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Detail Kata

楽磨駅

2月1日:日本の国有鉄道の駅としては廃止。 4月1日:ソ連国鉄に編入。ロシア語駅名は「ミネラリナヤ」。 当駅の所在する地名からであり、地名はアイヌ語の「ラク・マカ」(風も波も無く水が良く澄む良い港)、「ラ・クマ・カ」(棒のように横たわる低い山)による。 (1944年当時) 上りは本斗駅行きが2本、真岡駅行きが2本運行されていた。

Kata Terkait

磨石駅

磨石駅(マソクえき)は、大韓民国京畿道南楊州市にある韓国鉄道公社京春線の駅である。駅番号はP130。 島式ホーム2面4線の高架駅。 近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。なお、京春線の2010年は開業日の12月21日から12月31日までの11日間の平均、ITX-青春の2012年は開業日の2月28

多磨駅

多磨駅(たまえき)は、東京都府中市紅葉丘三丁目にある西武鉄道多摩川線の駅。副駅名は東京外大前(とうきょうがいだいまえ)。駅番号はSW03。 1929年(昭和4年)1月5日:多摩鉄道多磨墓地前駅(たまぼちまええき)として開業。 1988年(昭和63年)3月5日:新駅舎使用開始。 2001年(平成13年)3月28日:駅名を多磨駅に改称。

周磨駅

この地区の名前でもあり、付近を流れる周麿川(シュウマロネップ川)の語源となったアイヌ語シュル=マル=ネプ(石が大きな山の中の川)から来ている。駅名の字体が「麿」ではなく、「磨」になった経緯は不明(本来「磨」は音読みでは「マ」としか読まない) 広大な原野が広がる。 国道275号(頓別国道) 頓別川 宗谷バス天北宗谷岬線「周麿」停留所

飾磨駅

『姫路市勢要覧 1965年版』 姫路市企画室調査統計課、奥付に発行日記載なし(印刷所 有限会社中山印刷)、38頁。昭和39年1月~12月の集計 ^ 『姫路市勢要覧 1967年版』 姫路市企画室調査統計課、奥付に発行日記載なし(印刷 内海印刷株式会社)、統計表12頁。 ^ a b 『姫路市勢要覧 1968年版』

須磨駅

須磨駅(すまえき)は、兵庫県神戸市須磨区須磨浦通四丁目に所在する、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽本線の駅である。駅番号はJR-A68。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。 普通と電車線経由の快速列車停車駅である。 1888年(明治21年)11月1日:山陽鉄道の兵庫駅 - 明石駅間の開通と同時に開業。旅客・貨物の取り扱いを開始。

播磨町駅

^ 「地方鉄道運輸開始」『官報』1923年8月23日(国立国会図書館デジタルコレクション)、"東二見本莊間 一・八、本莊別府北口間 一・三" ^ 『東播磨の道標をたずねて : BAN-BANテレビ「東播磨探訪」より』神戸新聞総合出版センター、2004年4月、1

磨碟沙駅

暁港駅間が8号線として開通し、暁港駅 - 万勝囲駅間も8号線の路線となる。このため、2号線の江南西駅 - 万勝囲駅間は廃止され、それと同時に江南西駅 - 昌崗駅 - 広州新客駅間が開通した。 広州市地下鉄道総合公司 8号線 18号線 パゾウインターネットイノベーションクラスター 広州市蔬菜科学研究院 広東省軽工業学校 省食品質量監督検験站

播磨新宮駅

播磨新宮駅(はりましんぐうえき)は、兵庫県たつの市新宮町新宮にある西日本旅客鉄道(JR西日本)姫新線の駅である。 過去には姫新線を経由していた急行「みささ」・「みまさか」などの優等列車が停車していた。 1932年(昭和7年)7月11日:国有鉄道姫津線(当時)が東觜崎駅から延伸した際の終着駅として開業。

播磨徳久駅

播磨徳久駅(はりまとくさえき)は、兵庫県佐用郡佐用町下徳久にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)姫新線の駅である。 1935年(昭和10年)7月30日:姫津東線(当時)三日月駅 - 佐用駅間延伸時に開業。 当時の所在地表示は兵庫県佐用郡徳久村下徳久であった。 1936年(昭和11年) 4月8日:当駅を含む姫路駅

