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Detail Kata

板門駅

板門駅（パンムンえき）は朝鮮民主主義人民共和国開城特別市板門区域にある、朝鮮民主主義人民共和国鉄道省平釜線の駅である。京義線の連結事業により新設され、当駅から軍事境界線を越えて韓国の都羅山駅まで線路が繋がっている。 地上駅。駅舎は韓国側によって建てられたもので、都羅山駅

Kata Terkait

板門店

共同警備区域では、1953年10月の設置以降、国連軍と朝鮮人民軍の休戦協定に基づく「中立国監督委員会」と「軍事停戦委員会」の本会議場が設置され、休戦協定遵守の監視を行っている。「軍事停戦委員会」本会議場は南側、「中立国監督委員会」は北の施設となっており、緊急度を4段階（第一級 - 第四級）に分けた会議を開いている。

板東駅

板東駅（ばんどうえき）は、徳島県鳴門市大麻町板東辻見堂にある、四国旅客鉄道（JR四国）高徳線の駅である。駅番号はT05。 1923年（大正12年）2月15日：阿波電気軌道（後の阿波鉄道）池谷 - 鍛冶屋原間開業にともない開設。 1933年（昭和8年）7月1日：阿波鉄道国有化により、鉄道省阿波線の駅となる。

板野駅

1923年（大正12年）2月15日：阿波電気軌道（後の阿波鉄道）の池谷 - 鍛冶屋原間開通時に阿波大寺駅（あわおおてらえき）として開業。 1933年（昭和8年）7月1日：阿波鉄道が国有化され、鉄道省阿波線の駅となる。同時に板西駅（ばんざいえき）に改称。 1935年（昭和10年）3月20日：高徳本線（現・高徳線）全通。旧阿波線のうち当駅以東が高徳本線、当駅

矢板駅

ンテナは列車で輸送されていた。また駅東南にある日本たばこ産業矢板倉庫へ至る専用線や、同線から当駅方面へ戻るように分岐していた太平洋セメント矢板サービスステーションの専用線もあった。前者は2002年ごろまでコンテナ輸送に、後者は2006年3月までセメント輸送に使用されていた。 セメン

板荷駅

板荷駅（いたがえき）は、栃木県鹿沼市板荷にある東武鉄道日光線の駅である。駅番号はTN 20。 1929年（昭和4年）7月7日 - 開業。 2006年（平成18年） - ホーム有効長を6両編成対応に延伸し、1面2線化。 2012年（平成24年） 3月17日 - TN 20の駅ナンバリングを導入。 10月

板柳駅

2018年度（平成30年度）の1日平均乗車人員の推移は以下の通り。 駅は板柳町の中心部に位置する。 板柳町役場 板柳温泉 板柳郵便局 青森県道276号大俵板柳停車場線 板柳町公民館 板柳町図書館 青森県立板柳高等学校（2023年3月31日閉校） 国道339号 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■五能線

板岩駅

東新中学校 大田大岩初等学校 加午高等学校 加午初等学校 加午中学校 ホームプラス大田加午店 CJ CGV大田加午 龍雲国際水泳場 大田広域市都市鉄道公社 ●1号線 板岩駅 (101) - 新興駅 (102) 韓国の鉄道駅一覧 ウィキメディア・コモンズには、板岩駅に関するカテゴリがあります。 板岩駅 - 大田広域市都市鉄道公社（朝鮮語）

板宿駅

地下1階にコンコースと改札があり、地下3階にプラットホームがある地下駅である（ホームの上にある地下2階は山陽のりば）。地下3階のプラットホームは島式1面2線である。駅イメージテーマは「板」。 西神・山手線開業当初から営業している駅であり、施設の老朽化が顕著なため市民投票によって決定されたデザインをもとに令和5年8月～令和8年3月ごろ

板橋駅

板橋駅（いたばしえき）は、東京都北区滝野川七丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。駅番号はJA 13。 当駅を通る鉄道路線は、線路名称上は赤羽線であるが、運行系統上は埼京線として案内される。特定都区市内制度における「東京都区内」に属する。 1885年（明治18年）3月1日：日本鉄道の駅

