であった。夏の陣の末期、政友は敵方の野本に使者を出し「自分は不肖ながら大坂方の大将の一人として貴殿らに向かっているが、馬に不自由している。ついては忠直様の秘蔵の馬である“荒波”を拝領仕りたき旨、頼み入りたい」と伝えた。野本がこれを忠直に言上すると忠直は「この物言いをどうしてくれようか」と激怒したが、

宿毛駅

ら見ればいささか不便と思われたが、市中心部と臨港部の片島地区の双方に便宜を図ったためともいわれる。そのため市中心部へは隣接の東宿毛駅が近いが、当駅開業後周辺がにわかに発展し始め、逆にこれまでの市中心部が寂れるという現象が生じ始めている。 現在の駅舎は当駅より西方の城辺(愛媛県南宇和郡愛南町)・宇和島

新宿駅

本館 新宿マルイアネックス・新宿バルト9 新宿マルイ メン ヨドバシカメラ マルチメディア新宿東口 メトロプロムナード(新宿三丁目駅方面) 新宿三丁目駅(東京メトロ丸ノ内線・副都心線、都営新宿線新宿線) 明治通り 新宿サブナード(地下街) 東京都道430号新宿停車場前線(新宿通り) 新宿二丁目 ムサシノ通

柴宿駅

旅客鉄道(JR東日本)大船渡線の駅である。いわゆる「鍋弦線」の北西角に位置する。 1962年(昭和37年)5月15日:請願駅として開業。無人駅。 1987年(昭和62年)4月1日:国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。 単式ホーム1面1線を有する地上駅。一ノ関駅管理の無人駅。 待合所(2005年11月)

原宿駅

原宿駅(はらじゅくえき)は、東京都渋谷区神宮前一丁目にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)山手線の駅である。駅番号はJY 19。 駅名は、開業当時に近隣にあった地名である原宿(東京府豊多摩郡千駄ヶ谷村大字原宿)から。 特定都区市内制度における「東京都区内」および「東京山手線内」に属している。また、近

宇宿駅

似つかわしい雰囲気が漂う。徒歩5分圏の国道225号と産業道路に挟まれた地区は各種大型ロードサイド店の集積が進みつつあり、鹿児島市南部の一大商業中心になりつつある。 鹿児島市電 脇田電停 コスモタウン脇田パーキング 「まちの駅」宇宿 - 鹿児島では珍しいミニ駅ビルのようなスポット。

内宿駅

内宿駅(うちじゅくえき)は、埼玉県北足立郡伊奈町内宿台三丁目にある、埼玉新都市交通伊奈線(ニューシャトル)の駅。同線の終点である。駅番号はNS13。 1990年(平成2年)8月22日 - 開業。用地取得問題により全線開業は大宮駅 - 羽貫駅間の開業から遅れる(詳細は路線項目を参照)。なお、計画段階の駅名は「小針」を予定していた。

本宿駅

本宿駅(もとじゅくえき) 本宿駅 (愛知県) - 愛知県岡崎市にある名鉄名古屋本線の駅。 本宿駅 (群馬県) - 群馬県桐生市にあるわたらせ渓谷鐵道わたらせ渓谷線の駅。 本宿停留場(駅)(ほんしゅくていりゅうじょう) 本宿停留場(東京都) - 東京都府中市にあった南武鉄道の停留場(駅)。

蔵宿駅

蔵宿駅(ぞうしゅくえき)は、佐賀県西松浦郡有田町蔵宿にある松浦鉄道西九州線の駅である。 1898年(明治31年) 8月7日:開設。伊万里鉄道が有田 - 伊万里間を開業した当初からの駅である。 12月27日:伊万里鉄道が九州鉄道に合併され、同社の駅となる。 1907年(明治40年)7月1日:九州鉄道買収に伴い、帝国鉄道庁の駅となる。

指宿駅

指宿駅(いぶすきえき)は、鹿児島県指宿市湊一丁目にある九州旅客鉄道(JR九州)指宿枕崎線の駅である。 指宿市の代表駅であり、指宿温泉の玄関口でもある。隣の山川駅と共に指宿枕崎線の運行の拠点となっており、特急「指宿のたまて箱」など、鹿児島中央駅方面からの列車の一部が当駅で折り返すほか、山川駅

徳宿駅

徳宿駅(とくしゅくえき)は、茨城県鉾田市徳宿にある鹿島臨海鉄道大洗鹿島線の駅である。 1985年(昭和60年)3月14日 - 大洗鹿島線開通と同時に開業。 単式ホーム1面1線の地上駅(掘割構造)。無人駅である。 ホームと待合室 (2022年8月) 新鉾田方面を望む (2022年8月) 上り(鹿島旭・大洗・水戸方面)

板宿駅

地下1階にコンコースと改札があり、地下3階にプラットホームがある地下駅である(ホームの上にある地下2階は山陽のりば)。地下3階のプラットホームは島式1面2線である。駅イメージテーマは「板」。 西神・山手線開業当初から営業している駅であり、施設の老朽化が顕著なため市民投票によって決定されたデザインをもとに令和5年8月~令和8年3月ごろ