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Detail Kata

湊川隧道

隧道の内壁はレンガ積みで、側壁はイギリス積み（レンガを長手だけの段、小口だけの段と一段おきに積む方式）、アーチ部は長手積み、天井の一部には「堅積み」という技法が採られた。地下水の排水や地山からの土圧を均等に受け持つ目的で履工背面に栗石が充填された。履工の厚みはレンガの長手

Kata Terkait

隧道

〔「ずい」は呉音〕 トンネル。

隧道

〔「すい」は漢音〕 (1)地中に掘った， 墓室に通じる通路。 (2)「ずいどう」に同じ。

大原隧道・東隧道

564円40銭。全長254m、高さ3.62m、幅2.44mで、西谷浄水場から蒔田・磯子方面への水道本管を併設している。坑門はフランス積みにした紫褐色の焼過煉瓦と花崗岩による独特のデザインで、2000年に横浜市認定歴史的建造物、2006年に土木学会選奨土木遺産に選定された。

笹子隧道

笹子隧道（ささごずいどう）では、山梨県大月市と同県甲州市の間にある、山梨県道と国道20号の2つのトンネルについて解説する。国道のトンネルの正式名称は新笹子隧道（しんささごずいどう）である。 笹子隧道（ささごずいどう）は、山梨県大月市と甲州市の間にある山梨県道212号日影笹子線のトンネル。

水界隧道

画像提供依頼：旧トンネルの画像提供をお願いします。（2010年8月） 水界隧道（みずさかいずいどう）は、宮城県登米市東和町米谷と同県本吉郡南三陸町入谷を跨る国道398号のトンネル。または旧道にあるトンネル。国道398号のトンネルは新水界トンネル（しんみずさかいトンネル）、国道398号の旧道のトンネルは水界隧道（みずさかいずいどう）という。

名越隧道

隧道・逗子隧道・小坪隧道、上り線は逆に逗子市から鎌倉市方向へ、新小坪隧道・新逗子隧道・新名越隧道と続いている。なお、名越隧道を除いた5本には歩道が設置されている。地理的には、逗子市側から順に、小坪隧道・新小坪隧道が逗子市内の久木4丁目-小坪1丁目間、逗子隧道・新逗子隧道が逗子市小坪7丁目、名越隧道

中山隧道

るようになった。まさに、小松倉地区住民たちの血と汗の結晶ともいえる隧道であった。 開通当初、幅1.4メートル、高さ1.5メートルだった中山隧道は、その後幾度も拡幅を重ねながら人々に長らく利用され続けた。その後、時代にふさわしい新たなトンネルを求める地元住民の陳情などもあり、その事業的基盤として198

高熱隧道

ポータル 文学 『高熱隧道』（こうねつずいどう）は、吉村昭の長編小説。1967年（昭和42年）5月に雑誌『新潮』に発表され、同年新潮社から書籍が刊行された。ジャンルはノンフィクション。 日本電力黒部川第三発電所（現：関西電力に移管）水路トンネル、欅平駅 - 軌道トンネル（現：関西電力黒部専用鉄道）の

品川湊

92年）1月から9月までの間に、伊勢神宮配下の「神船」（免税船）が30隻入港したとされる。これらの物流は、鈴木道胤や榎本道琳などの熊野出身の商人（有徳人）が担っていた。 品川湊の問屋（土倉）は、鎌倉府の財政基盤の１つであった。称名寺や円覚寺の造営料も徴収された。鎌倉府は直轄地化を進めた。領主であっ

川村湊

（4）『隣人のいる風景』（1992年） 『「酔いどれ船」の青春―もう一つの戦中・戦後』（講談社 1986年） 『わたしの釜山』（風媒社 1986年） 『ソウルの憂愁』草風館 1988 『アジアという鏡―極東の近代』（思潮社 1989年） 『紙の中の殺人』河出書房新社 1989 『異郷の昭和文学―「満州」と近代日本』（岩波新書

犬越路隧道

が、神之川林道側の落石等が激しくなったため、現在両林道共に一般車両通行禁止となっている。犬越路隧道までは車で進入できない。自動車は進入できないよう遮断棒が設置されている。電気が引かれており、照明が点灯していたものの、車両通行禁止となった後に消灯している。 道志村側からは国道413号から旧津久井町内

獅球嶺隧道

対聯の右側には『五千年生面獨開，羽轂飆輪，從此康莊通海嶼。』と、左側には『三百丈巖腰新闢，天梯石棧，居然人力勝神工。』と書かれている。扁額上には『太子少保福建臺灣巡撫一等男劉建造，欽命浙江 州總鎮強勇巴圖魯監修，光緒歲次己丑仲冬立』という落款もある。 対聯解説 解説板 貫通時に南北で高低差ができていたことを示す解説板 北側入口 古蹟銘板

峠隧道用水

きを行なったり、畑作に力を入れたりしていた。 樽本地区に川が無いわけではなかったが、すべて農業用水としては不向きで、殆どの水田が湧水や溜池の水を使っていた。溜池は雪融け水や雨水を利用したものであったため、日照り続きの年などは、大打撃を受けた。 明治19年に、斑尾川からの灌漑用水を引くため、木賀三四郎

樋曽山隧道

に存在する放水路群。明治、昭和、平成の各時代に計3本が建設された。 弥彦山系の直下には樋曽山隧道、新樋曽山隧道、新々樋曽山隧道の三本のトンネル放水路が存在する。樋曽山隧道、新樋曽山隧道は矢川の水を、新々樋曽山隧道は、大通川（新川上流部）の水を日本海へ流している。

西子湾隧道

 949-951. 2019年7月28日閲覧。 国立公文書館アジア歴史資料センター ^ a b c d 金名 (2017年11月11日). “西子灣秘境隧道揭面紗 日治軍事基地工程浩大”. 新頭殼newtalk. https://newtalk.tw/news/view/2017-11-11/103486 2019年7月28日閲覧。 

湊川部屋

二所ノ関部屋を率いた玉錦が若い頃に酒で暴れて立場を悪くした時、綾錦は親身になって玉錦を庇って救ったことがあった。この時のことを恩に感じた玉錦は財政的に苦しかった湊川部屋を助け、綾錦の弟子を二所ノ関部屋の力士同様に扱った。こうした経緯から、戦後の1948年5月場所限りで湊川部屋は閉鎖されて二所ノ関部屋に身を寄せた。

朱川湊人

シュシュと空きカバンの住人 / 俺と兄貴が火曜日に / 跨線橋の秋 / クリスマスの呪い / 鬼が来る正月 / よいち異聞 / さよなら、旅行者 / シュシュ、途方に暮れちゃって / バルル原理 / サトミを泣かせるな / 夢見王子 / ボブ論争 / キミの名前ーエピローグ 都市伝説セピア（2003年9月 文藝春秋 /

湊川神社

のことは触れられていない。しかし、確かに延宝2年（1674年）の諏訪兼郷の記録には5尺に満たない石塔があったと書かれ、延宝8年（1680年）の『福原鬢鏡』には楠公墓の挿絵として五輪塔が書かれている。考えられるのは、貝原益軒が訪れたときにも五輪塔はあったのだが、おそらく五輪塔に供養対象者の銘が無く、

湊川公園

湊川公園駅がある。また、湊川公園の下、湊川トンネルの南側には「ミナエン商店街」がある。そのさらに南側は湊川の旧流路にそって新開地商店街となっている。 1897年11月から1901年8月にかけて実施された湊川付替工事によって生じた埋立地にあり、1900年の神戸市会でその一部を公園に指定する案が出され、1911年に設置された。