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Detail Kata

料金所

料金所ゲートと称する。 料金徴収の仕方によって、料金所はいくつかに類別できる。 区間が1つだけで、途中に交差点がないような有料道路では、区間内の任意の場所に料金所を置き、徴収する。 区間が複数あっても均一料金である場合には、入口または出口に料金所を置き、徴収

Kata Terkait

東京料金所

東京料金所（とうきょうりょうきんじょ）は、神奈川県川崎市宮前区に所在する東名高速道路の本線料金所である。構内には向ヶ丘バスストップ（むかいがおかバスストップ）が併設されている。同停留所についても本項で記す。 東京インターチェンジ (IC) 付近にある「用賀料金所

浜田料金所

浜田料金所（はまだりょうきんじょ）は島根県浜田市にある、浜田自動車道と山陰道の本線料金所である。 島根県警察高速道路交通警察隊浜田分駐隊が併設されている。 E74 浜田自動車道 ブース数：4 ブース数：2 ETC/一般:1 ETC専用：1 ブース数：2 ETC専用：1 一般：1　(精算機) E74

新座料金所

新座料金所（にいざりょうきんじょ）は、埼玉県新座市池田にある、関越自動車道の本線料金所。 一般レーンにおいては、下り線では通行券を受け取り、上り線では通行料金を精算する。 合併収受は行っていないため、上り線はこの先の大泉JCTから東京外環自動車道方面へ向かう場合もう一度料金所を通らなければならない。

本線料金所

本線料金所（ほんせんりょうきんじょ）は、高速道路（高速自動車国道）や有料道路の本線上に設置される料金所である。有料区間、あるいは無料区間に入る場合に本線料金所が設置されることが多い。 通常は料金区間の端部に設置される。「（チェック）バリア」(CB)の通称を持ち、NEXCOなどの高速道路管理会社の表

三鷹料金所

間判定を行っていた（上り線は当料金所付近に設置されたETCフリーフローアンテナによる）が、2017年（平成29年）1月18日に実施されたETC車両への距離別料金制適用に伴い、下り線のみ従来通り当料金所で中央道の入口時間判

二見料金所

画像提供依頼：外観の画像提供をお願いします。（2014年2月） 二見料金所(ふたみりょうきんじょ)は、三重県伊勢市二見町三津にかつて存在した伊勢二見鳥羽有料道路（現・伊勢二見鳥羽ライン）の料金所である。 2017年3月11日、伊勢二見鳥羽有料道路の無料開放に伴い廃止された。 2010年（平成22年）の通行台数は478

料所

特定の所用の料にあてる領地。 「不断に如法経の～にぞ擬せられける/太平記 11」

料金

物の利用・使用などに対して支払う金。 特に， 交通機関・タクシーなどでは運賃以外の費用をいう。 「特急～」「タクシーの待ち～」「～あと払い」

泉本線料金所

当料金所で不正通行が発覚したのは過去1回のみで、通行量増加による渋滞の発生、ETCの導入と普及、施設維持費他の経費がかかるため、2004年（平成16年）11月1日をもって廃止された。 しかし、仙台北部道路開通後、仙台都市圏環状自動車専用道路が完成して環状線となった折の不正通行が懸念されたことから、廃止反対派も多かった。

六ッ川料金所

六ッ川料金所（むつかわりょうきんじょ）は、神奈川県横浜市南区六ツ川にある横浜横須賀道路の本線料金所。かつては、夏季の土・休日の夕方にはこの料金所を先頭に激しい渋滞が引き起こされていたが、横浜横須賀道路金沢支線及び首都高速湾岸線開通によって別ルートが出来たことやETCの普及により、渋滞はほぼ解消した。

篠本線料金所

篠本線料金所（しのほんせんりょうきんじょ）は、京都府亀岡市篠町篠上長尾にある、京都縦貫自動車道の本線料金所である。宮津天橋立IC方面に向かう車両について千代川ICまでの通行料金を収受し、大山崎JCT方面に向かう車両に対して通行券を発行する。 1988年（昭和63年）2月17日 : 亀岡IC - 沓掛IC間が、一般国道9号

茅ヶ崎料金所

茅ヶ崎料金所（ちがさきりょうきんじょ）は、新湘南バイパス（首都圏中央連絡自動車道）に設けられている本線料金所である。新湘南バイパスの藤沢IC - 茅ヶ崎西IC間の料金収受を行っている。 ブース数︰8 ブース数：4 ETC専用：2 一般：2 ブース数：4 ETC専用：2 一般：2 C4 新湘南バイパス

油坂峠料金所

m福井市寄りにある信号のない丁字路を山側に入っていくことになる。旧道は急勾配・急カーブでかつ道路幅員が狭小である。 1999年（平成11年）4月26日 : 油坂峠料金所 - 白鳥西IC間開通に伴い供用開始。 2005年（平成17年）9月30日 : 無料開放に伴い、料金所を閉鎖・撤去。 2026年（令和8年）春 : 油坂出入口

福岡西料金所

200円）が一括徴収されていた。今宿、前原のどちらで下りるか告げて料金を支払う必要があり、前原で下りる場合には本料金所で発行される通行券を前原料金所で係員に渡せば通行料金精算済みとしてそのまま通行できた。ETC運用開始に合わせて本料金所での一括徴収は廃止され、ETC非搭載車が前原以遠に走行する場合には2回料金を支払うことが必要になった。

御料所

御料所（ごりょうしょ）は、天皇（皇室）及び幕府などのいわゆる「公儀」と称される公権力が直接支配した土地（直轄地）である。料所（りょうしょ）・料（りょう）・御料（ごりょう）・料地（りょうち）・御料地（ごりょうち）等とも呼ばれる。家臣に与えられた所領（知行地）に対する概念でもある。

浦和本線料金所

浦和本線料金所（うらわほんせんりょうきんじょ）は、埼玉県さいたま市緑区にある東北自動車道の本線料金所である。 本線料金所をはさむ形で浦和インターチェンジ（浦和IC）の宇都宮・仙台方面出入口料金所が併設されている。 当本線料金所は浦和ICを利用しない車両が対象であり、通行料金

中条本線料金所

2009年（平成21年）7月18日 : 中条IC - 荒川胎内IC間の開通に伴い開設。 2023年（令和5年）3月24日 : 胎内SICの開通による当本線料金所 - 荒川胎内ICの料金収受体制の変更の伴い、下り線（村上方面）のETC無線通行車の料金収受を廃止。 下り線の料金収受・割引時間判

豊橋本線料金所

検札所を設置すべき区間は、本線通行量が他区間に比べて相対的に少なく、季節や時間帯による変動が少ない区間であること、不正率の高い長距離貨物車の混入率が高い一方で短距離利用車の少ない区間であること。 本線の線形や他の道路施設との関連など、検札所を設置しても走行上安全な場所であること。

門真本線料金所

画像提供依頼：料金所施設の画像提供をお願いします。（2020年3月） 門真本線料金所（かどまほんせんりょうきんしょ）は、大阪府門真市にある第二京阪道路の料金所である。 門真JCT方面のみに存在し、交野南IC-門真JCT間の均一制料金と近畿自動車道の均一制料金の徴収を行っている。 ブース数：4 ETC専用：3