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渓田線

り経営された。戦後は中国国鉄の路線となり、起終点の駅名に合わせ現在の路線名となった。 旅客列車の終点田師傅駅まで3往復、途中の小市駅より本渓方面に0.5往復の列車がある。 本渓 - 牛心台 - 偏嶺 - 松樹台 - 温泉寺 - 小市 - 泉水 - 田師傅 - 南甸（貨物駅） 表示 編集 表示 編集

Kata Terkait

遼渓線

遼渓線（りょうけいせん、簡体字: 辽溪线）は、瀋大線遼陽駅より寒嶺を通って瀋丹線本渓駅に至る69kmの路線。1938年から1942年にかけて建設され、最初は遼公連絡線といった。沿線は鉱業が発達していて、弓長嶺、八大溝、などの鉄鉱山、双廟子石灰石の鉱山と寒嶺にはレアメタルを産する鉱山があり、これらの輸送路線も担っている。

平渓線

平渓線（へいけいせん）は、中華民国（台湾）新北市瑞芳区の三貂嶺駅から同市平渓区の菁桐駅に至る台湾鉄路管理局の鉄道路線。 渓流に沿って走るローカル線で、週末には十分瀑布などを訪れるハイカーがよく利用するが、平日には閑散とした路線である。十分駅の北側では、線路沿いに商店があり、商店街のまん中を列車が通る

原田雪渓

『禅に生きる―行雲流水のごとくに』ペンハウス 2000年 『十玄談―原田雪渓普説』ペンハウス 2002年 『色即是空―無舌人の法話』ペンハウス 2007年 『宝鏡三昧普説』 ペンハウス 2014年 ^ 『The・禅―ダルマは世界を駆ける』柏樹社 1993年 プロフィール ^ a b 『原田雪渓 普説 十玄談』（ペンハウス）2002年（著者プロフィール）

渓

(1)山または丘にはさまれた細長い溝状の低地。 一般には河川の浸食による河谷が多い。 成因によって川や氷河による浸食谷と断層や褶曲(シユウキヨク)による構造谷とに分ける。 また， 山脈に沿う谷を縦谷(ジユウコク)， 山脈を横切るものを横谷(オウコク)という。 (2)高い所にはさまれた低い部分。 「波の～」「気圧の～」 (3)二つの屋根の流れが交わる所。 「～樋」

定山渓鉄道線

橋台跡も残る。 小金湯停留所は小金湯温泉街より東寄りの神社付近に位置していたが、周辺道路拡張に伴い大部分の痕跡が消失した。その先には道床跡が残り、キロポストも現存する。 一の沢停留所は一の沢川に架かる橋梁の手前、豊平川沿いに位置していた。付近の道床やその先の一の沢川橋梁の橋台跡も残っている。近くに同名のバス停がある。

渓声

谷川のせせらぎ。 渓流の水音。

渓谷

深くて急峻な側壁をもった谷。 小谷。 たにま。

渓間

たにま。 たにあい。

渓流

山地を刻む小谷の流れ。 渓谷の流れ。 谷川。 急流で滝や早瀬が多い。

雪渓

(1)雪でうずまった谷。 (2)冬に降り積もった雪が， 夏でも解けないで残っている， 高山の雪塊。 ﹝季﹞夏。 《～の下にたぎれる黒部川/虚子》

天渓

⇒ 長谷川天渓

渓澗

たにがわ。 たに。 渓谷。

渓泉

谷にわく泉。 谷間の清水。

渓水

谷川の水。 谷川。

渓壑

深い谷。 渓谷。

豪渓

(2015年3月11日). 2020年5月13日閲覧。 ^ a b c d e 総社・豪渓への県道が8年ぶり復旧　／岡山県　朝日新聞　2011.04.19　大阪地方版／岡山　29頁　岡山全県　(全205字) ^ 秋色、深まる　総社・豪渓で紅葉見ごろ　／岡山県　朝日新聞　2012.11

盤渓

日本 > 北海道 > 札幌市 > 中央区 (札幌市) > 盤渓 盤渓（ばんけい）は北海道札幌市中央区にある地名。同区内の西部に位置し、札幌市中心部からは大倉山や三角山を越えた奥に当たる。 地域は山林が大半を占めており、施設等は北西から南東に走る北海道道82号西野真駒内清田線沿いに集中している。

楓渓

宮妻口バス停より、車道を右折するとすぐ目の前に、車道左側から谷川を挟んで対岸まで、このあたり一帯にもみじの林が広がっており、幹の周囲が一抱えもあるような老樹が繁茂している。紅葉だけではなく新緑の時期も格別である。谷川沿いに東海自然歩道が通っており、林床には、シャガ、フキ、ミツバ、イカリソウ、ヤブコ

蘭渓

(らんけい) 地名 蘭渓市 - 中国浙江省金華市の県級市。 蘭渓鎮 (キ水県)（中国語版） - 中国湖北省黄岡市浠水県の鎮。 蘭渓鎮 (益陽市)（中国語版） - 中国湖南省益陽市赫山区の鎮。 蘭渓ヤオ族郷（中国語版） - 中国湖南省永州市江永県の民族郷。 人名 蘭渓道隆 - 南宋出身の鎌倉時代の僧。