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杣街道

杣街道（そまかいどう）は、江戸時代に滋賀県（近江国）甲賀郡に存在した街道。杣海道、新海道、伊賀街道、伊勢街道、東海道分間延絵図では杣谷道、一般には杣道とも呼ばれていた。 オープンストリートマップに杣街道の地図があります。 杣川沿いのこのルートは近江朝時代の東海道で「倉歴（くらぶ・くらふ）道

Kata Terkait

杣

杣（そま）とは、古代から中世にかけて律令国家や貴族・寺社などのいわゆる権門勢家が、造都や建立など大規模な建設用材を必要とする事業に際して、その用材の伐採地として設置した山林のこと。後に一種の荘園として扱われるようになった。 7世紀後期以後、都の造営や邸宅・寺院の建立などの大事業が相次ぎ、完成後も修理保

街道

(1)交通上， 重要な道路。 日光街道・甲州街道など。 → 海道 (2)人の歩む道。 「出世～」「人生の裏～」

杣山

杣山（そまやま） 杣 - 古代・中世の日本で国家・権門が所有した山林のこと。 杣山 (琉球王国) - 琉球王国にあった杣山制度。 杣山 (福井県) - 福井県南越前町にある山。 杣山城 - 同山中にあった城。 『杣山』 - コトバンク このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味

古杣

また高知市では、樵が山中に置き忘れた墨差しに魂が宿って古杣となるという伝承もあり、墨差しが持ち主の死後に山仕事をしているものが古杣ともいう。幡多郡大正町（現・四万十市）では墨差しと墨壷が古杣となるといい、吾川郡いの町では墨差し、黒壷の性根、山中で突然死した浮かばれない霊が一緒にな

杣工

杣工（そまたくみ/そまく）とは、古代から中世にかけて杣（そま）において伐採や製材に従事した者。杣人（そまびと）・杣夫（そまふ）とも。近世から近代にかけては、林業従事者一般を指して単に「杣」と称するようになった。 都の建設や寺院の造営が盛んになると、大量の木材を確保することを目的に畿内やその周辺の山林

杣司

も「作所」などの名称で呼ばれていた。そうした経営機関を構成していたのが杣司であった。例えば、東大寺の山作所であった伊賀国板蠅杣の山作所では、杣別当・専当・頭領などの杣司がおり、杣工や筏師などを率いて杣の伐採から製材、更に筏を用いた東大寺への搬出作業にあたらせていた。また、板蠅荘は後に東大寺の荘園であ

杣川

この流域一帯は古琵琶湖層群などの「ズニン」、「ズニンコ」、「ヌリ」と呼ばれる粘土層が厚く広がり、そこを通る河川は大水でなくとも年中泥交じりで極薄く濁っている。ただ、甲賀市甲南町西部の杣川支流杉谷川の上流域は、花崗岩主の岩石地帯を貫けるので清らかな流れが見られる。一方、新名神高速道路による流域の自然への影響が心配される。

京街道 (大坂街道)

京街道（京海道、きょうかいどう）は、広義では各地から京へ至る街道を指すが、この記事では大坂と京都を結ぶ、大坂街道（おおさかかいどう）、大坂みちとも呼ばれる街道を説明する。 起源は奈良時代より存在する古道であった。それを1594年（文禄3年）に伏見城築造に着手した豊臣秀吉が、1596年（文禄5年）2

鯖街道

この項目に含まれる文字「鯖」は、オペレーティングシステムやブラウザなどの環境により表示が異なります。 鯖街道（さばかいどう）は、若狭国などの小浜藩領内（おおむね現在の福井県嶺南地方に該当）と京都を結ぶ街道の総称である。 主に魚介類を京都へ運搬するための物流ルートであったが、最も割合が高かったのが鯖であったことから、鯖街道と呼ばれるようになった。

京街道

近世， 大坂と京都・伏見間を結ぶ街道。 豊臣秀吉が淀川堤防を築造し， その左岸堤防上を道路として伏見・大坂間の近道としたのが起源。 また， その他の京都へ向かう街道をさすこともあった。

姫街道

本坂越の道は本坂通、本坂道、本坂街道などと呼ばれた。また東海道見付宿から天竜川の池田の渡しの間を南に迂回していた東海道の本街道に対し、見付宿から真西に進む池田近道が徒歩の旅人に利用された。1707年の宝永地震による津波や、1854年の安政の大地震などにより浜名湖南岸が通行不能となった際に、本

浜街道

浜街道（はまかいどう）と呼ばれる街道・道路は日本全国に存在する。 海岸・湖岸沿いを通るため、その名称・通称が付いた。 他の浜街道との混同を避けるために旧国名を冠して称する場合が多いが、それぞれの地元では単に「浜街道」と呼ばれる。 北浜街道 三陸浜街道　国道45号のうち、宮城県気仙沼から青森県八戸までの区間の旧街道。

メープル街道

秋のメープル街道は、サトウカエデやアカカエデ（アメリカハナノキ）のみならず、オーク、ポプラ、シラカバ、シナノキなどの様々な紅葉もしくは黄葉が、行く道を彩る。ピークは9月下旬から10月上旬である。 トロントからオタワまでは、氷河湖もかなり存在する。キングストンのあたりから、オンタリオ湖の

エグナティア街道

アッピア街道を下り、街道沿いのフィリッピの戦いで両者を破った。また、街道沿いで発見されたマイルストーンによれば、トラヤヌス帝は紀元後113年に行われることになるパルティア戦役に先んじて、エグナティア街道のほぼ全域にわたる改修を命じた。しかし5世紀に入り、周辺地域の不安定化が原因でエグナティア街道

フラミニア街道

Perusia（ペルージャ）方面に分岐する枝道があった。 Forum Flaminii の先は Nuceria Camellaria（ノチェーラ・ウンブラ）に向かい、そこから Septempeda に向かう枝道があり、さらにアンコーナに向かう枝道と Tolentinum（トレンティーノ）と Urbs

ローマ街道

アッピウス・クラウディウス・カエクスの要請により敷設されたアッピア街道（Via Appia）に始まる。それまでも、サラリア街道（Via Salaria、「塩の道」の意）などの街道は存在したが、軍隊の迅速な移動を目的とした舗装されたローマ街道は、アッピア街道が最初である。以後、敷設されたローマ街道

アッピア街道

アッピア街道（アッピアかいどう、ラテン語: Via Appia）は、現存するローマ街道の中でも最も有名なもののひとつで「街道の女王」の異名を持つ。新しいアッピア街道が1784年に旧道に平行して敷設されたため、アッピア旧街道（Via Appia Antica）とも呼ばれる。

ロマンティック街道

ロマンティック街道（ロマンティックかいどう、独: Romantische Straße、ロマンチック街道とも）は、ドイツのヴュルツブルクからフュッセンまでの約400kmの街道ルートである。 ドイツでは、「観光街道」（ドイツ語表記では、Ferienstraße - 休暇街道

銀街道

フライベルク鉱業工科大学の実習研究用銀坑『アルテ・エリザベス』