板谷駅

板谷駅（いたやえき）は、山形県米沢市大字板谷にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。「山形線」の愛称区間に含まれている。 1899年（明治32年）5月15日：逓信省奥羽南線（現・奥羽本線）福島 - 米沢間開通時に開設。 1984年（昭和59年） 1月15日：貨物取扱廃止。 2月1日：荷物扱い廃止。

板新駅

ISSN 18184464. http://www.ceci.org.tw/book/94/web/76-93.pdf 2019年6月8日閲覧。.  ^ 尹倩妮 (2014-12-31). “流水行雲‧龍遊千里—臺北捷運環狀線(第一階段)之公共藝術”. 捷運技術 (台北市政府捷運工程局) (44期): 76-93

大門 (板橋区)

三園と隣接する。町域北辺と南西辺をそれぞれ東京都道446号長後赤塚線と国道17号で画す。北側は赤塚公園が占め、住宅地は南側の台地上に置かれる。一部、区営大門農園などの生産緑地も残されており、果樹園も営業している。 町域は1871年（明治4年）11月に浦和県（現埼玉県）から東京府に編入され、1889年

板門店宣言

高位級会談、赤十字会談など当局間協議の再開 南北共同連絡事務所を北朝鮮の開城に設置 南北交流、往来の活性化 鉄道、道路の南北連結事業の推進 相手方に対する一切の敵対行為を全面的に中止し、まずは5月1日から軍事境界線一帯で実施する 黄海の北方限界線一帯を平和水域にする 接触が活性化することにより起こる軍事的問題を協議解決

下板橋駅

下板橋駅（しもいたばしえき）は、東京都豊島区池袋本町四丁目にある東武鉄道東上本線の駅である。駅番号はTJ 03。 1914年（大正3年）5月1日：開業。 1935年（昭和10年）3月13日：池袋 - 上板橋間複線化に伴い現在地に移設。 1945年（昭和20年）4月13日：東京大空襲により全焼。

新板橋駅

新板橋駅（しんいたばしえき）は、東京都板橋区板橋一丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）三田線の駅である。駅番号はI 17。 1968年（昭和43年）12月27日：都営地下鉄6号線開業に伴い開業。 1978年（昭和53年）7月1日：6号線を三田線に改称。 2007年（平成19年）3月18日：ICカード「PASMO」の利用が可能となる。

上板橋駅

上板橋駅（かみいたばしえき）は、東京都板橋区上板橋二丁目にある、東武鉄道東上本線の駅である。駅番号はTJ 07。 当駅は、かつて駐留アメリカ軍グラントハイツ（現・光が丘）への輸送を行った東武啓志線の起点駅である。また、未成に終わった伊勢崎線西新井駅との間に計画された東武西板線（ただし、西板

中板橋駅

川越街道の「上板橋宿」にある上板橋駅と、中山道の「下板橋宿」にある下板橋駅の中間に位置することから「中板橋駅」と名付けられた。周辺地名の中板橋は1957年（昭和32年）に新設されたもので、歴史上「中板橋」という名の宿場は存在しない。なお旧上板橋宿の宿場町の位置自体は上板橋駅よりも中板橋駅の方が最寄である。 当駅

西門駅

西門駅（せいもんえき）は台湾台北市万華区と中正区に跨って位置する、台北捷運の駅。西門駅は西門町にある。 台北捷運 板南線 - 駅番号は「BL11」 松山新店線 - 駅番号は「G12」 1999年12月24日 - 南港線と同時に開業。 2000年8月31日 - 小南門線が開業。 2001年 9月17日

双門駅

双門駅（サンムンえき）は大韓民国ソウル特別市道峰区倉1洞にある、ソウル交通公社4号線の駅。駅番号は413。 相対式ホーム2面2線を有する地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。 改札口は倉洞寄り（北東側）と水踰寄り（南西側）の2ヶ所ある。化粧室は水踰寄りの改札内に1ヶ所ある。 出入口は1番から4番までの4ヶ所ある。