播磨高岡駅

播磨高岡駅(はりまたかおかえき)は、兵庫県姫路市西今宿三丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)姫新線の駅である。 1930年(昭和5年)9月1日:鉄道省姫津線(当時)が姫路駅 - 余部駅間で開業した際に開設。 1934年(昭和9年)11月28日:姫津西線開業に伴い、姫津線が姫津東線に改称され、当駅もその所属となる。

山陽須磨駅

山陽須磨駅(さんようすまえき)は、兵庫県神戸市須磨区須磨浦通五丁目に所在する山陽電気鉄道本線の駅。駅番号はSY 06。 全ての列車が停車する。一部では緩急接続が行われている。 駅前には神戸市電が1968年(昭和43年)4月の廃止まで乗り入れていた。電停名は「須磨駅前」で市電網の西端だった。

多磨霊園駅

多磨霊園駅(たまれいえんえき)は、東京都府中市清水が丘三丁目にある、京王電鉄京王線の駅である。京王中央管区所属。駅番号はKO22。 1916年(大正5年)10月31日 - 京王電気軌道の多磨駅として開業。 1932年(昭和7年)12月8日 - 市公園墓地前駅と改称。 1937年(昭和12年)5月1日

飾磨駅 (国鉄)

島式ホーム1面2線を有していた地上駅で、構内には多くの側線を有していた。駅舎はホームの東側、線路を渡った先にあり、その北側には1面1線の有蓋車用の貨物ホームが設置されていた。廃止されるまで駅員配置駅であったが、晩年の旅客列車は1日2往復のみであった。 播但線は南北に走っており、当

播磨下里駅

駅ホーム上に石庭が整備された。 ホーム風景 ホーム上にある石庭 駅舎待合室 改築後の駅舎内 古法華自然公園 - 古法華寺、大柳ダム 下里川 下里郵便局 加西市立善防中学校 加西市立下里小学校 北条鉄道 北条線 法華口駅 - 播磨下里駅 - 長駅 [脚注の使い方] ^ a b

美楽駅

統が発着する。駅の名称は駅近辺にある美楽花園(高層住宅)に由来する。 蝴蝶邨 (高層住宅) 美楽花園 (高層住宅) 蝴蝶湾泳灘 蝴蝶湾公園 屯門公衆騎術学校 バス MTRバス (オクトパスカード利用で乗り換え無料) K52 屯門駅 ↔ 龍鼓灘 506 屯門碼頭 ↺ 兆麟 (循環) 港鐵公司 - 輕鐵及巴士服務

康楽駅

康楽駅(カンルーえき、こうらくえき)は台湾台東県台東市にある台湾鉄路管理局南迴線の駅。台東駅が管理する甲種簡易駅で一部の莒光号、区間車及び1本の台北方面への自強号が停車する。国立台湾史前文化博物館の最寄り駅。対号列車の停車駅ではかなり停車本数が少ない。 1985年7月15日 - 開業。 2002年6月1日

万楽駅

万楽駅(ばんらくえき)とは、中華人民共和国黒竜江省ハルビン市呼蘭区に位置する浜洲線、王万線の駅。 1899年 開業。 中華人民共和国鉄道部 浜洲線 ハルビン北駅 - 万楽駅 - 対青山駅 王万線 陳家駅 - 万楽駅 表示 編集 表示 編集 座標: 北緯45度53分01秒 東経126度27分25秒 /

信楽駅

信楽駅(しがらきえき)は、滋賀県甲賀市信楽町長野にある、信楽高原鐵道信楽線の駅で同線の終着駅である。 1933年(昭和8年)5月8日:国有鉄道信楽線の貴生川駅 - 当駅間が開業。 1943年(昭和18年)10月1日:信楽線の不要不急線指定により営業休止。 1947年(昭和22年)7月25日:営業再開。

白楽駅

白楽駅(はくらくえき)は、神奈川県横浜市神奈川区白楽にある、東急電鉄東横線の駅である。駅番号はTY18。 1926年(大正15年)2月14日 - 開業。 1933年(昭和8年)2月 - 島式ホーム(橋上駅)に改築。 1959年(昭和34年)12月24日 - 相対式ホームに改築。 2002年(平成14年)