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Detail Kata

海上運送法

仲立業および海運代理店業についての法律となっている。 第一章　総則 第二章　船舶運航事業 第三章　船舶貸渡業、海運仲立業及び海運代理店業 第四章　海上運送事業に使用する船舶の規格及び船級 第五章　雑則 第六章　罰則 附則 この法律で海上運送事業とは、船舶運航事業、船舶貸渡業、海運仲立業

Kata Terkait

国際海上物品運送法

国際海上物品運送法（こくさいかいじょうぶっぴんうんそうほう、昭和32年6月13日法律第172号）は、国際海上物品運送（船舶による物品運送で船積港又は陸揚港が本邦外にあるもの）における運送人およびその使用人の不法行為に基づく損害賠償責任について定める日本の法律である（第1条）。

道路運送法

1989年（平成元年）12月19日、物流二法（貨物運送取扱事業法、貨物自動車運送事業法）の成立に伴い、自動車運送取扱事業及び貨物自動車運送事業に関する規定を本法から独立させた。 1999年（平成11年）5月21日の改正では、一般貸切旅客自動車運送事業が免許制から許可制に変更された。

運送

品物を運ぶこと。 運搬。 「貨物の～」「荷物だけ先に～する」

伏木海陸運送

伏木海陸運送株式会社 定款 第1章第1条 ^ 『伏木海陸運送株式会社五十年史』（1994年10月5日、伏木海陸運送株式会社発行）17頁。 ^ 『伏木海陸運送株式会社五十年史』（1994年10月5日、伏木海陸運送株式会社発行）18頁。 ^ 『伏木海陸運送株式会社五十年史』（1994年10月5日、伏木海陸運送株式会社発行）58頁。

海運

（海上を）船舶で旅客・貨物などを運ぶこと。 「～業者」「～国」 → 陸運 → 水運

運上

(1)〔「運送上納」の意〕 中世， 公の物， 特に年貢を京に運送し上納すること。 〔室町末期より「課税」の意に使われた〕 (2)江戸時代の雑税。 商・工・漁・運送業者などに課した。 種類はさまざまで， すべて金納。 営業税と免許手数料の二通りの性質のものがあった。 運上金。

港湾運送事業法

港湾運送事業法（こうわんうんそうじぎょうほう、昭和26年5月29日法律第161号）とは、港湾運送に関する秩序を確立し、港湾運送事業の健全な発達を図り、もつて公共の福祉を増進することを目的とすることを定める日本の法律である。 この法における「港湾運送」は、以下のものである（第2条）。

道路運送車両法

総排気量が50cc以下（定格出力0.60kW以下）のものを第一種原動機付自転車とし、その他のものを第二種原動機付自転車とする 軽車両 - 人力若しくは畜力により陸上を移動させることを目的として製作した用具で軌条若しくは架線を用いないもの又はこれにより牽引して陸上を移動させることを目的として製作した用具

内航海運業法

な発達を図り、もって公共の福祉を増進することを定めた日本の法律。 この法律で内航運送は、船舶（艀を含む）による海上における物品の運送であって、船積港及び陸揚港のいずれもが本邦内にあるものを指す。但し、船舶には以下を含まない。 櫓櫂のみをもって運転し、又は主として櫓櫂をもって運転する舟 漁船法第2条第1項の漁船

海上運賃一覧

燃油割増料。燃料価格に応じて海上運賃にプラスされる。 BUC Bunker Chargeの略。 ⇒BAFと同義 B/L Fee B/LはBill of Ladingの略。 B/Lの発行手数料。航路によって発生する。 ⇒船荷証券 CAF Currency Adjustment Factorの略 通貨調整料。海上運賃はU

運送契約

運送契約という。運送人が履行補助者として下請運送人を利用して運送サービスを引き受ける場合を利用運送契約という。利用運送人は運送契約の当事者として契約上の義務を負っており、物品運送の取次業である運送取扱人（運送取扱営業）とは異なる。 旅客運送契約は運送人が旅客を運送

OCS (運送業)

ANAグループ > OCS (運送業) 株式会社OCS（オー・シー・エス）は、東京都江東区にある全日本空輸（ANAホールディングス）系列の貨物輸送会社である。 1957年に、日本の大手全国紙3紙（朝日新聞社、毎日新聞社、読売新聞社）と日本経済新聞社の4社合弁により、これらの新聞を諸外国在住の日本人

運送営業

についての取次業である運送取扱営業とは異なる。 物品運送契約とは運送人の保管のもとで物品を運送する運送人と荷送人との契約をいう。 運送人の義務 貨物引換証交付義務（商法第571条） 荷送人等の指図に従う義務（582条）（商法第582条） 運送人の損害賠償責任 運送人の権利 運送状交付請求権（商法第570条）

中越運送

中越運送株式会社（ちゅうえつうんそう）は、新潟県新潟市中央区に本社を置く日本の運送会社である。創業者は中山修。 新潟・東京・名古屋・大阪・北陸・長野に営業を展開している大手運送会社である。新潟港を拠点として、上海やホーチミンに拠点を開設し、中国やASEAN地区への国際ネットワークも構築している。 1951年（昭和26年）4月2日：設立。

大友運送

大友運送株式会社（おおともうんそう）は北海道札幌市に本社を置く日本の運送会社。幅広い引越業務や移転作業を請け負う。 本社・営業部 札幌市中央区南22条西6丁目3-1 ハトのマークの引越専門札幌南センターも併設している。 東京支店 千葉県市川市鬼高3丁目22-6 大谷地営業所 札幌市白石区流通センター5丁目6-22 石狩新港営業所 北海道石狩市新港西1丁目703-7

放送法

放送に関する法律 / 日本の法律 > 電波三法 > 日本の「放送法」 放送法（ほうそうほう、昭和25年法律第132号）は、日本放送協会・放送・放送事業者について定めた日本の法律。 主務官庁は旧・郵政省を経て、総務省情報流通行政局放送政策課となった。同省総合通信基盤局をはじめ、国民保護分野で内閣官房国

トヨフジ海運

環境保護活動への取組みとして、2000年（平成12年）9月に海運業界初の「ISO14001」の認証を取得。 運航船舶への省エネ設備の採用によるCO2削減、2010年（平成22年）には邦船社初となるバラスト水処理装置を搭載した船舶を就航させるなど海洋汚染防止へも取組んでいる。 安全への取組みとして、2005年（平成17年）12月に厚生

NX海運

NX海運株式会社（エヌエックスかいうん）は、東京都千代田区に本社を置く、NXグループの海運会社である。貨物船の定期航路のほか、一般貨物船・特殊貨物船などを運航している。 親会社である日本通運の単独株式移転による持株会社制への移行並びにグループブランドシンボル「NX」の

海運アライアンス

5％を占めるにもかかわらず、世界総船腹量において7.6％を保有するにとどまった。要は、途上国が輸出したり輸入したりする貨物の大部分を先進国の船が運んでいたのである。そしてこの頃は、FRBその他中央銀行が束になってもドルを防衛しきれず、ドルを中心とした世界的なインフレが運賃を高騰させていた。そこで発展途上国は、自国